Peugeot Sport Club

Nu orkar jag inte snubbla över den mer, 700:- ? Borde väl även ett studiebidrag täcka!

Darth vader söker nytt hem

upp

Seså, ungdomspimpa din 205, själv är jag för gammal

köp nu

Nylackad solid svart, fästen mot 205an o nät medföljer
Skickas ej, 700:- o den e din

Det är ju samma trådar som ska ihop oavsett mi16 eller turbo eller vafan somhelst. Scheman finns ju på nätet.

Oh 605 härvorna har ju identiska nummer med 205 etc. Det skulle tillochmed min tjejj kunna koppla ihop

Strömmen till spolarna matas via dubbelreläet som får signal från tändningen (cc) ska in på pin14, jordas genom ecu pin52. (Skickar spänning ut på pin4 på reläet om den biten är ok) Sen jordar ecu:n även spolarna pin1,2,38,39, det är den jordningen ecu inte tillåter om den inte får rätt signal från ...

Skillnaden mellan LU och LE (öht, inte just på dessa motorer) är väl att LE är utan lambdastyrning och LU har lambdastyrning.

Den exakta specen har jag för mig är att LU är ett från början USA specat system och LE ett europaspecat system. Men där är jag lite svävande, nåt i den stilen är det dock ...

Bosch Multipoint LE2 Jetronic enligt m

BTW, J1:an har Bosch Multipoint LU2 Jetronic.

Grejt!

Bör funka, LE2an har ju ingen lamba visserligen men i det här fallet kvittar ju det, borde vara kompatibelt ändå iom att både LE/LE2/LU e vidarebyggt på L-jetronic om jag fattat det hela rätt ...

?

lumpan wrote:ännu bättre
Kommer till dig om en månad och kör en shoppingspree TP.!
Se dieselblocket som sålt om ingen hinner före..
Tror Quamen också ville shoppa loss lite.. är ju inte långt för oss till dig.

Jag tänkte mekka el vi får sammanstråla här frammöver om du inte tänkt bli norsk på heltid

på den svarta ska bulan vara där

eller så har samma lastbilschaffis kört över bägge 2 som sitter på min

eller har man transpondern + nyckel (alt kod) och ecu från samma bil

ecudoctor kan låsa upp boxar som johan nämde

en travers har x och y axel

Snyggt jobbat iaf

Fungerar vanliga mätaren e det väl säkert knappen, borde ju ha samma "givare"

Ett välriktat slag på instrumentbrädan löste både det ena o de andra felet på min gamla s16

Trip-mätaren på min 306:a visar bara nollor. När man kör ser man att den sista nollan blinkar till lite då och då (var hundrade meter?).
Jag har provat att nollat trippen med knappen och en gång gick det - den hoppade igång och började räkna. När jag startade bilen nästa gång stod den på noll igen ...

kolla så du inte glömt + matningen till härvan, eller nån jord

ja