Låst broms bak på 406?

malle · Post by **malle** » Fri Nov 23, 2007 13:09

Tjenare. Någon kunnig som har en idé vad det kan vara för fel på tjejens bil?

Höger bakhjul låser sig och blir varmt när man kört ett tag. Har haft isär och smörjt så gott jag kunnar och tycker att oket var ganska lätt att dra fram och tillbaka. Bytte även klossar då för de var slut pga att de varit "låst" till och från ett tag.

Kan oket vara slut? Hur ser/märker man det i så fall?

Tycker det är konstigt att det låser sig för det kändes inte trögt alls när jag hade isär skiten. Allt vad bromsar heter förutom oken är bytt för ca ett år sen. (Skivor, backar, klossar, vajrar, ja allt utom oken)

Vad tror ni det kan vara?

MVH Malle

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Nov 23, 2007 13:37

1. Det är nog oket om det låser sig inland. Det beror ju på när det låser sig. Är det när hon kör eller när hon ska åka iväg med bilen?
2. Det kan vara en kärvande handbromsvire.
Det här ställde min dotter till med förra vintern på sin 406'a när P-bromsen frusit.

malle · Post by **malle** » Fri Nov 23, 2007 15:06

Den "låser" sig när man kört en bit. Man märker inget när man kör utan det är när man stannar som det är varmt och så på fälgen.

Tror dock att när det blir halt så kommer man märka att bilen är märklig.

Får se vad man kan hitta ett ok billigt någonstans

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Nov 23, 2007 17:03

Inga missljud i övrigt? Vet inte hur hjullagret beter sig om det börjar bli nära döden?

Hur snabbt tar handbromsen?
Man kan ju lossa backarna ett klick på varje sida om den är tidig.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Nov 23, 2007 19:07

Är väldigt vanligt att beläggen släpper från handbromsbackarna. och åker runt och lägger sig dubbelt så att säga. Då blir det tvärstopp :wink:

.

Brukar gå åt sköldar oxå då när allt flugit runt därinne.

PeMa · Post by **PeMa** » Fri Nov 23, 2007 21:42

Richard Gustavsson wrote:Är väldigt vanligt att beläggen släpper från handbromsbackarna. och åker runt och lägger sig dubbelt så att säga. Då blir det tvärstopp .

Brukar gå åt sköldar oxå då när allt flugit runt därinne.

Been there, done that...

mvh Per

malle · Post by **malle** » Mon Nov 26, 2007 0:30

OK nej det är inte handbromsen. De är som sagt bytt för ca ett år sen. Det är klossarna som ligger mot det är jag säker på men frågan är varför. Oket tycker jag går lätt fram och tillbaka när man är där och pillar. Men får väl testa byta det iaf och se om det hjälper.

Handbromser tar iovs jävligt långt upp trots att jag sjysterat den så den ska ta direkt. Eller finns det någonstans man kan sjystera på vajrarna också??

MVH malle

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Nov 26, 2007 9:33

malle wrote:Handbromser tar iovs jävligt långt upp trots att jag sjysterat den så den ska ta direkt. Eller finns det någonstans man kan sjystera på vajrarna också??

MVH malle

2 ställen på vajrarna,
1. under bilen där vajern från spaken förgrenar sig-
2. Där vajern är fäst i spaken, men det kräver lite rivande och funktionen är densamma.

Har för mig jag spännde backarna med "rullen" i bromsarna tills jag inte kunde snurra rullen med handkraft, sen backade jag 2-3 klick så trumman gick fri.

Efter det spännde jag vajrarna så spaken bara skulle vara lös 1-2 klick innan det började bli lite motstånd.

malle · Post by **malle** » Thu Nov 29, 2007 22:43

Tack för tipsen osv. Har idag bytt hela oket och det verkar funka. Kolven i det gamla oket hade kärvat lite och antar att det fastnade ute ibland.

/malle