Peugeot Sport Club

Jag kör med en Innovate LC-1 i båten som vi har ms i. Vi hade inga problem att få fart på våran. Var ett tag sen nu men jag vill minnas att den hade ett par alternativ när man skalade utgången från lambdan så man fick 0-5v signal. Var väl även 2 kanaler ut. Har du valt dessa rätt?
Vi kör inte med ...

haha, vad ska man med turen hästar till jag väljer 300 körbara hästar över ett större register alla dagar i veckan

Den som har mest effekt när han dör vinner!
tyvärr är ju det lite av trenden nu, att plocka så mycket som möjligt även om man bara kan nytta de under max 1500 varv innan stoppet ...

Pär verkar ju ha tänkt igenom det här noga så det är nog ingen fara. Men som sagt tidigare i tråden så ska inte vem som helst ge sig på en sån här ombyggnad. Spricker svetsen eller materialet runt när man kör i lite fart så har jag svårt att tro att nån kan få ett kontrollerat stopp på bilen med ...

Kul ide!
Vad har du använt för svets?
Gjutjärn kan ju vara lite halvknepigt att svetsa i och det här är ju en mycket känslig punkt.

Ett tips är att försöka skaffa gamla upplagan av hyanesboken till 205:an. Där står det väldigt utförligt hur man plockar isär lådan och återmonterar. Finns tyvärr inte med i den man köper nu i butiken.

Kolla värmningen av lambdan först och främst. Utan den kommer den inte reglera alls om du inte tokkör.
Har inget schema till den bilen med det borde vara så här
Grå-grå(värmningen)= ca 13v med motorn igång. Ännu bättre om du mäter strömmen och ser att du har last.

Vit-Svart(lambdasignal)

Kolla så att värmningen till lambdan fungerar som den ska. Utan den går bilen fett och kan få alla höga avgasvärden som du har.
Behöver inte vara just det men ett tips att kolla på iaf

Kolla att förvärmningen till lambdasonden fungerar.

ok ok.. tack:) e kunig på bilel och multimeter.. men hur mäter ja den och vilka värden ska ja få??

mvh


Dra upp kabelskyddet på kontakten till lambdan. Är 2st att välja på. Oftast är det 2st vita trådar på den kontakten som går till ...

Ska man få det att sitta vettigt på aluminium i längden ska man ha nån etsande primer för aluminium först.

Nytt avgassystem till 205:an. Utifrån sett lika som det gamla, men bättre...



Ser nästan ut som en kopia av mitt patentskyddade avgassystem som jag byggde för 3 år sen.
Fanns dämparna fortfarande att få tag i alltså??
Hoppas bilen vart lite tystare åt dig nu då.

http://goto&#46 ...

Tackar för svar. Beställer ett nytt mätarhus på skroten tror jag. Det var lätt att få bort det . Behöver inte ansluta dator enligt peugeot-verkstan
Och ja , det finns ett hudratal olika modeller och anslutningar.
Börjar bli less på peugeots "lösningar". Det är så dumt så att man garvar o klöser ...

Ok går det att byta komponenterna i mätarhuset som är trasiga ? Måste ratten plockas bort och airbagen?

Tillägg: det är en diesel, kan jag använda mätarhuset från en bensinare och bara plocka över hastighetsmätaren eller sitter allt i en "klump"

Det mesta sitter ytmonterat så det är nog inte ...

Har precis samma problem med min hastighetsmätare på 206:an 01 tripp funkar o varvräknare men inte hastighetsmätaren. Kan se att mätaren rycker till ibland men den rör sig inte mer än någon millimeter.
Är det svårt att byta ut hela huset? Behöver man gå in med dator för att få allt att fungera när ...

Är inte 100% säker på hur det ser på 306:orna men på 206:orna så är det vanligt att själva mätaren går sönder. På sambons 206:a är det samma symtom som på din. Trippmätaren fungerar men inte hastighetsmätaren. Enligt peugeot är det bara att byta hela mätarhuset. Kostnaden för bara är intrumentet är ...

Snyggt!

Men hur är det igentligen med att kapa styrningen på det där viset? Minskar man inte livslängden rätt bra på styrningen när man minskar längden?
Har sett att många portare gör så men har alltid funderat på det.

OK, kommer att skicka kamaxlarna till Axelssons i Varberg imorgon, (jävligt trevlig kille). Hade ett givande och trevligt samtal med honom i förra veckan.

Plockade av axlarna från en lös topp idag, men shit vad det ser klyddigt ut att få väck de gamla tätningarna

Vill någon vara vänlig och backa ...

Måste man skruva ur eller på något sätt få bort brickan bakom m8-muttern på andra sidan staven mot torxen...?

Får ej bort den, utan staven har börjat gå Igenom bickan nu när jag bankat lite... Är ju två jack under mottern, man kanske behöver tillverka något specialverktyg?


Räcker med att du ...

Den är tillverkad av en bit grovt rör som kommer från en gammal vagn har jag för mig. Så någon härdning finns det inte men så våldsam påfrestning borde det väl inte vara på de där tapparna?

Sprutmålade bakaxeln till min andra 205:a för 1,5 år sedan med en slags rostskyddsfärg och den har redan ...

Har fått en ny axeltapp tillverkad då den ena var i ganska dåligt skick, medans lagerbanan i bakaxelröret var i bra skick. Väntar bara på att Peugeot ska ringa och tala om att delarna jag beställt till axeln finns att hämta..

Har även blästrat allt och målat med Hammerite, får se hur många år det ...

Jag har svarvat ett par bakre bromsskivor till sambons 205:a för ett par år sen. Har funkat bra och har inga tendenser till vibrationer. Däremot som folk skriver här så finns det inte mycket att ta på innan mintjockleken passeras.
Har du inte tillgång till svarv själv så är jag tveksam om det är ...