Peugeot Sport Club

Hej

Jag fick att modifiera lite när jag bytte bromsbackar bak. Fästena till backarna i skölden var sönderrostade så jag tog några långa skruvar och brickor istället, funktionellt Ok.

Sköldarna ser ju ganska maskätna ut nu eftersom all rost ramlade av.

Blir det ett bekymmer vid besiktningen ...

Min bytte de också fjädrar på, då var den 10 år gammal, och hade gått mer än 20000-mil.

Jag passade då på att byta hela fjäderbenen, och montera sänkningsfjädrar, behövde bara betala för materialkostnaden.

Jo, jag har förstått att andra har fått jobbet gjort av Peugeot. Ni kanske är sötare än ...

Medans bilen stod på parkeringen gick fjädern av på andra sida också och slog av bromsslangen!

Jag införskaffade ett par fjädrar från skroten och från Peugeot drivaxeldamasken som slogs sönder av det första fjäderbrottet och bromsslang.
Det var inga problem att reparera detta. Var som på 309 ...

Finns inte mycket att hämta på dom äldre bilarna på infotec, nästan inget.
Det som finns har vi i våra böcker och på lösa skivor i den mån det finns. Men som sagt det finns inte mycket till äldre. Så konstigar än så var det inte.

Men är inte är väl Peugeots verkstäder lika okunniga?
Det måste ...

Jo men inte för 605.

Lagen kom till för att inte man skulle tvingas till en märkesverkstad bara för att manualerna hölls hemliga.
Det är inte konkurrensneutralt.
Köper man en bil skall man ju inte tvingas att reparera den på en viss verkstad!
Då kan de ju ta hur mycket betalt som helst.

Jag har väl klart uttryckt att den som söker en ärligt betald reparationsmanual till äldre modeller INTE hittar den hos Peugeot online utan betalar 10 euro för NADA?

Den som har en nyare bil hittar bättre manualer på Ebay.

Sen får väl man själv dra slutsatserna i etik och vem som lurar vem vad ...

Jag var inne kollade på betalsiten hos Peugeot om reparationer, men det är bara en kuliss för att uppfylla Eu kraven på fri handel.

Jag kollade på 405/605 och några nyare modeller, på de äldre står det i princip ZERO. På bromsar är det enda upplysningen hur man demonterar pedalkontakter etc. På ...

Nope

Det ville de inte göra gratis, in alles med damask runt 3.000-4.000. Men tack för tipset! Efter 10-15000 mil räknas fjädern som försliten.

De rekommenderade att byta lagring för fjädern också.
Fjäderbrott menade de beror på att fjädern inte rör sig tillräckligt i lagringen.
Tänkte ...

Oki ! Tack!

Kan jag trä på damasken när jag fått drivaxel ur hjullagret och kan jag gå efter "Mekartips / Byta fjädrar/dämpare" även på 605.

Jag har på 309/405 bytt framhjulslager/fjäderben då med "Heynes" som kompanion, utan bok känner jag mig osäker.

Mvh Kenneth

Hej

Höger framfjäder gick av på min 605 3.0 -93

Fjädern stack också sönder drivaxeldamasken.
Kan jag byta fjäder och damask utan att ta ut fjäderbenet helt?

Är det något särskilt jag ska tänka på?

Mvh Kenneth

Hej

När jag körde min 405 Sri -90 efter att den fått stå still i 3veckor så startade den snällt.
Men vid varmstart så bara klickar det i startrelät när jag vrider på nyckeln.

Och så håller det på Kallstart -No problemas i 10 mil.
Varmstart -klick,klick

Var i det elektriska kan jag börja ...