Peugeot Sport Club

Lite ot men tyckte det var smidigt att klämma in frågan här
Kan det vara samma fel på en 205a -89 om den går ryckigt innan den blivit varm?

Det var så lite så

100+ qualifier heter dom.

Annars är dom här också helt ok http://cgi.ebay.de/Peugeot-205-GTi-Fuss ... dZViewItem

Jag gissar att det är dom här du menar http://www.autofive.co.uk/images/picf0045.jpg vet inte om dom finns att köpa i sverige. Någon som vet?

Om du är ute efter prestandaorienterade däck så känner jag inte till några positiva omdömen om något av däcken du räknar upp.

Om jag bara skummar bland alternativen i din dimension tror jag Dunlop SP Sport eller Bridgestone RE 040 är de bästa valen vad gäller prestanda/pris. Kanske 040 leder, men ...

köp 195/50 istället, brukar t.o.m. vara billigare...

Ok, förutom att det blir billigare och kanske lite snyggare, vad är fördelarna?
Bättre väghållning? Blir det inte mer spårkänsligt?
Sen undrar jag om man behöver göra en hjulinställning vid ändring av bredden på däcken.

Kan inte nån säga ...

Finns det inte mer folk som har förslag på däck? Gärna nån som har testat däcken odentligt. Skriv gärna hur dom greppar på olika underlag, hur slitstarka dom är och ljudnivån.

olsén wrote:storlek?

jag köpte hankook ventus k107 s1 evo " blaha blaha..." 225/40 18"
ca 2700/däck

grymma på bana, tysta och komfortabla och håller för en hel del... he he *jag veta*

Dom hankook jag hittar i 185/55 15 heter ventus K102

Även Toyo Proxes T1-R ligger i rätt prisklass

orginal 205 gti 185/55 15

Ska köpa nya däck och har kollat på några som verkar vettiga men skulle gärna vilja veta vilka av dom som är att rekomendera. Däcken jag kollat på är:

Kumho KU31
Kumho KH11
Nankang NS-1, men nu verkar dom inte finnas kvar på däckonline utan ersatts av NS-2.

Kom gärna med egna förslag på däck ...

Ok, är det nån som har en ritning?

Var och köpte rutor på skroten till båda sidorna för att skenan som rutan sitter fast i var sönderostad på båda sidorna.
Bytte på förarsidan, vilken skön känsla det funkade som det skulle.
När jag sedan skulle byta på passagerar sidan så gick det inte att hissa ner rutan. Den måste ha kilat fast ...

Jag har gått i samma tankar som plirum. Motorerna ser ju faktiskt inte likadana ut och det borde märkas en viss skillnad även för en person som inte äger en 205a. Är det verkligen ingen i klubben som har åkt dit, eller åtminstone fått frågan: är det här verkligen orginalmotorn?

Ok så det lutar alltså åt att mi16 konvertering är det bästa alternativet.
Men eftersom jag varken har garage, motorlyft eller kunskapen så kan jag inte göra det själv. Vad brukar det kosta ifall en vänlig själ i klubben fixar det? Och finns det nån inte allt för långt ifrån Malmköping som håller ...

Som sagt vill ha lite mera mos i bilen
Så vad är för och nackdelarna.
Blir ju jobbigt om man inte kommer igenom med mi16 motorn, men å andra sidan så är den antagligen driftsäkrare än en trimmad 8v.
Trimmet jag har funderat på är trimkam och portad topp.
Nån som vet hur mycket det borde ge ...