605:a -91 går helt plötligt orent

[DrEvilBoy]

Behöver lite expert hjälp....

Fick en kompis att överge Ford och byta upp sig till Peugeot .... han köpte precis en 605:a 3.0 -91 .. skitfin och den gick som en klocka. Han tankade i 20 liter soppa och tog en tripp hem till mig. När ha senare skulle åka vidare så började motorn beete sig konstigt när han startade .... blödrar, misständer och går knappt på tomgång. vid gas pådrag så smäller det till lite.

Någon som har någon som helst aning om vad det kan vara? Fungerade hur fint som helst tills han kom hem till mig.

Kan det vara bränsle filtret? men då borde det inte komma så plötsligt.. eller?
luftmassemätaren?
kaputt motor?

Det går inte ens att köra bilen nu.... går alldeles för illa.

Lite surt för en kille som köpte en ford scorpio som toppen gick åt skogen på hemvägen efter köp.... köpte en motor på skroten som skar efter 2 veckor. En vecka senare köper han en Peugeot som strular samma dag som köp. har aldrig hört om någon som har större otur.

[DrEvilBoy]

Ingen som har något förslag?

[HellMek]

Finns väldigt mycket det kan vara, men helt klart sitter det i motorns styrsystem alt. tändning. Dom där gamla har ju sedvanlig fördelare med lock och rotor, ta en koll där först. Tror inte den motorn har nån lmm, bara map-sensor.

[Khaouti]

605:or från 90 och en två, tre år framåt bär väl inte Peugeots lejon helt utan att man kan ifrågasätta om det verkligen bör vara ett lejon där eller något annat djur.

Mer konkret;

Peugeot hade en del problem med kvaliteten på de första årgångarna av 605:an.

Har du någon servicebok alternativt uppgifter om ägarens tidigare service?

Håller med föregående skribent om att felet sitter i tändningen.
Om bränslefiltret är relativt nybytt ( max 2500mil ) så skippa den teorin.

[DrEvilBoy]

Hmmm...

Vi har precis bytt bränslefilter.... till ingen nytta. går fortfarande som en påse nötter... men nu vill den bara tända till och gå väldigt ojämt några sekunder innan den dör.

nu en dum fråga... kan det vara map sensorn? vad har egentligen map-sensorn för nytta och var sitter den (hur ser den ut)?

[Peugeot_605]

Hmmm...

Vi har precis bytt bränslefilter.... till ingen nytta. går fortfarande som en påse nötter... men nu vill den bara tända till och gå väldigt ojämt några sekunder innan den dör.

nu en dum fråga... kan det vara map sensorn? vad har egentligen map-sensorn för nytta och var sitter den (hur ser den ut)?

Jaha ja..., sätt dig i bilen, slå på tändningen. Då ska du höra ett ljud från bensinpumpen bak, under baksätet på den högra sidan. Slå av tändningen och testa igen. Ljudet ska höras i en sek eller två. Låter det ok utan något konstigt knorrande så ska pumpen vara hel. Dock så kan den "gå igång" flera gånger men sen när den jobbar så kan den göra det bra men det kan vara på sista versen.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=53506

[DrEvilBoy]

Naaaajjjssss som Borat brukar säga.

Ska testa pumpen. har tittat på din tråd tidigare och svurit över att du inte fick felet tidigare så att det hade varit löst när jag såg tråden .

Skönt att du fick i ordning på bilen... måste ha kostat dig en förmögenhet att byta allt det du gjorde.

och det är ALLTID trevligt när folk återkommer och skriver vad felet egentligen va.... hatar när de inte gör det.

[Peugeot_605]

Naaaajjjssss som Borat brukar säga.

Ska testa pumpen. har tittat på din tråd tidigare och svurit över att du inte fick felet tidigare så att det hade varit löst när jag såg tråden .

Skönt att du fick i ordning på bilen... måste ha kostat dig en förmögenhet att byta allt det du gjorde.

och det är ALLTID trevligt när folk återkommer och skriver vad felet egentligen va.... hatar när de inte gör det.

Nej då, pump, tändmodul och ÖDP hittade jag på en skrot. Kostade 700:-
Annars så kostar en ny pump 2500:- - 3000:-. En tändmodul är inte dyrare än till andra bilar ny. 700:- sådär. ÖDP:n varierar ganska kraftigt i pris. Från 400:- - 800:-.

Tändkablar går på 1100:- nya.

I ert fall tror jag det är soppapumpen. Verkar vara nån epidemi som går bland pumpar just nu.

Håller med om Mr Dagger att det är motorns styrsystem, ( bränsletillförseln ), som är inblandat.

[DrEvilBoy]

Jahaja.... det var inte soppa pumpen....

skit oxå... får försöka med att byta annat

[Peugeot_605]

Jahaja.... det var inte soppa pumpen....

skit oxå... får försöka med att byta annat

Jaha jaa... Tänmodulen? Finns för under 200 på biltema.

Man får ta uteslutningsmetoden, kolla sak för sak men ring en Peugeotverkstad o beskriv problemet. de hjälper er.

[DrEvilBoy]

På väg och köpa en tändmodul nu.... finns ingen på biltema för 605:an så det blir att köpa en på Meca.

--------------

Är tändspolen speciell på de här eller kan man köpa en universial på biltema?

[HellMek]

På väg och köpa en tändmodul nu.... finns ingen på biltema för 605:an så det blir att köpa en på Meca.

--------------

Är tändspolen speciell på de här eller kan man köpa en universial på biltema?

Biltema har tänmodul, men den är ej listad.

[Peugeot_605]

På väg och köpa en tändmodul nu.... finns ingen på biltema för 605:an så det blir att köpa en på Meca.

--------------

Är tändspolen speciell på de här eller kan man köpa en universial på biltema?

Tändmodulen till 605 V6 passar även till följande bilar enligt Meca.


CITROEN XM 3.0i-12V Kombi-sedan / Kombi 1990-1994
CITROEN XM 3.0i-12V Kombi-sedan / Kombi 1995-1997
CITROEN XM 3.0i-24V Kombi-sedan 1991-1995
FORD Escort, 86-90 1.6 Turbo RS Kombi-sedan 01.86-07.90
FORD Escort, 86-90 1.6i Kombi-sedan / Kombi / Cabrio 1988-1990
FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Kombi-sedan / Cabrio 1990-
FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Kombi-sedan / Cabrio 1986-1990
OPEL Ascona C, 82-88 1.6 S Sedan / Kombi-sedan 1982-1986
OPEL Ascona C, 82-88 1.8 S Sedan / Kombi-sedan 1987-
OPEL Ascona C, 82-88 1.8i Sedan / Kombi-sedan 1982-1987
OPEL Kadett D, 80-84 1.6 S Sedan / Caravan 1982-1984
OPEL Kadett E, 85-94 1.6 S Sedan / Caravan 1985-1986
OPEL Kadett E, 85-94 1.8 S Kombi-sedan 09.87-08.91
OPEL Omega A, 86-94 3.0i-12V Sedan / Caravan 03.88-03.94
OPEL Senator 2.5 E Sedan 09.84-08.87
OPEL Senator 3.0 E Sedan 01.88-09.90
PEUGEOT 605 3.0-12V Sedan 10.89-09.99
PEUGEOT 605 3.0-24V SV Sedan 08.89-09.99
PORSCHE 911 (964), 89-94 3.6 Carrera 2RS Coupé 06.91-09.93
PORSCHE 911 (964), 89-94 3.6 Carrera 4 Cabriolet 05.89-05.94
PORSCHE 911 (964), 89-94 3.6 Carrera 4 Coupé 12.88-09.93
PORSCHE 911 (964), 89-94 3.6 Carrera Cabriolet 07.89-05.94
PORSCHE 911 (964), 89-94 3.6 Carrera Coupé 07.89-09.93
PORSCHE 928 4.7 S Coupé 08.83-07.86
PORSCHE 928 5.0-32V S Coupé 09.85-05.94
PORSCHE 928 5.4 GTS Coupé 08.91-11.95
PORSCHE 944 2.5 S Coupé 08.86-07.88
PORSCHE 944 2.7 Coupé 11.88- 08.89
PORSCHE 944 3.0 S2 Coupé / Cabrio 12.88-07.91
SAAB 900 I, 79-94 2.0i-16V Cabrio 01.90-06.94
SAAB 900 I, 79-94 2.0i-16V Sedan / Kombi-coupé 1988-1993
SAAB 900 I, 79-94 2.1i-16V Cabrio 08.90-06.94
SAAB 900 I, 79-94 2.1i-16V Sedan / Kombi-coupé 1991-1993
SAAB 9000 2.0i-16V CC Kombi-coupé 12.85-08.88
SAAB 9000 2.0i-16V CC Kombi-coupé 12.85-12.88
SAAB 9000 2.0i-16V CC/CS Kombi-coupé 01.89-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V CD Sedan 01.89-01.93
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CC/CD Sedan / Kombi-coupé 1987-1994
SAAB 9000 2.3i-16V CC/CS/CSE Kombi-coupé 09.89-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V CD/CDE Sedan 08.89-12.98
SEAT Ibiza I, 84-93 1.2i Kombi-sedan 01.89-05.93
SEAT Ibiza I, 84-93 1.5i Sedan 10.86-05.93
SEAT Ibiza I, 84-93 1.5i Sedan 10.86-05.93
VOLVO 240 2.3 Kombi 08.86-12.88
VOLVO 240 2.3 Kombi 08.91-07.92
VOLVO 240 2.3 Kombi Kat 08.86-07.93
VOLVO 240 2.3 Sedan 08.86-12.88
VOLVO 240 2.3 Sedan 08.86-07.87
VOLVO 240 2.3 Sedan Kat 08.86-07.93
VOLVO 340 / 360 2.0 GLT Sedan 1985-1988
VOLVO 340 / 360 2.0 Kombi-sedan 08.84-07.86
VOLVO 340 / 360 2.0 Sedan 1985-1987
VOLVO 340 / 360 2.0 Sedan / Kombi-sedan 1987-1989
VOLVO 740 2.3 GL Sedan / Kombi 1987-1988
VOLVO 740 2.3 GL/T Kombi 08.89-07.90
VOLVO 740 2.3 GL/T Sedan 08.88-07.90
VOLVO 740 2.3 Kombi 08.85-12.89
VOLVO 740 2.3 Kombi 08.87-07.92
VOLVO 740 2.3 Kombi 08.85-07.88
VOLVO 740 2.3 Sedan 09.85-12.89
VOLVO 740 2.3 Sedan 08.87-07.92
VOLVO 740 2.3 Sedan 08.84-07.88
VOLVO 740 2.3 Turbo Kombi 08.89-07.90
VOLVO 740 2.3 Turbo Kombi 08.89-07.90
VOLVO 740 2.3 Turbo Sedan 08.89-07.90
VOLVO 740 2.3 Turbo Sedan 08.89-07.90
VOLVO 740 2.3 Turbo Sedan / Kombi 1985-1988
VOLVO 740 2.3 Turbo Sedan / Kombi 1987-1990
VOLVO 740 2.3-16V GLT Kombi 08.87-07.89
VOLVO 740 2.3-16V GLT Sedan 08.87-07.89
VOLVO 740 2.3-16V GLT Sedan / Kombi 1988-1990
VOLVO 760 2.3 Turbo Sedan 08.82-07.84
VOLVO 760 2.3 Turbo Sedan 08.84-10.88
VOLVO 760 2.8 GLE Sedan / Kombi 1982-1988
VOLVO 760 2.8 GLE Sedan / Kombi 1987-1990
VOLVO 780 2.8 Bertone Coupé 1987-1988
VOLVO 780 2.8 Bertone Coupé 1987-1990
VOLVO 940 2.3 Kombi 08.92-07.94
VOLVO 940 2.3 Kombi 08.94-07.95
VOLVO 940 2.3 Kombi 08.90-12.94
VOLVO 940 2.3 Kombi 08.94-10.98
VOLVO 940 2.3 Sedan 08.92-07.94
VOLVO 940 2.3 Sedan 08.94-07.95
VOLVO 940 2.3 Sedan 08.90-12.94
VOLVO 940 2.3 Sedan 08.94-10.98
VOLVO 940 2.3 Turbo Kombi 01.95-10.98
VOLVO 940 2.3 Turbo Kombi 08.95-10.98
VOLVO 940 2.3 Turbo Sedan 01.95-10.98
VOLVO 940 2.3 Turbo Sedan / Kombi 1991-1998
VOLVO 940 2.3-16V GLT Sedan / Kombi 1991-

[DrEvilBoy]

hehe åfan.... om det inte hjälper så kan man nog kränga den till en volvo ägare med problem... det finns det gott om

Om jag byter tändspolen... är det en universial tändspole? tror att det blir byte av tändspole om inte tändmodulen löser problemet.... ska testa i morgon

[DrEvilBoy]

Bytte tändmodul.... fungerade icke.... innan bytet å tände motorn till lite (har blivit sämre o sämre) men nu tänder den inte alls. Bytte tillbaka till den gamla tändmodulen. Fortfarande tänder den inte till. När vi kollar gnistan så verkar den svag...

jaja... blir en bärs i trädgården... bilen får vänta till i morgon

[Peugeot_605]

Bytte tändmodul.... fungerade icke.... innan bytet å tände motorn till lite (har blivit sämre o sämre) men nu tänder den inte alls. Bytte tillbaka till den gamla tändmodulen. Fortfarande tänder den inte till. När vi kollar gnistan så verkar den svag...

jaja... blir en bärs i trädgården... bilen får vänta till i morgon

Testa tändspolen:

Dra ur tändspolekabeln ur fördelaren. Håll den en liten bit över motorblocket, 5 mm t 10 mm. dra runt startern. Det ska nu bli en rejäl gnista över t motorblocket. Kör på en liten stund för att se om gnistan ändrar karaktär eller försvagas/förssvinner.

Teata även med en annan kabel från tändspolen för att utesluta den ordinarie kabeln.

Kolla även fördelarlocket/rotorn/tändkablarnas kondition o om det är nån ere eller ocid på kontakterna.

Säkert aldrig bytt på den....

[DrEvilBoy]

Tack

Bilen tänder inte alls längre... testade tändspolen.... ingen gnista alls .

Ska testa att byta i morgon.

Kan det vara så att tändspolen som är boven i dramat.... först att motorn började gå konstigt sedan sämre o sämre?

Var köper man en billig tändspolen till denna? såg att micro säljer "fel" tändspole.. medans autoexperten har rätt.

[Peugeot_605]

Tack

Bilen tänder inte alls längre... testade tändspolen.... ingen gnista alls .

Ska testa att byta i morgon.

Kan det vara så att tändspolen som är boven i dramat.... först att motorn började gå konstigt sedan sämre o sämre?

Var köper man en billig tändspolen till denna? såg att micro säljer "fel" tändspole.. medans autoexperten har rätt.

Jopp! Min gamla Ford, gamla Bettan.......

Fösök att få tag i en beg på skroten, fast den kan ju vara trasig den med men sällan, sällan.

[DrEvilBoy]

Fick tag på en tändspole på skroten... visade sig att den inte heller fungerar.... ingen gnista.

Nu vet jag inte vad mer det kan vara.......

HJÄLP!!!

[DrEvilBoy]

Har bytt filter, soppapump, tändmodul (har testat med 3 olika), tändspole....

Får ingen gnista från tändspolen....

Vad finns det för mer saker som har med tändningen att göra?