Peugeot Sport Club

köpte 4 bremboskivor, belägg samt mont.sats på MECA i GBG (bytte runt om på min 406 -01:A).

kostade 2700:-


sen mutade jag svärfar så han gjorde själva arbetet....

Beror ju på vilken budget du har också.... går ju säkert att plocka ut en 250 hk ur V6:an utan större problem om man vänder sig till rätt ställe. Men då kostar det ju också en slant...


Ecosse har ju en del schyssta kit till 406 coupén annars.

nackdelen med ett elementfilter är ju att det tillför inget extra ljud, å det var väl det som var halva poängen, om jag förstod det hela rätt?

den här tråden hade jag helt missat.......

K&N eller JR skulle jag rekommendera. Bra kvalité och gott ljud.

Sen finns ju Green Cotton och BMC som andra stora märken, men har ingen personlig erfarenhet av dem.

Skulle gissa att det är typ "samma skit"

Kolla bland sponsorlänkarna så hittar du ett gäng återförsäljare. Är du medlem så ...

Har vi något datum.. ?

hur mycket matta behöver du? några andra "mäss- & monterprylar" du behöver?

har lite kontakter.... (och ja, jag har pratat med Mita lite grann om det... )

på tal om bänkningen... äre nån som vet hur man tyder grafen?


163hk fick jag.. så k&n panelfilter å sportsystem från cat å bakåt ger alltså +3hk mot orginal

medan olsén med ett öppet filter får ut 16 extra pållar (han bänkades till 176 om jag inte minns fel)

om man nu vill lita på bänken ...

på tal om bänkningen... äre nån som vet hur man tyder grafen?


163hk fick jag.. så k&n panelfilter å sportsystem från cat å bakåt ger alltså +3hk mot orginal

medan olsén med ett öppet filter får ut 16 extra pållar (han bänkades till 176 om jag inte minns fel)

om man nu vill lita på ...

jag är ju inte ute efter att bygga något "tävlingsljud" på något sätt.. vill bara ha mer bas i bilen, till rimliga pengar.

ska iväg och provlyssna till veckan så får vi se om det blir köp eller inte...

har en MTX låda med dubbla 10" idag... har lånat från en polare som fick sin bil sönderslagen..

tyvärr verkar det som att "jag" inte orkar driva det steget och de basarna ordentligt med den ström som är dragen, och då jag inte vill dra om en massa kablar så får jag tyvärr anpassa prylarna lite ...

har en MTX låda med dubbla 10" idag... har lånat från en polare som fick sin bil sönderslagen..

tyvärr verkar det som att "jag" inte orkar driva det steget och de basarna ordentligt med den ström som är dragen, och då jag inte vill dra om en massa kablar så får jag tyvärr anpassa prylarna lite ...

tjena,

är det någon som har erfarenhet från GAS steg & basar?

är lite sugen på den här


åsikter? erfarenheter?

Fishy wrote:Pekka i Hildedal!!

Kanonbra snubbe!

kan bara instämma!

han fixade både min 206a å min 205a.

riktigt trevlig dessutom

tittar antagligen förbi en stund på förmiddagen & är med å käkar iaf. Sen får vi se vad som händer...

är något bestämmt? har det redan hänt? eller får man följa med?


(om man är ledig vid tillfället, dvs... )

Joakim Enoksson wrote:men hallå! ma får inte köra över 120 i sverige!!

beror ju på hur det är skyltat juh... står det en 70-skylt på varje sida vägen måste det ju betyda att det är 140 som gäller?



eller ?

låter nästan som det klassiska "dunk ljudet"

många som haft ett klart "dunk" ljud från framvagnen när de växlar - framför allt 1an till 2an, och 2an till 3an.

länkarmarna tror jag är det vanligaste att byta (rätta mig om jag har fel, ni andra)

på min 206 gti försvann det inte förrän ...

kan säga att jag har EXAKT samma problem med min Clarion 558:a i 406:an.....

och jag har mätt batterispänningen, dubbelkollat alla kontakter (så ingen är glapp etc), säkringar osv...


funderar på om det inte är ett produktfel....

någon som har koll på ifall en hatthylla från en äldre 406:a passar i en 01:a?

Behöver/vill göra vissa justeringar i min, men vill gärna låta bli att göra det på originalhyllan.

Har en hatthylla på G från en bildemontering, men den är från en 406 -99:a.

antar att det passar, men ville ...

i mitt fall blev det inte tyst förrän de bytte nån drivaxel i framvagnen...

då hade de redan bytt allt annat, samt dragit åt motorfästen osv... var sådär lagom kul. 5 vänder på verkstad för samma fel innan de åtgärdade det...