Peugeot Sport Club

NU SÅ! Efter många om och men. Och efter att ha väntat länge länge så har bilen blivit klar. I alla fall så att den går normalt.
Det har varit en massa strul med massa saker.
Inte bara bilen.
Men den har iaf blivit stående ganska länge.

Fast nu är det inte längre något hackande eller så ...

Oki. Tanx.
Nu får jag se hur det blir eftersom det inte är jag själv som mekar.
Har som bekant inget garage eller så.

Men förhoppningsvis så byter han katten i dagarna, och då lär jag ju få veta om det var problemet eller inte.

Undrar om det kan vara så att det är katalysatorn som ställer till det?
Att den är trasig så när den blir varm gör så bilen hackar?

För den går ju som sagt, ok ett litet tag innan den börjar knasa sig.

Tänker på att jag får felkod 52 då jag läser av.
Bytte som sagt lambdan men felet, och ...

Tack! Då fick jag nya kunskaper igen...

Var sitter den på 605?

Då skulle man kanske kunna koppla ur den för att kolla om bilen går "normalt" utan?
Alltså samma tips jag fick av en kompis om LMM, fast med mapsensorn istället.

För går den då ok, så borde ju de vara felet, inte sant?

Nu är bilen bortlämnad för översyn och åtgärdande av diverse problem. Orkade inte hålla på å strula fram å tillbaka.
Och det är inte bara problemet med hackande osv, utan det finns en del annat smått å gott som behöver göras.

Sedan har det inträffat ganska tråkiga saker i familjen under helgen ...

Tack Dagger!

Det låter ju bra att det finns att få tag på lite billigare varianter på Biltema.
Trots att de inte finns med i listorna.

Jaha, så när motorn blir varm, konstaterar lambdan att avgasblandningen som kommer ut inte stämmer alltså.
För mycket/lite luft/bränsle i blandningen.
Och ...

Ok. Tanx!
Det verkar ju som om vi på nåt vis börjar närma oss problemet iaf.
Och det är ju bra.

Det blir väl att kolla eventuella avgasläckage före lambdan, och lite slangar och sådär, som nästa steg.
Kanske köra med startgas lite "här och var" .
Det var ju nån som nämde det...
Och åtgärda ...

Ok. Soppapumen va de ja!

Men om de e soppapumpen tycker man ju att den borde vara trasig hela tiden s.a.s. i så fall?
Eller?

Pratade med en kompis nyss som kom med tanken att om det är läckage före lambdan, borde den då inte gå lika dåligt både varm och kall?

Ok. Tanx. Då vet jag att jag inte kopplade ur någon LMM iaf...

Då blir de att kolla om avgassystemet är kass före lambdan.
För lambdan är ju ny.

Men att det just blir så när den blir varm?

Och nu när jag var ute märkte jag att den hackade till vid typ 3500-4000 varv innan den då alltså ...

De fick jag också. Typ!

Oj då! Nähä, det sitter iaf en typ av mätare på den rörformade delen från burken med luftfiltret.
Fast det kanske inte är en LMM? Jag vet inte...

Min motor är en: RFZ (XU10J2Z) det är iaf beteckningen jag får upp när jag går in på Meca och skriver in regnr.

Fick två olika felkoder nu. En nr ...

Ok. tack.
Nu har jag varit ute och kört med Luftmassemätaren urkopplad.
Fick ett tips från en polare om att tar man bort den och bilen går normalt s.a.s. så är det fel på den.
Gör den det inte, ja då är det nå´t annat.
Men samma visa upprepade sig. Den gick ok i ca 20 minuter, för att sedan ...

Ok, hur ska man kolla det då på ett enkelt vis?
Manometer skriver The Dagger.
Kollar det även om pumpen är kass?

Peugeot_605 wrote:
Tempgivare?????
ECU???

Öhh..förlåt en okunnig yngling, men vad är ECU?

Tack för svaren.
Ja det är iaf lite mindre "kan-vara-saker" än innan eftersom det är felkod 52 det handlar om.
Det blir väl till och kolla läckage, insug osv.

För det jag spontant tänker på om det skulle vara soppapumpen är väl i såfall att då borde väl bilen inte gå normalt när den e kall ...

JAHA De va som f-n, det där med koderna.
Mao så har vi tolkat fel. Trodde det bara skulle vara Lambdan.

Dår fär man väl kolla insug å sådär.
För filter e bytt iaf. Såväl luft som olje(har visserligen ingen relevans i sammanhanget, men ändå;) ) och bränsle.
Men de här med luftmassemätare då ...

Nu har jag bytt Lambdan också.
Så läs mer om hur det går med den här "rykande" bilen här istället http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 3&start=20

Har nu bytt Lambdan.
Men problemet kvarstår.
Efter ca 3 mil normalgång, tändes K Lampan en stund och bilen började gå dåligt igen.
Alltså när den blivit ordentligt varm.
Det var iofs 2.5 mil längre än i morse före Lambdabytet.
Då gick den ok i ca 5 minuter innan den började gå dåligt.

Nu ...

PS: Kom å tänka på en sak.
Bilen e ju ganska nyligen besiktigad, och där var det inget om Lambdan eller så.
Fast å andra sidan, den kan väl kanske gå sönder "bara sådär" precis som mycket annat kan, antar jag...