Peugeot Sport Club

Slitsade Brembo Max ihop med Green Stuff-belägg lär vara en bra avvägning för betydligt bättre bromskänsla på vanlig väg och okej på bana.

Hade själv köpt denna kombination, men hann aldrig montera det innan bilen såldes.

Dock är det flera i klubben som lovordat denna kombination tidigare ...

orginalboxen sitter åthelvete.. på s16 går de inte o göra som du säger.. de är nog skillnad på gti och s16 tror jag

Det är stor skillnad på S16 och GTi i det hänseendet. Luftfiltren sitter klart olika, och placeringen av öppet filter blir därmed också rejält olika. Vet att folk i klubben ...

Inget motorfäste som börjar ge upp?

Jag hade en del märkliga ljud när mitt övre motorfäste var av - allt blev mycket bättre efter att jag lät byta fästet. Tyst och lugnt...

//Stefan

Är det bara för syns skull eller har dom någon bra inverkan på bilen?????

Jag anser att det gör stor skillnad på väghållningen - bilen känns betydligt styvare, och jag upplever det som att det blir "renare" fjädringsrörelser. Jag har provat att ta bort staget och sätta tillbaka det igen - och ...

klew wrote:jahapp... f*n vet va felet var, men det är botat o allt går perfa nu

Vad gjorde du för att lösa felet? Vore intressant för fler gissar jag

//Stefan

Titta på mekartipset:
http://www.peugeot-sport-club.com/mekar ... erben.html

//Stefan

S16-5

å 12hk mindre oxå

och 0,5 sek långsammare till 100 *petar i såret*

Fast GTI'n blev långsammare enligt spec någon gång mitt under tillverkning. 7,8 sek till 100 enligt Peugeot i början, och helt plöstligt blev det 8,5... hade ngn mätt fel månntro?!

Kontenta - vissa årsmodeller är ...

Ankan wrote:Stefan> Det ska nog gå bra..

Trefvligt, trefvligt

Jag betalade någonstans runt 1300-1500 (om jag minns rätt) för Green Stuff runtom till min 306:a

Har även slitsade Brembo-skivor liggande, som väntar på montering.

Andreas och Angelica - jag är gärna med på bromsbytardag om en sådan kommer till stånd

//stefan

På min 306:a var det övre motorfästet som var av... motorn låg visst och rörde sig lite väl fritt, och det var ett jäkla klonkade emellanåt.

Symptomen försvann till viss del när jag bytte k-stagen, men som sagt - det visade sig till slut vara trasigt övre motorfäste

/Stefan

Ja den anonyma killen var ju en skojig grej..han och hans flickvän vågade inte hälsa på oss när vi fikade, utan anslöt när vi ställde oss bredvid hans bil på parkeringen

..är vi så farliga?!

Var det ett par som anslöt strax efter jag gick månntro? Hittade nämligen ett par med en Peugeot som ...

Jag köpte också 6,5" från början... fick lämna tillbaka, och byta till 5,25". Med distansring runtomkring blev det tätt runt högtalaren (annars blir det luft).

Anledningen är att håler är inte tillräckligt djutp, samt att hålet inte är riktigt runt heller (om jag inte minns helt fel). Det blev ...

Jag vet att det skiljer i motorutrymmet, men filtrena som säljs är väl lösa? Och då ser jag inte varför det ska vara skillnad på pris..eller så är som du säger Gtins filter ett "kit" utan att dom förklarar det.

Jo, jag förstod att du förstod... behövde bara "bråka" lite

Men det låter ju ...

till S16/Gti fanns två filter..ett som kostade ca 1000 och var till "s16", det andra till"Gti" utan abs(vad det nu har för betydelse)..detta kostade 2000:- Vad är det för skillnad som försvarar en sån prisskillnad?!
ABS-blocket kan sitta i vägen...vet inte hur det ser ut på 306:an men på 206:an ...

Lite skönt brölande från 6-skjutaren är aldrig fel. Kör idag med ett Micro-filter men vill istället ha ett filter som faktiskt filtrerar lite också... Green Cotton har dessutom ett kit som passar min bil rakt av.

De jag hittat hittills är forza.se och streetracenorr.com. Någon nämnde Mekonomen ...

nevyn wrote:Mmm, men jag syftade inte på att köpa den hos peugeot. Går att få tag på nya till 206 Xsi för ca 2500:- om jag inte missminner mig.

Jasså - var då? *intresserad*

vissa kablar måste kapas antar jag... men en kabelhärva kan väl inte vara så dyr... om man mot förmodan skulle vilja ha en ny nån gång... (det går faktiskt skarva kablar)


På Peugeot hävdade de att en kabelhärva är DYR... killen pratade om 5-6.000 kr (!). Anledningen var att man behöver köpa en ...

Hur är det det ser ut? Är det som på 205 och 206? Ett torx-spår i tappen, och sen en mutter på det.

Ska man byta topplagret vid dämparna när man byter till nya fjädrar och dämpare? Eller går det att köra vidare med dom gamla? Bilen är en 306a från typ 95 tror jag.

Tror att det är samma ...

Leta på forumet... finns en massa länkar om detta - även nyligen skapade trådar (jag har hänvisat till en massa äldre länkar i dessa trådar)

/Stefan

Enem i Nacka gör kammar, eller slipar om de befintliga. Finns nog en del trådar om det sen förr.
/Stefan