Peugeot Sport Club

hej

Finns i Lidingö.

En bromsuppsättning till 205 gti. Blästrade, lackade ok samt hållare. Oken är ompackade med nya tätningar samt ventiler. Ingår även skivor samt belägg. Kört ca 400 mil ungefär. Skivorna behöver bromsas rena.

800 kr
http://i2.photobucket.com/albums/y33/yds6b/CIMG4003.jpg
Baker bm nedre motorfäste ...

okej.

trodde att antingen är det hål för sidoblinkers eller inte.
Hur menar du.kan sidoblinkers sitta på olika ställen isf vilka ställen?

ok jacob. ska man få av dem hela så sitter de hårt tack vare kittningen.
är kittningen hel kan man vara ganska säker att det faktiskt är orginalskärmar. Hör av mig om jag behöver dem. ska kolla runt lite
med peugeot åf här i stan.

nice. jobbar du på peugeot eller. eftersom du kunde få fram lagerstatus nu ?

Har köpt en framskärm till min 205 gti och fått den lackat.
Hade tänkt att det skulle vara ett lätt jobb att få dit den. Tyvärr passar den riktigt dåligt. får en skarv mellan skärm och framkant dörr på nästan centimetern. Detta är en klokkerholm skärm från mekonomen eller autoexp. Trodde inte att ...

Kan intyga att det är en kollega till mig vid namn niklas (Mcnick) som plockat ihop
allt. Han har iaf inte monterat unichip eller mappat den. Undrar du nått kan jag be han att svara här.

Kommer ihåg när vi hämta den ute i tumba med en rätt slut koppling ca 2006.

sitter väl på alla 306 s16 eller zx 16v med tidiga 2.0 16v motorn.
traska in på peugeot eller citroen och beställ en. har för mig att den kostar
ca 200.

har glapp i kuggstången på högra sidan.alltså inte inre styrled.
vet nån om det går att montera en ny lös bussning som det går att göra på 205an. kanske nån vet reservdelsnr på denna eller kan peka ut den i peugeot servicebox.

Tack

min far har kört sina berlingofjädrar ifram ca 25000 mil så de verkar hålla. sitter såna skydd monterade på denna berlingo 01. fick brev hem från cittra att de skulle monteras.

lagret sitter ju pressat i spindeln som jag antar du har lös.
sitter även en låsring som måste bort. pressa ur/i. klart!

har extern justering på mina. fick med ett plastvred som man justerar med på en liten pigg högst upp på dämparn. behöver du nån bild kanske så borde jag kunna ordna det.

kolla relät som styr spolningen. sitter på flygeln vid spolarbehållaren.
brukar vara rejält rostiga inuti.

ska pressa i nya tappar i bärarmarna på 205ans bakaxel och undrar om de ska pressas så de ligger jäms med kanten på bärarmen eller om de ska sitta nåra millimeter in?

hej

den motorn ska finnas med i haynes för citroen zx.

kul bil. finns bara runt 30-40 i landet.

jobbar på bmw och ganska ofta tankar folk fel. är det högtryckssystem som jobbar med tryck på upp till 2000 bar kan det gå riktigt illa. skurna pumpar med flera följdskador i motorn. sen brukar hela armaturen inkl tanken fyllas med metallspån. inte så billigt att städa upp.

prata med nån ...

lät hela tiden oavsett temp. ingen märkbar effektförlust.

så här lät min mi16-maskin med en böjd ventil. finns ganska många sätt att råka böja en ventiltallrik nån grad om man är oaktsam. fick riva min topp, inga skador på sätet men en ny ventil blev det iaf.

http://s2.photobucket.com/albums/y33/yd ... MG1926.flv

hoppas det löser sig.

låter intressant.
har en 205 mi16 med helt nyrenoverad motor.
något högre komp tippar jag på. cat cams insugskam 526 tror jag den hette. gti16 extractor, supersprint system, öppet filter, ställbara kamdrev ligger som ska på.

se min tråd i projekt. är av nån anledning inte medlem själv längre ...

meningen med markeringarna på remmen är väl att du skall få rätt antal kuggar mellan kamdrev/pump/vev. de stämmer iaf när du sätter dit remmen.när du sedan snurrat motorn ett varv stämmer de inte. altså är markeringarna bara till för att underlätta monteringen.