Är de bra de där extraljusramperna?

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
User avatar
DaF1e
Posts: 166
Joined: Fri Dec 21, 2007 21:40
Location: Åby, Växjö

Post by DaF1e »

dipalma wrote:Får man igenom xenon konvertering i besiktningen eller måste man plocka på orginal då ?

//Tomas
På halvljus kör man bara genom xenon på SBP med ren tur antar jag för här finns klara regler om automatisk höjdjustering m.m. Halvljus är också överlag noga med höjd och ljusbild. Bara en sådan sak som att xenon och halogen är olika centrerade i själva lampan kan ställa till nog med problem på halvljus.
På helljus borde det vara ganska mycket lättare att komma undan, finns ju egentligen inga mer regler vad jag vet än max 60W (xenon har 35W alt. 55W) och att ljuset fungerar. Vem har fått nerslag på att montera extraljus t.ex.? Än mindre kollar de ifall du har starkare glödlampor än 60W monterat. Notera att det här bara är ett antagande från min sida, och för att få lite mer klarhet i detta ska jag besiktiga BMW´n med xenonkitet kvar (på helljuset). Tror den ska in i januari.
BMW 540iA -94
Volvo 855 T5 2.0 (steg 1) -95
User avatar
Zkronk
Posts: 536
Joined: Mon Dec 20, 2004 19:09
Location: Uppsala

Post by Zkronk »

Jag besiktade min Gti med 55W xenon-lampor i extraljusen här om dagen och det var inga som helst problem. Men i dom vanliga strålkastarna hade jag bytt till halogen tillfälligt förståss :)
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

Norsken: snyggt gjort! Undrar vad folk skulle säga nere på kontinenten. Jag fick dra ut säkringen för att få lov att köra in i Italien. Tölparna som skulle föreställa gränsvakter talade dessutom inga andra språk än italienskan så det tog sin lilla tid att försöka förklara vad det var.

I Frankrike drog vi till oss en hel del uppmärksamhet med, myndighetspersoner hade dock inga anmärkningar. :)
Vive la république!
User avatar
R-Gubbe
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 8740
Joined: Tue Jun 20, 2006 12:33
Location: Hedemora
Contact:

Re: Det här är monsterbyggen!

Post by R-Gubbe »

Tobbe Tuff wrote:hahaha vadå mörkrädd? XD

Norrsken wrote:Image


Skulle vilja se generatorn som kan dra alla dom där.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Re: Det här är monsterbyggen!

Post by dado »

R-Gubbe wrote:
Tobbe Tuff wrote:hahaha vadå mörkrädd? XD

Norrsken wrote:Image


Skulle vilja se generatorn som kan dra alla dom där.


Alla extraljus drar lite drygt 3.000 W så omöjligt bör det inte vara. Det är t ex inte jätteovanligt med puggar 206 vars ljudanläggning drar 1000W. Vad har lastbilar för generatorer?
Vive la république!
User avatar
DaF1e
Posts: 166
Joined: Fri Dec 21, 2007 21:40
Location: Åby, Växjö

Post by DaF1e »

Zkronk wrote:Jag besiktade min Gti med 55W xenon-lampor i extraljusen här om dagen och det var inga som helst problem. Men i dom vanliga strålkastarna hade jag bytt till halogen tillfälligt förståss :)
Kör du med H4 bi-xenon i de vanliga, förutom när du besiktigar förstås? Funderar på detta nämligen och undrar bara om du är nöjd och ifall mötande gillar ditt halvljus eller inte. Och hur mycket bättre ljus får du med xenon i enbart de små fjärren där nere?
BMW 540iA -94
Volvo 855 T5 2.0 (steg 1) -95
User avatar
Zkronk
Posts: 536
Joined: Mon Dec 20, 2004 19:09
Location: Uppsala

Post by Zkronk »

DaF1e wrote:Kör du med H4 bi-xenon i de vanliga, förutom när du besiktigar förstås? Funderar på detta nämligen och undrar bara om du är nöjd och ifall mötande gillar ditt halvljus eller inte. Och hur mycket bättre ljus får du med xenon i enbart de små fjärren där nere?
Japp, H4 bi-xenon i de vanliga kör jag med vanligtvis. Det är inga rörliga delar på dom jag har (dom rörliga kan krångla har jag hört), och visst lyser det lite mer än halogen, men den främsta fördelen tycker jag är att ljuset blir vitt istället. T.ex. gräs blir riktigt grönt osv.. Och jag kör med samma justering på strålkastarna som med halogen (ljuset fallet 10cm på 10m) och har aldrig blivit blinkad på av någon mötande för att det bländat.

I de små fjärrljusen där nere kör jag med vanliga halogen, har inte brytt mig om xenon till dem.. Vet inte hur pass bra/dålig det skulle bli. Mina 55W-xenon har jag i 3st Bosch Big Knick-extraljus :)
User avatar
DaF1e
Posts: 166
Joined: Fri Dec 21, 2007 21:40
Location: Åby, Växjö

Post by DaF1e »

Besiktigade BMW´n idag och enligt personalen på SBP är det än så länge tillåtet att xenonkonvertera helljus. Vad de menar med än så länge vet jag inte riktigt...
BMW 540iA -94
Volvo 855 T5 2.0 (steg 1) -95
User avatar
Dasha
Posts: 183
Joined: Sat Mar 08, 2008 21:45
Location: Mora

Post by Dasha »

Monterade dessa ifrån biltema för 349kr st till mossan och f*n dom lyste skitbra för priset och e stora som Hella. Dock e det en skum lampa till, H11.

Image
______________________

205 GTI Monte Carlo - 92
205 Green, såld å slaktad
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Dasha wrote:Monterade dessa ifrån biltema för 349kr st till mossan och f*n dom lyste skitbra för priset och e stora som Hella. Dock e det en skum lampa till, H11.

Image


Dom har fått riktigt bra betyg i minst två tester som jag läst. Skulle vara intressant att testa med xenon.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
DaF1e
Posts: 166
Joined: Fri Dec 21, 2007 21:40
Location: Åby, Växjö

Post by DaF1e »

Eric Josefsson wrote:Dom har fått riktigt bra betyg i minst två tester som jag läst. Skulle vara intressant att testa med xenon.
De lös riktigt bra i auto motor & sport. Kommer inte ihåg exakt hur de rankade dem, men de låg i toppen för en bråkdel av priset på övriga testade lampor. http://www.vvme.com säljer fortfarande xenon-kit billigt.
BMW 540iA -94
Volvo 855 T5 2.0 (steg 1) -95
Post Reply