Peugeot Sport Club

Tackar!
Sparklådorna är bytta i år på båda sidorna. Enda rosten ja vet om är lite runt vindrutelisten
Effekten är svårt att säga men skulle tippa på 130 nånting, ingen jätte skillnad mot orig men lite annan karaktär på motorn.

Såld

Jag är intreserad av vxl-lådan o kylaren. Ev chippade boxen oxå.
Vart finns grejjerna mer exakt??

Okej tackar för så snabba svar

Passar 13" plåtfälgar på en 205 GTI -90?
Har nämligen frächa v-däck som är 13" men inga fälgar som passar min så ja kan inte kolla om det går.

Kan man kolla vilken månad på året ens bil är tillverkad?
På vägverket ska det gå att kolla, enligt mitt regnr är bilen tillverkad 1999-06.

Angående Långben och Pluto så beror det nog på att de är olika raser

Vad menas med tidskomp när det pratas om bilstereo?
Vad är det och varför är det bra ...

Här är tråden ifrån Rejsa iaf http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=41131

Vill tacka alla arangörer för en lyckad träff, va jäkligt kul o prova på Gelleråsen!!! Trots att det regna så gick det riktit bra att åka o ny motor verkar funka bra förutom att den tryckte upp oljestickan o skvätte lite olja, såg att det va lite "majonäs" i oljepåfyllningen.

Kommer garanterat ...

Vilken motor är bäst att konvertera, TU lr Xu?
Nu snackar vi seriös konvertering, nyrenoverad motor etc.
Vad kan man kräma ur en TU 16V me lagom liten turbo? skulle vilja ha ca 200hk. Vill hälst använda en TU för ja tycker om karaktären på dom motorenra men ja vet inte om den lämpar sig för turbo ...

Ja byggde somsagt en liknande drev, är lite osäker vad jag har för kamaxel, märket är Piper men det är ristat Enem på sidan. Men jag har flyttat fram kammen ca 2mm (längstut) för att få effekt ända upp till varvstoppet, vid original inställnig så drog en till 4K RPM sen hände det inget.

Detta hände för mig oxå, det är en ihålig "pinnbult" som är gängad i blocket o sen gängar man på oljefiltret på den. Sen är det en mutter som håller fast plattan som slangarna är anslutna till.

Lättast är väll o kassera den o sätta dit en ny.

jag kör med 205 45-16" på 7" fälgar med ET15 på en 205a och den är sänkt 3cm fram. Funkar bra men det skrapar lite i innerskärmen vid större ratt utslag. Bak måste man nog ha högst ca ET18 för att det ska gå.

Tänkte bara kolla, tror att Fnatte tog hand om min pr-licens på kullen, stämmer det?

För att få en bättre bild hur många bilar på bana, och hur många i depå.
Så har jag satt någon fel, så får ni flytta så det blir rätt...

KÖRA
1. Peter Igelhammar
2. Joakim Karlsson
3. Claes-Olof "Clarre" Strand
4. Ankan och Michael
5. Hans Hellström
6. Jan-Erik Voutilainen
7. Leif Karlsson ...

Jag har lite samma symptom på min med lite värre kam, med original inställning på kammen så gick den bra till typ 4k rpm så ja har fyttat fram kammen ca 1.5 mm o nu drar den bra fram till 6 k rpm. Ska prova detdär me massa mätaren för mn är orolig på tomgång oxå.

Ett litet tipps: Sätter man i ett ...

http://www.g-ladershop.com/catalog/images/brembomax.gif
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00DRTtaiEGtpPeM/Brake-Pad.jpg

Gjorde rent oket o penslade med svart hammarlack.

Och bytte även http://www.allproducts.com/metal/tgq/14-control_arm ...

lll
lll
lll
\/

Ja köppte dom billigaste china däcken som finns på Däckonline, TNG star UHP nånting heter dom, o ja tycker dom greppar riktigt bra på både tort o blöt vägbana, men dom slits nog rätt fort

Ja skruva me en ny Golf diesel förra vecka o den hade bara 3 M8 skruvar och i stort sett samma konstruktion, och den kammen driver även 4 högtrycks insprutare så den kammen går riktigt tungt.

Har iaf monterat drevet nu o provkört lite, verkar funka fint

Tänkte göra något liknande.. kan göra ...

mrzalt wrote:Har du ritningarna på en dator ?

Nej tyvärr har ja inte det, gjordes med vanlig svarv o fräs.