Xenon Lampa Trasig

206Pata · Post by **206Pata** » Tue Mar 03, 2009 15:45

Tjulululu

Tiden har kommit, körde ut från gymmet och ser direkt hur höger lampa (bakom ratten höger) Flimmrar, H-vete skrek jag, och 2 minuter senare slocknar den, perfekt tänkte jag, 500 spänn för en lampa inc.

2 dagar senare sätter jag mig i bilen och startar bilen, jippie, ingen av Xenon lamporna lyser.

Så nu till frågan, jag har aldrig bytt Xenon förut, bara monterat ett kit på min förra Bmw E34, där fanns det gott om rum, har läst runt lite om 206 lampbyten, sägs va trångt och det är det, men till min fråga.

Står det på Xenon lampan vilken modell osv det är ? 6k vet jag att det är

(Luuks gamla RC om det är nån som vet exakt)

Xenonkungen.com säljer 2pack för 495Kr.

Vad ska man tänka på när man byter Xenon förutom att INTE ta på lamp glaset ?

Nån som har nån ide om vad som kan ha skjutit båda lamporna inom en vecka ? Ingen av lamporna hade fått det violeta ljuset, kan det ha vart den 12 minus kalla nätterna ? (kan inte ett samck om Xenon)

tacksam för svar.

Mvh Patrick

Benjamin · Post by **Benjamin** » Tue Mar 03, 2009 18:38

Ballasten kan vara kass.

206Pata · Post by **206Pata** » Tue Mar 03, 2009 18:48

Hur tar jag reda på detta lätt innan jag köper nya Xenon lampor

Benjamin · Post by **Benjamin** » Tue Mar 03, 2009 19:36

Man testar med en annan ballast.
Det är en liten burk stor som en handflata.

http://www.xenonkungen.com/se/grp/ballaster.php

Men dina bägge lampor lyser inte säger du.
Det brukar vara en ballast per lampa.
Och det är högeligen otroligt att bägge ballar ur.

206Pata · Post by **206Pata** » Tue Mar 03, 2009 20:13

Tack för svaren.

Pilaldel ite nu i garaget, båda ballasternas "power indicator" lyser, samt att alla kablar osv är intakta. Kollade även halvljus säkringar osv, allt var helt.

Kan man inte på nått sätt mäta ström genom dom för att se om dom lagt av ?

jag håller med om att det verkar konstigt att båda har lagt av inom en vecka.

Besiktning inom 2 månader, så jag får plocka ur dom o testa montera i polarens bil eller nått.

En annan fråga, ser man på Xenon lampor om dom smällt, som tex vanliga glödlampor blir svarta osv. Hur identifierar jag en trasig Xenon lampa.

Benjamin · Post by **Benjamin** » Tue Mar 03, 2009 21:06

Nej, efter egna sådana frågor till NBB (nordisk bilbelysning) verkar det vara svårt att mäta på en ballast för att avgöra om den är defekt eller inte.

De lampor jag bytt i extraljusen vi har brukar man inte kunna se något speciellt på.
Men å andra sidan fungerade de fortfarande.
Det var bara lyskapaciteten som blivit för dålig.

206Pata · Post by **206Pata** » Sun Apr 05, 2009 23:56

Problem löst, Ballasterna mår bra. Ena lampan, (från mitt öga) ser ut att ha dött en naturlig död, den andra lampan var fylld med glas splitter :?:

2 nya skall inhandlas.

tack iallafall för alla svar.

Soderqvist · Post by **Soderqvist** » Mon Apr 06, 2009 1:44

206Pata wrote:Problem löst, Ballasterna mår bra. Ena lampan, (från mitt öga) ser ut att ha dött en naturlig död, den andra lampan var fylld med glas splitter

2 nya skall inhandlas.

tack iallafall för alla svar.

Enligt mina egna erfarenheter så har lampor oavsett märke otroligt lika bränntid om dom monteras samtidigt!

//Soderqvist

Zkronk · Post by **Zkronk** » Mon Apr 06, 2009 3:54

En av mina kina 55W-xenon lampor gick sönder efter bara någon månads användande i extraljusen för mig. Och då såg man verkligen på själva lampan att den var alldeles svartbränd :shock:

206Pata · Post by **206Pata** » Mon Apr 06, 2009 15:14

jag använder iofs 35 men är nog samma sak, dock min ena va helt (vit) bränd ? på toppen.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Apr 06, 2009 15:23

Zkronk wrote:En av mina kina 55W-xenon lampor gick sönder efter bara någon månads användande i extraljusen för mig. Och då såg man verkligen på själva lampan att den var alldeles svartbränd

Urladdningslampor blir sådana ofta, men vanligen beror det på tveksam ballastkvalité.

Jag jobbar med samma "teknik" fast på UV lampor.