Peugeot Sport Club

405 Har samma problem med hanbromsen och kärvande bak ok

Njaaaeee, "samma problem" är det inte, dels eftersom konstruktionen skiljer. Handbromsen på 405an verkar ju på ordinarie bromsklossar, på 406an har man bromsbackar i en trumma.
Men att den gärna kärvar på 405, ja det gör den, åtgärdas ...

Min handbroms har aldrig heller velat fungera ordentligt, trots många byten. Ska testa att köpa orginalbackar nästa gång, för justeringen har börjat kärva och ingår ändå i peugeots sats.

Jag köpte min förra sportkatalysator på Katalysatorteknik, jag hade mätt upp vilka dimentioner det var på rören före och efter, sen anpassade de anslutningarna så det passade rakt av.

Idag har jag lustigt nog inte fått något felmeddelande när jag drar åt handbromsen, vi får väl se vad som händer! En verkstadshandbok ska införskaffas, efter det ska jag lyfta på kåpan runt handbromsen och dra lite 556 på brytaren.

Brake fluid är ett vanligt fel på 406. Bara att byta ...

Peugeot står inte med i SFRO´s tabell med "tillåtna ändringar" (Tabellen där max effekt/vrid för bil/märke anges)

Yo, Long time, men nu kommer jag krypandes
Jag tror mitt urtrampningslager håller på att dö, det började som att man kände lite vibrationer i kopplingspedalen, nu låter det illa när man kopplar.
Hur lång livslängd kan man förvänta sig är kvar? Närmsta verkstaden hade tid i November.

Sen rent ...

http://www.rockfordfosgate.com/products ... cale=en_US
Är det denna?

Nädå, det är inget dissande och Recaro gör bra saker, men 2,5kg/st är jag trots varumärket mycket tvivlandes till.
Men visst det är offtopic, ontopic är att säga "Ja du kommer spara många kilo på att byta stolar" (Fast du kommer spara många kilo även om stolarna väger 5kg/st vilket, som sagt, är ...

205mi16 wrote:har andra stolar att slänga i fram, 2,5kg styck väger dem

2,5kg? En riktigt lätt racingstol är ju normalt ca 5kg.

Jag vill minnas att oljetrycksgivaren från biltema passade rakt av i xu9-blockets oljetrycksuttag. (Där orginal oljetrycksgivare sitter)

TBJ wrote:

Richard Gustavsson wrote:Kondensor eller relät i BSI boxen. dom 2 vanligaste felen på 406 AC

Kondensor AC kylare eller? Vart sitter BSI boxen?

Kondensorn är kylaren, ja.
BSI-boxen sitter i facket under ratten.

Vikt finns överallt, fokusera inte på detaljernas enskilda vikt, det är många bäckar små-principen som gäller.

Jag hade vibrerande bromsar för ett tag sen. På min berodde det (förmodligen) på kläggande bromsbelägg. Vid var 500mil fick man bromsa som en tok ett par ggr för att bli av med problemet, sen gick det köra 500mil igen..
Efter byte av beläggmärke (från biltema till mintex i mitt fall) så har jag ...

Ultraljudstvätt? Vad kostade den?

Aa, kosta ca 500 när jag köpte min så nu efter 4 år lär den ju inte vara dyrare iaf.

Funderar också på en sån, hur funkar dom med motordelar?

En liten kostar 500, denna, med 1,4l kärl kostade 700 (på kjell)

Än har vi bara testat lite smycken i vatten och ...

Eller det snyggare alternativet
15" ET 13, 215/50-15:
[img]bild[/img]

När det räknas med ET är det viktigt att ta hänsyn till bredden på fälgen. Och dessa är då 7" breda

17"arna är också 7" visserligen, men bra poäng, det är viktigt att tänka på.

17" har jag som störst haft 205/620-17 ...

17", ET 25, 205/40-17 :


Eller det snyggare alternativet
15" ET 13, 215/50-15:

Gott Richard. Tack. Då är det bara att tjacka reservdel.

Beror på bromssköldens funktion.
På bakbromsarna 406 så är skölden nödvändig för att handbromsen ska fungera (wirens infästning) så där finns det en klar risk för nedslag.

På många andra bilar har jag gladeligen kapat bort skräpet.

Mja, vi har argumenterat om varför det "brukar" vara förbjudet.
I inbjudan:
m
Nämns inget om däck mer än att man ska höja lufttrycket och att standarddäck är värdelösa.
I inbjudan står:
• Bilen skall vara skattad, besiktigad, försäkrad samt registrerad

Detta innebär att du inte får ha slicks ...