hur mkt hk kan man få ur en mi16???

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Krizmo
Posts: 37
Joined: Tue May 10, 2005 21:01

hur mkt hk kan man få ur en mi16???

Post by Krizmo »

Tänkte kolla om någon vet hur mkt hk man kan få ut ur en mi16. någon som har en ganska kraftigt trimmade mi16??? isf vilket trim är de på???
Matte84
Posts: 43
Joined: Mon Jun 20, 2005 15:08

Post by Matte84 »

+ att du vill veta vrid me eller?

det är ju mer vrid i motorn man vill ha!

skulle vara intressant om någon svarade på hur de gjort o så!!


MVH
User avatar
jåbärt
Posts: 1861
Joined: Sun Nov 14, 2004 1:28
Location: Göteborg, Kungsladugård
Contact:

Post by jåbärt »

b1ack_mi16 satsar hamnar väl på 230-250 hästar med sin...men så har han gjort ganska mycket saker med. ;)
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.

PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
Matte84
Posts: 43
Joined: Mon Jun 20, 2005 15:08

Post by Matte84 »

Panzer wrote:b1ack_mi16 satsar hamnar väl på 230-250 hästar med sin...men så har han gjort ganska mycket saker med. ;)


ganska mkt =) LoL han har ju gjort allt man kan göra med en motor ju
User avatar
Nicklas
Posts: 1257
Joined: Sat Mar 01, 2003 11:02
Contact:

Post by Nicklas »

Det är väl en från finspång som har 240hk i sin mi16... xu9j4 då... b1ack_mi16 kör väl med xu10 va?
Medlem 446:

Amazon -64
Streetfighter v2.0
Suzuki Rm250 för skogen
B1ack_Mi16
Posts: 483
Joined: Sun Oct 12, 2003 23:55
Location: Norge, Trondheim
Contact:

Post by B1ack_Mi16 »

Har litt problemer med for små ventil-lommer i stemplene.
Bilde av løft @ TDC!! :o

Image
Kristian
'93 405 T16 (prosjekt)
'93 405 2.1 TD
'91 205 GTi 1.6 (Restaurerings objekt)
'84 205 GTi (Banebil)
Krizmo
Posts: 37
Joined: Tue May 10, 2005 21:01

Post by Krizmo »

vrid skulle oxå vara intresant att veta:P hehe men är dom 230hk utan turbo??? för de ja har tänkt köra me min är ju plana o porta toppen, andra kammar(ENEM slipar väl om dom?) sen mappa den me unichip. nån som vågar gissa på effekt???:P
User avatar
Kristian
Posts: 1032
Joined: Mon Apr 07, 2003 20:03
Location: Bromma
Contact:

Post by Kristian »

Krizmo wrote:vrid skulle oxå vara intresant att veta:P hehe men är dom 230hk utan turbo??? för de ja har tänkt köra me min är ju plana o porta toppen, andra kammar(ENEM slipar väl om dom?) sen mappa den me unichip. nån som vågar gissa på effekt???:P



Det är med Turbo... utan turbo kan man inte klämma ur speciellt mycket ur motorn.
Volkswagen Passat Variant TDI170 DSG 4Motion 2011
User avatar
André V
Posts: 2855
Joined: Fri Feb 28, 2003 20:27
Location: Höör, Skåne

Post by André V »

Pynta en 100 lakan och du har en Mi16-motor utan turbo som ger 280 bhp och varvar 9000 rpm. :)
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11
Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
Krizmo
Posts: 37
Joined: Tue May 10, 2005 21:01

Post by Krizmo »

för ja har för mig ja läste en tråd för ett tag sen att de skulle vara krongligt att besikta en turbo konverterad mi16.. så de skulle va bättre att sätta in en t16 motor ist. är det svårt(dyrt) att få upp en mi16 till c:a 170-180hk???el kanske vrid 190-200nm??? :oops: är ju inte så motor kunnig så:P
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

xu9j4 användes i BTCC med runt 300hk förr :wink:
Dock så var den väll strokad till 1998cc?
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
jåbärt
Posts: 1861
Joined: Sun Nov 14, 2004 1:28
Location: Göteborg, Kungsladugård
Contact:

Post by jåbärt »

Krizmo wrote:vrid skulle oxå vara intresant att veta:P hehe men är dom 230hk utan turbo??? för de ja har tänkt köra me min är ju plana o porta toppen, andra kammar(ENEM slipar väl om dom?) sen mappa den me unichip. nån som vågar gissa på effekt???:P

Jag har enemkammar och unichip i min, ca 175 i motorn och 152 på däcken. Inget planat/portat. Det pinnar på ganska bra.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.

PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
User avatar
Barre
Posts: 175
Joined: Sun May 02, 2004 18:43
Location: Örebro

Post by Barre »

"Tox" har väll över 400hk+ och lustgas i sin, fast han har ju turbo konverterat förstås!!
Den pinnar på jävligt bra!! :lol:
Kör Honda Integra Type-R

Tidigare bilar:
Pegga 206 GTi
Pegga 205 GTi*Vinterbilen*
Golf VR6
Audi 80
Pegga 205 GTi *Första bil*
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Utan turbo går det ju att ta ut 300+ ur den motorn, men då kostar det flis. Även små effekter är relativt dyrt att ta ut ur den då den är väl optimerad från början.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

300hk 1900cc vid ca 13000rpm finns de de som kört. har sett ngn sådan sida på internet... genom att bara balansera motorn så kan man tjäna en del genom att öka varvspärren då. dessvärre inte högre vrid då.
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
User avatar
Osz
Posts: 125
Joined: Fri Aug 27, 2004 16:32
Location: Linköping

Post by Osz »

Nicklas wrote:Det är väl en från finspång som har 240hk i sin mi16... xu9j4 då... b1ack_mi16 kör väl med xu10 va?



Jasså, hur kan jag ha missat det :shock:
User avatar
Jesper Cronelid
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 4648
Joined: Mon Jan 26, 2004 16:50
Location: Vårgårda
Contact:

Post by Jesper Cronelid »

Kristian wrote:
Krizmo wrote:vrid skulle oxå vara intresant att veta:P hehe men är dom 230hk utan turbo??? för de ja har tänkt köra me min är ju plana o porta toppen, andra kammar(ENEM slipar väl om dom?) sen mappa den me unichip. nån som vågar gissa på effekt???:P



Det är med Turbo... utan turbo kan man inte klämma ur speciellt mycket ur motorn.


Asså? Det va nått nytt...

Berätta mer!!!
Ducati Monster -99
Honda CRF250R -09
VW Taro 4x4 -96
Peugeot 404 -61
Peugeot 106
Rallye -97 (Tillfällig banbil)
Peugeot 205
Rallye -91 (Ofärdig banbil)
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

man kan få rätt så mycke effekt utan turbo också... men vridet är inte så enormt...

bara varva ju =) balansering gör grymt mycket
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
IvarS
Posts: 839
Joined: Fri Mar 21, 2003 1:16
Location: Halmstad

Post by IvarS »

Hydrauliska ventillyftarna hänger med till ca 8000 varv, ska man varva över det blir det dyyyyrt (bygga om till mekaniska).
Ivar Sveninge
Citroën Xantia 1.8 16V -97
Vauxhall VX220 Turbo -03
Konverteringsexpert 205 Mi16 och nu även 2.0T
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

tox har sitt stop 8400 nu har ja för mig.. får se hur hans hänger med..
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Post Reply