Kamremsbrott

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
FN87
Posts: 313
Joined: Tue May 11, 2004 18:29
Location: Norrköping
Contact:

Kamremsbrott

Post by FN87 »

Jaha då har man fått kamremsbrott på Xsaran.....

.....och frågan är då givetvis hur stora skador blir det/kan det bli på 306 GTI/VTS motorn?

Räcker det med att byta toppen eller behöver jag en helt ny motor?

jag arbetar utifrån det värsta, har den turen just nu, fick min nya bil påkörd efter 1½ timme i min ägo o blir av med dem fram tills september!
-||Xsara VTS||-


Medlem 1241
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Det vanligaste är att ventilerna går åt skogen. Allt annat är ovanligt. Nåt litet märke kan det bli i nån kolv, men inget man inte kan leva med.

Lyft toppen och räkna hur många ventiler som är kass, sen är det ju lätt att räkna ut om det är mest lönsamt med nya ventiler eller en begagnad topp.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Sundin
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 1742
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:04
Location: Falun
Contact:

Post by Sundin »

På Mi16 blir det 16 krokiga ventiler. Skulle bli förvånad om det inte blir det på 306GTi. Klart intressant. Återkom när du vet.
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Sundin wrote:På Mi16 blir det 16 krokiga ventiler. Skulle bli förvånad om det inte blir det på 306GTi. Klart intressant. Återkom när du vet.


10 har det varit på de flesta kamremsras jag sett på Mi16 :)
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Joi
Posts: 1961
Joined: Sun Oct 10, 2004 11:13
Location: Åby, Norrköping

Post by Joi »

TheDagger wrote:
Sundin wrote:På Mi16 blir det 16 krokiga ventiler. Skulle bli förvånad om det inte blir det på 306GTi. Klart intressant. Återkom när du vet.


10 har det varit på de flesta kamremsras jag sett på Mi16 :)


Jag hade 8 st på min. Alla avgas :D
Kör:
Audi A4 Avant S-Line -07

405 mi16 och 205 Gti is no more
Min gamla 405a
309 Gti16 = Såld
User avatar
Decimal
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2792
Joined: Fri Mar 18, 2005 3:47
Location: Hultsfred

Post by Decimal »

Joi wrote:
TheDagger wrote:
Sundin wrote:På Mi16 blir det 16 krokiga ventiler. Skulle bli förvånad om det inte blir det på 306GTi. Klart intressant. Återkom när du vet.


10 har det varit på de flesta kamremsras jag sett på Mi16 :)


Jag hade 8 st på min. Alla avgas :D


Varit så på min med, alla avgas
--Audi A3 1.8T--
ǝɹǝɥʇ ʇno sı ɥʇnɹʇ ǝɥʇ
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Decimal wrote:
Joi wrote:
TheDagger wrote:
Sundin wrote:På Mi16 blir det 16 krokiga ventiler. Skulle bli förvånad om det inte blir det på 306GTi. Klart intressant. Återkom när du vet.


10 har det varit på de flesta kamremsras jag sett på Mi16 :)


Jag hade 8 st på min. Alla avgas :D


Varit så på min med, alla avgas


Yes, alla avgas går alltid, och med lite otur 2 insug med.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Post Reply