Fråga om tomgång 205gti

Bob · Post by **Bob** » Sun May 15, 2005 23:35

eXtreme wrote:hehe forumets korkaste fråga? ska man ha bilen igång medans man skruvar lite på skruvarna?

Ja

HellGhost · Post by **HellGhost** » Mon May 16, 2005 0:46

skona_skor wrote:jag var ute en sväng till och kikade på det.. det satt en skruv under plasthöljet.. och nu är tomgången bättre.. tack för hjälpen !

Verkar även som om bilen går renare nu på höga varv..

hoppas du ser detta HellGhost ! Och ett tips till dig och din kamrat som skall ha bilen, KOLLA BAKAXELN !!!!!!

Verkar som man fått svar på frågan då.
Jovars vi kollade bakaxeln ganska noga. men det skadar ju inte med en extra titt. Lät inget från knutarna iaf.. Skulle ju varit bra om man kunde ha hissat upp den dock, men det hade vi inte.

Bob · Post by **Bob** » Sat May 21, 2005 22:10

HellGhost wrote:När man varvade upp bilen när den stod på tomgång och sedan släppte gasen så gick varvet ner till mellan 600-700 och motorn lät ganska ansträngd nästan som om den skulle lägga av. Gick sedan hyfsat fort upp och la sig på normalt varv. Vad kan det vara??.. Har hört att det kan räcka med att byta soppafilter men tänkte höra här vad ni tror.

Fick ni ordning på detta ?

Jag hade ju lite problem med detta, men nu ikväll skruvade jag ner den lilla skruven (under plastpluppen) två varv, och skruvade lite på den stora tomgångskruven till tomgången hamnade på 1000rpm.
Sen gasade jag upp den lite och vips stannade den på 1000rpm

:D

Fråga mig inte varför jag inte gjort detta innan :shock:

Freddan · Post by **Freddan** » Sun May 22, 2005 12:18

Va har ni för konstiga spjällhus? Vad står de för märke på dom?
På XU9JAZ ska inte den lilla övre skruven finnas (throttle initial position), den ska bara finnas på 105hk:n...

Nån som vet hur man ställer throttle initial postion på en XU9JAZ? I Haynes står de bara att man ska låta Peugeot göra det...

Niklas · Post by **Niklas** » Sun May 22, 2005 12:31

freddan, jag har också en spjällställar-skruv.

Freddan · Post by **Freddan** » Sun May 22, 2005 12:32

Hmm... upptäckte just att haynes motsäger sig själv i olika kapitel, så skit i Haynes, dock har ni anorlunda spjällhus än mig, e de alla -89:or som har annorlunda?

Freddan · Post by **Freddan** » Sun May 22, 2005 12:33

Niklas wrote:freddan, jag har också en spjällställar-skruv.

Men mupp!

*vill oxå ha fin skruv*

Edit: Alltså, ja har tomgångsskruven men inte throttle initial postion skruven..

Niklas · Post by **Niklas** » Sun May 22, 2005 12:41

ah, well, jag tänkte på tomgångsskruven, men är inte den skruvens jobb att variera öppningen med "stängt" spjäll, dvs initial position. Förstår inte vitsen med 2 skruvar isf.

Freddan · Post by **Freddan** » Sun May 22, 2005 12:53

Niklas wrote:ah, well, jag tänkte på tomgångsskruven, men är inte den skruvens jobb att variera öppningen med "stängt" spjäll, dvs initial position. Förstår inte vitsen med 2 skruvar isf.

Den skruven påverkar inte spjället öht afaik, den öppnar och blockerar en liten passage brevid spjället...
dock ska man aldrig behöva justera spjällets initiala position enl. Haynes men sen står de att om man ska byta spjällkontakten så måste man kolla throttle initial position först...

Ja har ju bytt min kontakt så man borde kanske kolla initial position.. frågan e bara hur?!

Mac · Post by **Mac** » Mon May 23, 2005 12:05

Jag har exakt samma problem med tomgången, kan ingen lägga upp bilden på alla skruvar alla snackar om. Jag har bara en skruv, och den gör inte så stor nytta.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon May 23, 2005 12:20

Freddan wrote:Den skruven påverkar inte spjället öht afaik, den öppnar och blockerar en liten passage brevid spjället...
dock ska man aldrig behöva justera spjällets initiala position enl. Haynes men sen står de att om man ska byta spjällkontakten så måste man kolla throttle initial position först...
Ja har ju bytt min kontakt så man borde kanske kolla initial position.. frågan e bara hur?!

Om det är den kontakten jag tror det är så ska den klicka när man vrider den till original positionen.

Bob · Post by **Bob** » Mon May 23, 2005 19:54

Mac wrote:Jag har exakt samma problem med tomgången, kan ingen lägga upp bilden på alla skruvar alla snackar om. Jag har bara en skruv, och den gör inte så stor nytta.

Den första bilden visar tomgångsskruven, och dom andra visar "spjällställarskruven", först med plastpluppen över (den drar du bara rakt upp med en tång) och sedan utan pluppen. Testa du att skruva ner den 2 varv.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue May 24, 2005 8:53

Kan lika gärna ställa frågan här istället för att göra en ny tråd....

Men jag bytte till en fungerande katalysator i lördags och jag undrar om man kan koppla dom vita kablarna på lambdan fel, och om det går vad händer om det är fel kopplat??

Mac · Post by **Mac** » Tue May 24, 2005 12:25

Bob, tackar för bilerna. Den där andra bilden med plastpluppen, har jag inte ens tänkt på.

HellGhost · Post by **HellGhost** » Tue May 24, 2005 22:32

Har inte hunnit eftersom det tog ett tag innan han bestämde sig för att köpa den. Blir nog att kika på det i helgen eller nått skulle jag tro.

Freddan · Post by **Freddan** » Wed May 25, 2005 13:48

Morbidio wrote:Om det är den kontakten jag tror det är så ska den klicka när man vrider den till original positionen.

Jo, men precis som jag sa står det att man skall kolla throttle initial position innan spjälkontakten!

Peugeot Sport Club

Fråga om tomgång 205gti

Re: Fråga om tomgång 205gti