Byta o-ringar på värmepaket sli 605:a!

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
steffe2
Posts: 63
Joined: Mon Jan 02, 2006 20:58
Location: Västerbotten

Byta o-ringar på värmepaket sli 605:a!

Post by steffe2 »

Jag började igår med att kolla hur man ska byta o-ringarna på värmepaketet men förstår inte hur jag ska komma åt skruven som håller fast rören mot paketet?Någon som vet?
User avatar
Matz
Posts: 105
Joined: Wed Aug 11, 2004 9:13

Post by Matz »

Jag sågade bort ett litet hörn av konsol-kanten så gick det utmärkt.
Det syns inte sen eftersom det är under själva "locket" som ska upp ovanför fötterna sen. Har för mig att jag använde ett spärrskaft med stjärnmejsel-bit i när jag lossade röret. Min var en 93:a...kan se annorlunda ut på nyare modeller.
Peugeot 605 SV 3.0 aut. -93 (Såld till en Kompis)
Gumman har en 206 Sport -05
steffe2
Posts: 63
Joined: Mon Jan 02, 2006 20:58
Location: Västerbotten

O-ringarna bytta!

Post by steffe2 »

Tack för ditt svar!Jag använde en slangklammer mejsel som är böjlig och satte sedan ett bits på den,sedan borrade jag ett hål i konsolen så att det gick lätt att komma åt med lite böjning på mejseln.En fråga till,ska man sedan bara kunna dra ut värmepaketet rakt åt sidan om man behöver byta det också?
User avatar
Matz
Posts: 105
Joined: Wed Aug 11, 2004 9:13

Post by Matz »

Vet faktiskt inte, troligen behöver du inte byta värmepaketet då det vanligaste felet är o-ringarna.
Peugeot 605 SV 3.0 aut. -93 (Såld till en Kompis)
Gumman har en 206 Sport -05
User avatar
Håkan Ö
Posts: 49
Joined: Sun Jan 08, 2006 18:03
Location: Kalix

Post by Håkan Ö »

Jag hadde lite läkage för några år sedan vid dom där oringarna mot värmepacketet, De ända jag gjorde var att minska trycket i kylarkorken från 1kg till 0.2kg och då var läckaget löst :lol: :wink:
steffe2
Posts: 63
Joined: Mon Jan 02, 2006 20:58
Location: Västerbotten

Ändra trycket?

Post by steffe2 »

Vad menar du med ändra trycket på kylar korken?har aldrig hört talas om nåt sånt!Byter man lock till ett med mjukare fjäder eller?
User avatar
Håkan Ö
Posts: 49
Joined: Sun Jan 08, 2006 18:03
Location: Kalix

Post by Håkan Ö »

Hej steffe!!

Jag tog bara gassvetsen och värmde fjädern i kylarkorken snappt på båda sidorna för att den skulle slacka på trycket lite..
Men det finns att köpa korkar med lägre tryck också :roll:
Det hära tippset fick jag av en kommpis farsa som har jobbat 20år på Peugeot.. När bilarna blir några år på naken så sparar man mycket på slangar och annat som kan börja läka om man sänker trycken i kylsystemet..
Naktdelen är att motorn kokar lite tidigare om man kör mycket hårt på sommaren..
User avatar
Matz
Posts: 105
Joined: Wed Aug 11, 2004 9:13

Post by Matz »

Om man tar bort övertrycket i en bil som är avsedd för det så försämras bilen kylegenskaper kraftigt. På min bil räckte det med att oringarna var otäta för att den nosade på 100-graders strecket på mätaren i tex en bilkö. Byt ringarna och kör som vanligt är mitt tips.
Peugeot 605 SV 3.0 aut. -93 (Såld till en Kompis)
Gumman har en 206 Sport -05
Post Reply