Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
whale wrote:Ja skruva me en ny Golf diesel förra vecka o den hade bara 3 M8 skruvar och i stort sett samma konstruktion, och den kammen driver även 4 högtrycks insprutare så den kammen går riktigt tungt.
Har iaf monterat drevet nu o provkört lite, verkar funka fint
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
whale wrote:Ja skruva me en ny Golf diesel förra vecka o den hade bara 3 M8 skruvar och i stort sett samma konstruktion, och den kammen driver även 4 högtrycks insprutare så den kammen går riktigt tungt.
Har iaf monterat drevet nu o provkört lite, verkar funka fint
Har du ritningarna på en dator ? Tänkte kanske göra ett själv.
Har nämligen klurat ut precis att den motorn ja precis har satt i... sa förra ägaren att toppen va planad "kanske".
Har iaf mekat ihop bilen o den känns slö o går sopigt över 4000varv, kan det behövas ett lite ställbart drev då ? eller kanske bara fel inställt ?
Hur vet man att den står perfekt ? går det att mäta eller är det bara testa, köra , ställom , testa och köra ?
Volvo 740 (Big time Tutuppgradera)
Renault Traffic (godkänd skräphögl)
Många "eftermarknads" kammar har av NÅGON outrgrundlig anledning inte nolläget på noll....så man MÅSTE ha ställbart(ställbara) drev för att det skall lira.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Hur ställer man kammen sen? Var börjar man och hur vet man åt vilket håll man ska gå?
/Arne Lindgren
Det som inte brinner, det ruttnar
Den som tar på sig skorna stående, dör stående (Gammalt vikingaordspråk)
Man lever så länge man lär, inte tvärtom.
Jag har varit i handgemäng med en hkp3, och vunnit
Suzis dagbok ändrad 20100111
whale wrote:Ja skruva me en ny Golf diesel förra vecka o den hade bara 3 M8 skruvar och i stort sett samma konstruktion, och den kammen driver även 4 högtrycks insprutare så den kammen går riktigt tungt.
Har iaf monterat drevet nu o provkört lite, verkar funka fint
Tänkte göra något liknande.. kan göra några extra.. hur stort spel i skruvarna gjorde du ?? 10mm eller ?
Ska man göra så det går att skjuta den 5mm åt varje håll eller ?
Volvo 740 (Big time Tutuppgradera)
Renault Traffic (godkänd skräphögl)
Arne Lindgren wrote:Hur ställer man kammen sen? Var börjar man och hur vet man åt vilket håll man ska gå?
Trial´n error, gamla trevliga testmetoden.
Axtest på samma växel över visst varvtalsområde på samma vägbit med noggrann klockning. Men man märker fort vart det "ungefär" skall vara, brukar bli ganska märkbart trött redan 3-4 grader fel.
Rullande landsväg är ju ALLTID bäst men.... , allt har ju en ambitions och kostnadsnivå ?
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
whale wrote:Ja skruva me en ny Golf diesel förra vecka o den hade bara 3 M8 skruvar och i stort sett samma konstruktion, och den kammen driver även 4 högtrycks insprutare så den kammen går riktigt tungt.
Har iaf monterat drevet nu o provkört lite, verkar funka fint
Tänkte göra något liknande.. kan göra några extra.. hur stort spel i skruvarna gjorde du ?? 10mm eller ? Ska man göra så det går att skjuta den 5mm åt varje håll eller ?
Japp något sådant, det är ju 10mm mellan två kugg så man behöver ju inte mer, men ja har ungefär 15mm tror ja.
Projekt billjud 2006
205 GTI -90 CS #129
Medlems Nr. #1111
Tänkte kolla om någon va intresserad av ett?
Gjorde ett extra om någon är intresserad ?
dvs priset gäller om ja får ett fast kamdrev tillbaka så kan kan göra ett nytt o sälja vidare.
Ska fixa bilder på min skapelse.
Är tillverkat av 5mm alu med 15mm ställbar glipa.
Med M8 skruvar.
Finns att hämta i haninge.
Har även lagt upp mer info under säljes
// mrzalt
Volvo 740 (Big time Tutuppgradera)
Renault Traffic (godkänd skräphögl)
Peder_205 wrote:en liten dum fråga då, blir dettta någon effektökning eller dvs?
Med originalkam ger det inte mycket att tala om, men med vassare kam går det att optimera och få ut det där lilla sista. Går också att påverka motorns karaktär med hjälp av dessa inställningar.
Påverka en orginal motor? eller måste man ha en trimkam?
, allt har ju en ambitions och kostnadsnivå ?
