Hej!
Jag har en Peugeot 106 Rallye. Och jag är väldigt sugen på att byta instrumentbelysningen till typ blått. Jag såg att någon av medlemmarna hade gjort det.
Det jag undrar över är:
Är det svårt att byta lampor och hur gör man??
Vart kan man köpa dessa lampor?
hoppas någon kan hjälpa mej. I värsta fall får ni ropa på Amar. Det var nämligen hans bil som hade blå belysning.
/Stefan
Instrumentbelysning...
en liten guide.
ta loss instrumenthuset.
kolla vilka lampor du vill byta ut och plocka ut de. (ta inte ut lamporna som varnar för låg soppa, hög vattentemp, o sånna varningslampor)
köp lysdioder 5mm (jag köpte mina på www.sweled.net där de kommer med motstånd för 12v)
du behöver 14st lysdioder, dvs 2dioder i varje hål
löd ihop ett motstånd på varje diod, löd på lite sladd också så du har lite att jobba med sen..
sätt 2dioder i varje hål o kör med limpistol runt om så att de hålls fast i hålet.
skarva sedan ihop alla plus-kablar för sig och alla minuskablar för sig
plus o minuskabeln ska kopplas till de sladdarna som förser originalbelysningen med 12v. vilket är de två yttersta sladdarna i den vita kontakten på mitten av instrumenthuset.
ena söladden är vit o den andra är grå, vet inte vilken som är plus o minus, men det kan du mäta upp själv.
verktyg som krävs:
en t55 torx till att plocka av ratten
en t20 torx til latt plocka av airbagen
en t15torx till att få ut instrumethuset
en t10 lång torx til latt plocka av plastkåpan mellan ratt och instrumethus
lödkolv
lödtenn
limpistol, helst lågtemp (kostar 39kr på clas ohlson med limpatroner)
eltejp
lite 0.75mm2 sladd
tång
hoppas att guiden hjälpte något.... meningen var att jag skulle dokumentera konverteringen med bilder, men så råkade jag glömma kameran hemma.
hela konverteringen tog ca 2timmar att göra från början till slut, och skulle jag göra det igen så skulle det itne ta så lång tid, då jag fick också ägna åt en del tid att löda ihop sladdarna till airbagen igen så jag råkade rycka av de när ratten skulle tas av.
ta loss instrumenthuset.
kolla vilka lampor du vill byta ut och plocka ut de. (ta inte ut lamporna som varnar för låg soppa, hög vattentemp, o sånna varningslampor)
köp lysdioder 5mm (jag köpte mina på www.sweled.net där de kommer med motstånd för 12v)
du behöver 14st lysdioder, dvs 2dioder i varje hål
löd ihop ett motstånd på varje diod, löd på lite sladd också så du har lite att jobba med sen..
sätt 2dioder i varje hål o kör med limpistol runt om så att de hålls fast i hålet.
skarva sedan ihop alla plus-kablar för sig och alla minuskablar för sig
plus o minuskabeln ska kopplas till de sladdarna som förser originalbelysningen med 12v. vilket är de två yttersta sladdarna i den vita kontakten på mitten av instrumenthuset.
ena söladden är vit o den andra är grå, vet inte vilken som är plus o minus, men det kan du mäta upp själv.
verktyg som krävs:
en t55 torx till att plocka av ratten
en t20 torx til latt plocka av airbagen
en t15torx till att få ut instrumethuset
en t10 lång torx til latt plocka av plastkåpan mellan ratt och instrumethus
lödkolv
lödtenn
limpistol, helst lågtemp (kostar 39kr på clas ohlson med limpatroner)
eltejp
lite 0.75mm2 sladd
tång
hoppas att guiden hjälpte något.... meningen var att jag skulle dokumentera konverteringen med bilder, men så råkade jag glömma kameran hemma.
hela konverteringen tog ca 2timmar att göra från början till slut, och skulle jag göra det igen så skulle det itne ta så lång tid, då jag fick också ägna åt en del tid att löda ihop sladdarna till airbagen igen så jag råkade rycka av de när ratten skulle tas av.
- Peter Igelhammar
- Crew

- Posts: 11155
- Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
- Location: Halmstad
- Contact:
aha så ratten måst bort?
Peugeot Sport Club Crew
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
mekartips kan man ju kalla amars inlägg.
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
Amar wrote:en liten guide.
ta loss instrumenthuset.
kolla vilka lampor du vill byta ut och plocka ut de. (ta inte ut lamporna som varnar för låg soppa, hög vattentemp, o sånna varningslampor)
köp lysdioder 5mm (jag köpte mina på www.sweled.net där de kommer med motstånd för 12v)
Jag skulle köpa dioder med förkopplingsmotstånd från elfa. Den enda färg dom inte har är blått, men är man lite händig så fixar man det ändå. Dom har en stor uppsättning lysdioder och det är bara att räkna fram motstånder. U=I*R
U=I*R
Kanske lite väl generellt om man inte redan har koll
Lite mer specifikt för situationen:
R_serie = (U_supply - U_led) / I_led
där R_serie är seriemotståndets värde i Ohm
U_supply är drivspänningen de kopplas till. I bilen är ju spänningen ca 14.4V med motorn igång och ca 12.6V utan, vid start kan den falla nedåt 9-10V momentant. För dimensionering brukar jag använda 13.5V - dimensionerar man inte för att köra med absolut max ström utan kör med typvären så funkar det utan problem.
U_led är framspänningsfallet över dioden (diodens "drivspänning"). Kopplar man flera dioder i serie, med ett gemensamt seriemotstånd, så summerar man ihop diodernas framspänningsfall. Jag skulle inte seriekoppla fler än att summan blir max runt 8V (då håller sig variationen i ljusstyrka fortfarande låg mellan motor av/på)
I_led är strömmen genom dioden/erna i Ampere, typiskt 20 mA (0.02A)
/Michael
/Michael
Spinner vidare!!!
Hej!! Ny här på forumet och går i peugeotköpartankar, i det här fallet peugeot 206 gti från -03. Min fråga, för att spinna på föregående talare, är om all instrumentbelysning kan ändra färg. D v s radio-/färddatordisplayen och ACC för att nämna några. Eller är det färdigställda LCD-diplayer?
Vore tacksam för svar /Johan
PS Lite off topic, Vad kan man säga allmänt om 206 gti. Finns det kända problem såsom växellåda, rostarlätt, glapp framvagn osv. Har tidigare ägt en -03 Seat leon VR6 men läckande dörrar Ds.
Vore tacksam för svar /Johan
PS Lite off topic, Vad kan man säga allmänt om 206 gti. Finns det kända problem såsom växellåda, rostarlätt, glapp framvagn osv. Har tidigare ägt en -03 Seat leon VR6 men läckande dörrar Ds.
Re: Spinner vidare!!!
jem00001 wrote:
PS Lite off topic, Vad kan man säga allmänt om 206 gti. Finns det kända problem såsom växellåda, rostarlätt, glapp framvagn osv. Har tidigare ägt en -03 Seat leon VR6 men läckande dörrar Ds.
sök i forumet så hittar du massor...
I en Peugeot Klubb nära dig
Medlem nr 1074
_________________
- 306GTi 97B - - såld
Medlem nr 1074
_________________
- 306GTi 97B - - såld