Peugeot Sport Club

HEUREKA!
Lånade en oljetrycksmätare från en polares verkstad.
Den visade nästan 6bar på kall olja.
Och när jag bytta tillbaka till nygivaren och kopplade in den så hipps vipps fungerade mätaren igen.
Oxid?
Udda detta, men men nu funkar det!
Tack för de tips jag fått.
Nu är bara ...

Korrektion! Lampan lyser endast då man jordar givaren till mätaren.
Mätaren ska ju gå i topp då man jordar den, men den lägger sig på "off"-läget och lampan lyser rött. Varför?
Har summrat kabel och den är hel.
Trasigt mätarhus? Hoppas hoppas....
Ska försöka få tag på en analog mätare idag..

Bytte precis givaren, utan skillnad Nu lyser även lampan för lågt oljetryck också..
Vad kan ha gjort att det blir såhär? Det gick på 1 sekund att trycket försvann och har inte kommit tillbaka.


Låter som om bränslepumpen inte orkar leverera tillräckligt.

Borde den inte gå dåligt då?
Har även ...

Bytte precis givaren, utan skillnad Nu lyser även lampan för lågt oljetryck också..
Vad kan ha gjort att det blir såhär? Det gick på 1 sekund att trycket försvann och har inte kommit tillbaka.


Låter som om bränslepumpen inte orkar leverera tillräckligt.

Borde den inte gå dåligt då?
Har även ...

Bytte precis givaren, utan skillnad Nu lyser även lampan för lågt oljetryck också..
Vad kan ha gjort att det blir såhär? Det gick på 1 sekund att trycket försvann och har inte kommit tillbaka.


Låter som om bränslepumpen inte orkar leverera tillräckligt.

Borde den inte gå dåligt då?
Har även ...

TheDagger wrote:Låter som om bränslepumpen inte orkar leverera tillräckligt.

Borde den inte gå dåligt då?
Har även fått problem med oljetrycket. Mätaren visar bara ett bar och ligger orubbat där oavsett varv. Detta problem kom som en blixt från klar himmel så jag satsar mina slantar på givaren.

Bilen går hur bra som helst!
Men om man trycker på gasen å accelererar fort och sen släpper gasen så dör bilen ibland. Går att starta direkt efteråt och går som en dröm igen.
Tps klickar så den verkar ok, men den kanske kan va kass endå?
Vad kan det annars va tro?

Här i stan (Skellefteå) är dom kassa på reservdelar..

Menar spänning
Det finns 11.75V då jag mäter. Jag har även bytt sockeln utan resultat.
Det är så att utan lampa 11.75V. Med lampa kanske 2V.

Har fått ett för mig helt obegripligt fel på halvljuset på min 205gti.
Halvljuset har slutat fungera. Hel- och parkeringsljus fungerar som det ska. Har bytt lampa utan resultat. Mätade då i sockeln till lampan och där finns ström då halvljuset är på men ingen lampa som sitter där. Om det sitter en ...

Från nån bil som man kan knycka på skroten? Har blivit lite trångt under huven

Sketas wrote:koppla ur batteriet först. sen är det nemas problemas

Visst ska man vänta en halvtimme eller så?

Nu går den. Det var ett tändstift som gett upp.

Den funkade fint i lördags då jag ställde bort den. Men igår då jag tog ut den ur garaget och kört en sväng så började den efter ett tag låta som en bubbla, typ gå på 3 cylindrar. Stannade och började rucka på alla tändkablar osv men utan resultat. Då det inte blev bättre vände jag och körde hem ...

förmodar att det är förvärmnings slangen du menar, bara till att skippa om du inte kör på vintern med bilen men ta bort (plugga) även den andra vattenslangen på spjällhuset då


Eller skit i och plugga dem, och koppla ihop slangarna ist och låt kylarvätskan passera bara. Sen kan du sätta ihop dem ...

Läste någonstans att man kan skippa den. Stämmer det?

Startade btw min nybyggda 205mi16 nu ikväll. Startade och brummade hur fint som helst. Bara kyl och avgas kvar nu

Decimal wrote:

MARKLUND wrote:

TheDagger wrote:Låter som du har AC, då är det till kylfläktarna.

Den behöver jag väl inte bry mig om då jag bygger 205mi16?

Om du inte ska ha ac så är det inget o bry sig om

Nej, huvva. Inget sånt skrot!

TheDagger wrote:Låter som du har AC, då är det till kylfläktarna.

Den behöver jag väl inte bry mig om då jag bygger 205mi16?

Vad är givaren under termostathuset på 405mi16 -89a?
Sitter i termostathuset på undersidan. En svart.

Det finns 2 relä, ett som kallas huvudrelä och ett bränslepumpsrelä.
Bränslepumpsreläet matar även förvärmningen till lambdasonden och tillskottsluftsventilen.
Huvudreläet matar ECU, spridare och kolkanistersolenoid. Huvudreläet aktiverar även bränslepumpsreläet.

Så, nu har du fått en exakt ...