AKUT HJÄLP!!!! 206

[Richard Gustavsson]

750kr/h, ok . Låter ganska billigt när tex tandläkare, advokater, civilekonomer med LÅNG högskoleutbildning debiterar mig ungefär detssamma per timme.

Jo men nu är det ju inte jag som mekaniker som får några 1000:-/h det är ju lokalhyror spec.verktyg och instrument, löner till kundmotagare, reservdelspersonal utbildnigar och säker mera som jag inte kommer på nu.

Sen ang. tiderna så är det tidlistor man går efter, när man gjort jobbet 5-10 gånger så går det ju givetvis fortare . Hur snabbt byter du rem på en 206 GTi ?, jag vet hur snabbt jag gör det.

[Puggen]

Vet inte. Har aldrig provat på en 206:a. Men jag antar att en mekaniker på verkstad har betalt för att han är kunnig/erfaren (i alla fall om man debiterar 750 kr/timme för ett arbete utfört av en person med endast tvåårig gymnasieutbildning).

Vet tex att bekanta betalar 300-400 kr för att byta en halvljuslampa som jag byter på 5 minuter, dvs arbetskostnad ca 250-350 kr för fem minuter, timmkostnad=3000-4200kr/timme. Det e bra betalt det.......

[Richard Gustavsson]

Vet inte. Har aldrig provat på en 206:a. Men jag antar att en mekaniker på verkstad har betalt för att han är kunnig/erfaren (i alla fall om man debiterar 750 kr/timme för ett arbete utfört av en person med endast tvåårig gymnasieutbildning).

Vet tex att bekanta betalar 300-400 kr för att byta en halvljuslampa som jag byter på 5 minuter, dvs arbetskostnad ca 250-350 kr för fem minuter, timmkostnad=3000-4200kr/timme. Det e bra betalt det.......

Som sagt pengarna ska ju täcka mera än mara mekenikern. oavsett hur lång utbildning, ( den är 3 år nu och har så varit i ca10-12 år)

Att driven en märkes vst. med dom kraven som är nu om hur allt ska se ut och vilka verktyg som SKA finnas så undrar jag hur det skulle gåihop med bara säg 400:-/h
När nån runthörnet kille som kan vara skitduktig säger inget annat kan ta 400:- för att få det att gårunt, han har igen kundmottagare lr reservdelsman, han har inget lager som ligger och kostar t.ex Så det är klart att det måste bli dyrare.


Slut tjatat , jag tycker oxå att det är mycket pengar , men jag har ju sett siffrorna på vad som går in och ut, och det är dom pengarna som ska in för att det ska kunna drivas med en vettig vinst.

Och ang lamporna som byter jag dom gratis om dom köper lampona av oss.

[HellMek]

Finns säkert många verstäder som blåser folk men om väljer att lämna in bilen på en aukt verkstad så jobbar ju peugeot sverige för att det skall bli så bra som möjligt (bland annat med införandet av blue box)... okej ursäkta mig om ja brusade upp lite men det känns ändå som ett påhopp mot yrkes gruppen.... men om man lämnar in hos börje runt hörnet så kan man inte garantera något men om man lämnar in hos riktig verkstad som har skyldighet att visa upp gamla delar om du vill se samt att allt som byts sparas i data register... nog sagt.. in i dimman det är fredag!!!

Låter ju bra att Peugeot försöker visa sig seriösa iaf.
Det är inget påhopp mot yrkesgruppen, isåfall hoppar jag ju på mig själv också. Har jobbat på både märkesverstäder och "allbilsverkstäder" och det största fusket såg jag och blev beordrad att utföra just på märkesverkstaden. Nu kanske jag generaliserar lite, men det är ju vad jag själv upplevt. Jag tror nog generallt att mindre allbilsverkstäder är mer måna om sitt rykte och myglar så lite som möjligt. Märkesverkstaden är mer skyddad och har en mer beroende kundkrets.

[Claes B]

Håller med, allbilsverkstäder har allt att förlora och inte lika mycket att vinna på fusk. Märkesverkstäderna har alltid sina kunder oavsett om de fuskar eller inte. Tycker det framkom rätt bra i Insiders undersökning av märkesverkstäder... Det var endast ett fåtal som löste de förhållandevis enkla felen de planterat på bilarna och då var det oftast mindre verkstäder på mindre orter som gjorde det. De stora i storstadsregionerna var absolut värst på att fuska, och det var rent fusk, inte bara okunnighet.

[MozZe]

Jag snackade med han som hade kollat min bil, såg faktsikt ut som att han precis kommit från gymnasiet
Jag frågade honom vad det va som va felet, o han sa att kylaren är det viktigaste att jag fixar, annars kan motorn "knäcka sig".
O han PÅSTÅR att min kylarvätska va TOM. Skulle kylarvätskan vara tom så hade temp. mätaren gått i taket. Jag har fattat att det varit något galet med kylaren, har fått fylla på den 2ggr, o märkte det pga. av att motortempen åkte upp över mitten på mätaren.
Han sa att han fyllde på den men den bara sprutade ut det. DET är rent FUSK/skitsnack! Just av den anl. är ju inte sugen för 5öre att lämna in den hos dem igen.

Funderar på att ringa in o kolla priserna på delarna o ta med dem till en annan verkstad här (bor i en liten ort) o den verkstaden är väl en av de mest kända här omkring.
Tror han är lite billigare.

[Sammy]

Fast simon, oljan kyler ju med, lite

[Peter Igelhammar]

Mozze, ring min brors jobb. Bilskadecenter i Halmstad. Stans billigaste verkstad, o den e bra. Bara för att få en ref.
Fråga efter Daniel.

035-228000

[dado]

Jag snackade med han som hade kollat min bil, såg faktsikt ut som att han precis kommit från gymnasiet
Jag frågade honom vad det va som va felet, o han sa att kylaren är det viktigaste att jag fixar, annars kan motorn "knäcka sig".
O han PÅSTÅR att min kylarvätska va TOM. Skulle kylarvätskan vara tom så hade temp. mätaren gått i taket. Jag har fattat att det varit något galet med kylaren, har fått fylla på den 2ggr, o märkte det pga. av att motortempen åkte upp över mitten på mätaren.
Han sa att han fyllde på den men den bara sprutade ut det. DET är rent FUSK/skitsnack! Just av den anl. är ju inte sugen för 5öre att lämna in den hos dem igen.

Funderar på att ringa in o kolla priserna på delarna o ta med dem till en annan verkstad här (bor i en liten ort) o den verkstaden är väl en av de mest kända här omkring.
Tror han är lite billigare.

Oljan kyler något också som nån sa. Sen är det så att om vattenpumpen blir torr kan den skära och så rasar kamremmen!!

[dado]

Vet inte. Har aldrig provat på en 206:a. Men jag antar att en mekaniker på verkstad har betalt för att han är kunnig/erfaren (i alla fall om man debiterar 750 kr/timme för ett arbete utfört av en person med endast tvåårig gymnasieutbildning).

Vet tex att bekanta betalar 300-400 kr för att byta en halvljuslampa som jag byter på 5 minuter, dvs arbetskostnad ca 250-350 kr för fem minuter, timmkostnad=3000-4200kr/timme. Det e bra betalt det.......

Som sagt pengarna ska ju täcka mera än mara mekenikern. oavsett hur lång utbildning, ( den är 3 år nu och har så varit i ca10-12 år)

Att driven en märkes vst. med dom kraven som är nu om hur allt ska se ut och vilka verktyg som SKA finnas så undrar jag hur det skulle gåihop med bara säg 400:-/h
När nån runthörnet kille som kan vara skitduktig säger inget annat kan ta 400:- för att få det att gårunt, han har igen kundmottagare lr reservdelsman, han har inget lager som ligger och kostar t.ex Så det är klart att det måste bli dyrare.


Slut tjatat , jag tycker oxå att det är mycket pengar , men jag har ju sett siffrorna på vad som går in och ut, och det är dom pengarna som ska in för att det ska kunna drivas med en vettig vinst.

Och ang lamporna som byter jag dom gratis om dom köper lampona av oss.

Uhh, visst är det tjatit, har varit uppe förut. Men Puggen har poäng i att det timmpriset är lika hög när man går till tandläkare som bilmekaniker. Och vi vet att tandläkare har högre lön än vad mekaniker har.

Bilverkstäder har större lokaler än vad tandläkare har, men bilverkstäder ligger i industriområden där lokalkostnaden är mindre per m^2 än inne i stan där tandläkare håller till.

Bilverkstäder har verktyg som kostar i uppköp, administrativ personal osv - men det har tandläkare också. Vad kostar en digitalröntgen med tillhörande bildbehandlingsutrustning?? - bara för att nämna ett exempel.

Och slutligen så är timmpriset hos aukt Peugeot bilverkstad i Tyskland ca 65 euro! Antingen så svälter mekanikerna i Tyskland eller så nöjer sig verkstaden med mindre vinst.

För övrigt så ligger timmpriset på ca 1.000:- + moms på Pug Sätra (Stockholm)!

[MozZe]

Jag snackade med han som hade kollat min bil, såg faktsikt ut som att han precis kommit från gymnasiet
Jag frågade honom vad det va som va felet, o han sa att kylaren är det viktigaste att jag fixar, annars kan motorn "knäcka sig".
O han PÅSTÅR att min kylarvätska va TOM. Skulle kylarvätskan vara tom så hade temp. mätaren gått i taket. Jag har fattat att det varit något galet med kylaren, har fått fylla på den 2ggr, o märkte det pga. av att motortempen åkte upp över mitten på mätaren.
Han sa att han fyllde på den men den bara sprutade ut det. DET är rent FUSK/skitsnack! Just av den anl. är ju inte sugen för 5öre att lämna in den hos dem igen.

Funderar på att ringa in o kolla priserna på delarna o ta med dem till en annan verkstad här (bor i en liten ort) o den verkstaden är väl en av de mest kända här omkring.
Tror han är lite billigare.

Oljan kyler något också som nån sa. Sen är det så att om vattenpumpen blir torr kan den skära och så rasar kamremmen!!

Ofan!
Aja, men det jag reagerade på va att han ljög! För tom ÄR den inte! Tempen håller sig som den ska... när det varit tomt/mindre vatten i den så har tempen fläktat upp o ner, men det gör den inte nu!

[MozZe]

Mozze, ring min brors jobb. Bilskadecenter i Halmstad. Stans billigaste verkstad, o den e bra. Bara för att få en ref.
Fråga efter Daniel.

035-228000

Klart att du säger att den e bra, det e ju din bror som jobbar där
men tack för tipset! ska ringa dem på måndag

[MozZe]

Alltså kamremmen är inget man kollar om det ändå är dags för byte, man byter den. Finns liksom ingen anledning att ta loss kåpor och kolla remmen om den ändå ska bytas. På vissa bilar är det ju föreskrivet att remmen ska kontrolleras vid servicar men såvitt jag vet så är det inte så på Peugeoter.

Vem har sagt att man inte kollar!? eller du slänger kanske gärna ut 4500kr för att vara på den säkra sidan att den verkligen är bytt eller inte?

Grejen är jag bad dem kolla kamremmen ifall den har blivit bytt, o det sa dem att den INTE hade varit. HUR f*n VET DEM DET? om dem inte har skruvat väck o kollat konditionen på den?

[Claes B]

Alltså kamremmen är inget man kollar om det ändå är dags för byte, man byter den. Finns liksom ingen anledning att ta loss kåpor och kolla remmen om den ändå ska bytas. På vissa bilar är det ju föreskrivet att remmen ska kontrolleras vid servicar men såvitt jag vet så är det inte så på Peugeoter.

Vem har sagt att man inte kollar!? eller du slänger kanske gärna ut 4500kr för att vara på den säkra sidan att den verkligen är bytt eller inte?

Grejen är jag bad dem kolla kamremmen ifall den har blivit bytt, o det sa dem att den INTE hade varit. HUR f*n VET DEM DET? om dem inte har skruvat väck o kollat konditionen på den?

Som sagt, det finns inget säkert sätt att kolla på själva remmen och avgöra om den är bytt eller inte. Om du specifikt bett dem att kolla på remmen fysiskt så är det iofs. dåligt av dem att inte förklara att det inte går till på det sättet. Har du bett dem att kolla om remmen är bytt så har de kollat om de har nån uppgift om det i systemet.

[MozZe]

ja, jag bad dem kolla om remmen är bytt eller inte, men bilen kommer från början från malmö...