T16 och Overboost.

rally-nicklas · Post by **rally-nicklas** » Sat Aug 02, 2003 12:48

En405 T16 har ju 200hk, samt 220hk i overboost.
Så vad jag undrar är hur funkar overboosten ?

MVH Nicklas.

Jocke W · Post by **Jocke W** » Sat Aug 02, 2003 13:30

Höja laddtrycket?

rally-nicklas · Post by **rally-nicklas** » Sat Aug 02, 2003 13:31

Hur länge höjs det ?

Guest · Post by **Guest** » Sat Aug 02, 2003 14:02

45sek vid varje växling har ja fattat de som.. 1.3 bar laddar den nog då? Annars 1.1 (Ej helt säker)

Freddan · Post by **Freddan** » Sat Aug 02, 2003 17:05

Laddtrycket höjs när man gasar en viss mängd å insugsluften är under 80 grader, eller nåt sånt...

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Sat Aug 02, 2003 21:42

rally-nicklas wrote:En405 T16 har ju 200hk, samt 220hk i overboost.
Så vad jag undrar är hur funkar overboosten ?

MVH Nicklas.

Kollade du inte på "Knight Rider" på TV?
Han hade ju en "Turbo boost"-knapp i raggarbilen, precis så funkar det på pishå'n oxå. :lol:

Dom franska teknikerna blev inspirerade liksom....

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Aug 02, 2003 21:53

Kollade du inte på "Knight Rider" på TV?
Han hade ju en "Turbo boost"-knapp i raggarbilen, precis så funkar det på pishå'n oxå. Dom franska teknikerna blev inspirerade liksom....

Åhnej så löjligt

Jag skulle ju genast avlägsnat knappen och kopplat ihop kablarna :twisted:

Man vill väl ha 220hk hela tiden?

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Sat Aug 02, 2003 22:01

Fast fransmännen glömde den vandrande lysdioden i grillen.... och att bilskrället pratade med föraren. Jösses vad fränt det var.....1983..... mindre häftigt 20 år senare... :lol:

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Aug 02, 2003 22:21

och att bilskrället pratade med föraren. Jösses vad fränt det var.....1983

Det tog ju Peugeot efter, min 505T -85 babblade på som f*n tills jag slet av kablarna! Det vanligaste var "the fuel level is low"...konstigt, den tog ju bara 1,5-2,0 liter milen :cry:

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Sun Aug 03, 2003 2:41

Jepp, laddet höjs under 45 sekunder om insugstempen e under 80 grader o man sätter plattan i mattan, men bara på 2,3,4 o 5:an...

Vill man gasa mera efter 45s så kliver man av o på pedalen igen...

André V · Post by **André V** » Sun Aug 03, 2003 2:56

Mao har man i praktiken alltid overboost, om man vill.

Men varför valde Peugeot att göra sådär? Pga någon meningslös 200 hk-skattegräns i vissa länder, eller?

Patrik R · Post by **Patrik R** » Sun Aug 03, 2003 11:33

Att man valde att INTE ha det på Ettan kan nog både en och två på detta forum förklara. 45 Sekunder är väldigt lång tid att köra 220 hk på. På den tiden hinner man varva ur samtliga växlar utom möjligen 5an, och då är det nog snarare en fråga om att "anpassa" sig till exempelvis skatter och regler, och kanske spara på maskinen, f*n vet jag.

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Sun Aug 03, 2003 12:12

Jo, två e vi väl den senaste månaden iaf som vet vad som sker...men det e ju först då det börjar hända grejer tyvärr...

Peugeot Sport Club

T16 och Overboost.

T16 och Overboost.

Re: T16 och Overboost.