ers wrote:Har läst och sett blider där man enkelt /enklare tar + från säkringlådan i motorrummet. Nåja, jag får kolla detta imorgon då istället...
Tack ändå =)
ICKE.. ta direkt från pluspolen.. o sen säkrar du av 10-15cm ifrån.. så ska det va.. aldrig hört talas om att man kopplar den till säkringsboxen.. varför skulle du göra det för? så lite hinder emellan som möjligt..
Den undre länken är till en äldre 206, som jag tror är utan Multiplex, annorlunda elsystem alltså. Twedmarks bil är utan Multiplex, tror jag, vet inte säkert.
Vilken årsmodell är din 206?
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l
Fnatte -> Det är en -02:a. I min säkringslåda så sitter ansltuningen från batteriet i framkant istället, men om ni tycker att jag hellre skall ta strömmen direkt ifrån batteriet så får väl jag ge mig
EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
---- Mvh Anders ---
------ 206GTi ------
--- Medlem 823 ---
Att ta ström från säkringsboxen är ju bra om man har ett strömsvagt slutsteg antar jag. Annars är det batteriet som gäller. Det är ju ingen grov kabel mellan batteri och säkringsbox direkt.
bahh första länken är det twedis som svarat o honom ska man inte lita på.. så är det bara..
sen på andra länken är det fransmän o dom ska man definitivt inte lita på.. o sen ser du ju vilken pyttekabel dom använder.. nä du anslut till pluspolen så är du helgarderad.. =) köp en finfin polkabelsko till batteriet som du kan ansluta grov kabel till.. själv kör jag med en 33mm2 .. kanske lite väl men nu finns det kräm.. =) kör med minst 16mm2 iaf..
vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig..
Men det är bara att ta en multimeter å mäta..
kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det..
MVH Oscar
ers wrote:Fnatte -> Det är en -02:a. I min säkringslåda så sitter ansltuningen från batteriet i framkant istället, men om ni tycker att jag hellre skall ta strömmen direkt ifrån batteriet så får väl jag ge mig
EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
du behöver inte ta bort plussladden för att ansluta en kabel till plus.?.
om du nu inte orkar ställa om klockorna i bilen.. å radiokanalerna till stereon..
håller på att fixa mitt ljud i bilen..
om ni vill ha hjälp eller tips om hur man ska dra eller inte dra på en 306 så pma mig.. jag svara mer än gärna..
denna gång så blir det ordentligt me lackad dubbla 12" å bubbla slutsteg me plexifönster å lysrör kopplade till bagageöppnaren me basreflexrören uppåt me strobbar i kromade basrelexrören..
Oscar wrote:vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig.. Men det är bara att ta en multimeter å mäta.. kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det.. MVH Oscar
Jag gjorde det igår men jag hittade f*n ingen kable som bara gav 12V+ med motorn igång...får testa idag igen...
---- Mvh Anders ---
------ 206GTi ------
--- Medlem 823 ---
Oscar wrote:vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig.. Men det är bara att ta en multimeter å mäta.. kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det.. MVH Oscar
Jag gjorde det igår men jag hittade f*n ingen kable som bara gav 12V+ med motorn igång...får testa idag igen...
annars skaffar du en lågnivåkabel med inbyggd remote.. =)
