Peugeot 406 Turbo fel? (Avklarat, bytt turbo)

hjertis · Post by **hjertis** » Mon Jul 06, 2009 16:48

Ja, jag vet väl inte riktigt vad som kan vara fel...

Såhär gick det till:
Körde lite hårt igår med han, växla ner till fyran för att dra om och peta gasen i botten men det hände ingenting i stort sett. Jaja tyckte jag, har väl en dålig dag eller något annat. Körde hem igen, skulle till jobbet imorse och det gick fortfarande dåligt. Inget drag efter 2500 rpm.

Varit ute och kört han riktigt varm idag, men ingen skillnad.

Jag tror ju det värsta att jag kört sönder turbon, men tänkte i vilket fall som helst kolla här först. Kan det vara så illa? Borde han inte gå sämre om turbon är trasig? Han går ju jämnt i övrigt, bara det att där inte är något drag längre.

Förslag? Vill ju helst inte behöva byta turbo...

Mvh Micke

hjertis · Post by **hjertis** » Mon Jul 06, 2009 20:43

fick en dum idé... någon som tror på att det kan vara en vacuumslang som är lös bara? försöker hitta billiga alternativ...

Claes B · Post by **Claes B** » Mon Jul 06, 2009 21:29

Troligtvis kärvar staget till wastegaten vilket resulterar i att den är öppen hela tiden. Kolla så att det rör sig som det ska.

hjertis · Post by **hjertis** » Mon Jul 06, 2009 22:29

dum fråga från en som äger sin första turbo bil... vart sitter de staget? för övrigt, var sitter turbon?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jul 07, 2009 8:26

Staget och klockan som styr det sitter tillsammans med turbon på baksidan av motorn. Upp med bilen på en lyft och följ avgassystemet framåt bara så hittar du sakerna.
Det är iofs. rätt trångt.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Jul 07, 2009 12:13

Kör in bilen till en verkstad. Vet man inte hur en turbo ser ut, ska man inte pilla på den heller.

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Jul 07, 2009 17:24

Peter Igelhammar wrote:Kör in bilen till en verkstad. Vet man inte hur en turbo ser ut, ska man inte pilla på den heller.

Om du får för dig att pilla på turbon, ta i beaktning att den lär vara ganska varm efter körning. :idea:

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jul 07, 2009 17:53

Det är ingen tryckslang som hoppat av eller spruckit?

hjertis · Post by **hjertis** » Tue Jul 07, 2009 18:47

Ja, jag har pillat lite. Och ja, jag hittade turbon. Den satt ju gömd bakom en massa slangar och grejer.

Hittade inget som liknade ett stag på den till någon wastegate, å andra sidan såg jag ju knappt den.

Hittade inte heller några lösa slangar eller dylikt..

Hörde med en kompis, han kör ju visserligen VW men trodde att det kanske kunde vara luftmassemätaren? Dock är vi ju inte överens om var den sitter... Någon idé?

Bifogar också lite bilder om någon känner för att vara överdrivet tydlig och rita på dom åt mig

Tack för all hjälp såhär långt!

Sundin · Post by **Sundin** » Tue Jul 07, 2009 18:49

Det sitter ingen lmm på den motorn.

hjertis · Post by **hjertis** » Tue Jul 07, 2009 19:20

ja, nä då är det väl ganska lätt att utesluta den alltså

antar att jag får ta mig iväg till en verkstad och be han kolla på den.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Jul 07, 2009 21:41

Var bor du?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jul 07, 2009 22:18

Kan va svårt att se alla anslutningar till tryckrör kring turbo och ic, föreslår att du lossar slangen till luftrenaren och håller för en hand samtidigt som du varvar upp lite. Då ska motorn tvärdö. Gör den inte det kommer du garanterat att höra var det pyser.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Jul 08, 2009 6:26

Lossa "inluft" anslutningen och känn så att axeln går att snurra. Oftas är det stumt på domdär bilarna när "allt drag" är borta.Bilen ryker inget extra heller på dom 5-7 bilarna jag bytt på. Turboras alltså.

hjertis · Post by **hjertis** » Wed Jul 08, 2009 19:19

Jag bor i södra hälsingland, Alfta.

Har hur som helst pratat med den lokala bilmeken och fått en tid där till nästa fredag så han kan kolla på bilen och se vad som är fel.

hjertis · Post by **hjertis** » Mon Jul 20, 2009 1:18

Ja, en liten uppdatering då.

Var ner till verkstan här i byn och kollade med datorn om det fanns några fel, men det gjorde det inte. Kollade även om turbon laddade och det gjorde den... ibland... ?

Hur som helst, när man varvar upp motorn så är där en slang mellan turbon och intercoolern som drar ihop sig, vet inte om det är rätt men killen där sa att inget var fel på turbon i varje fall.

Stämmer det att den slangen ska suga ihop sig när man varvar upp motorn?

Vi kom också fram till att det lät som om det pyser luft någonstans vid tomgångsregulatorn. På slangen mellan motorn och intercoolern iaf.

Kan det vara en läcka där som ställer till det för mig? Eller är det kanske den elektroniska turboluftregulator mojängen som är kass? Vi provkörde den och det klickade fint när den slog till/från...

Någon idé? Annars blir det väl att ringa Peugeot i Söderhamn och antagligen lämna den där.

Trodde det var en läcka på slangen så skar den jämn och satte tillbaka den, men gjorde ingen skillnad. Så jag har slut på ideér.

Joi · Post by **Joi** » Mon Jul 20, 2009 16:03

Om allt är som det ska med läckor s.a.s så ska den slangen mellan turbo och intercooler INTE dra ihop sig, den ska helst vara lite hård så den inte flexar något men om den ska flexa så ska den isåfall blåsa upp sig något tjockare.

hjertis · Post by **hjertis** » Mon Jul 20, 2009 18:49

Så om det finns läckor någonstans drar den ihop sig eller missförstod jag dig?

hjertis · Post by **hjertis** » Tue Aug 11, 2009 16:51

Ja, en liten uppdatering nu då...

Varit in med bilen på en Peugeot verkstad idag och fått en diagnos/dom...

Det är turbon som skurit ihop då tydligen. Knepigt tyckte dom också, men vad gör man...

Dom på verkstaden i Söderhamn ville ha 26383:- för att laga den, så jag bad dom vänligt att låta bli. Det är ju mer pengar än vad jag betala för hela bilen...

Så nu undrar jag, vilken turbo ska jag köra med på min bil? Så vitt jag vet är det en Peugeot 406 SV 2.0T jag kör och den är från -97. Är det bara att slänga på en Biltema universal turbo eller? Någon som har en länk till en begagnad kanske? Sökte lite på bildelsbasen, men hittade inte direkt något där.

All hjälp uppskattas till ett hålla kostnaden nere för det här.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Tue Aug 11, 2009 18:39

Utbytesturbo??

http://www.turbotechprislista.se/sokpris.asp?CarBrand=30&CarModel=228&Moms=1

4300 för en renovering, 6200 för en utbytes... Bytet fixar du nog själv om du är lite händig...