bränslepump 406 3.0 v6

Evildream · Post by **Evildream** » Mon Jun 09, 2008 16:43

Vart sitter den och hur kommer jag åt den på bästa sätt.. Har problem med att när jag kör i skarpa kurvor så dör bilen när man kommer på rakväg igen och så kan det lukta bensin... på peugeot sa dom att det kunde vara röret i tanken som kommit snett men det tror inte jag eller? någon som varit med om samma ska och hittat felet

MVH/Danne från luleå

Evildream · Post by **Evildream** » Tue Jun 10, 2008 14:52

ingen som vet nått?

Bengt C · Post by **Bengt C** » Tue Jun 10, 2008 17:12

Bränslepumpen sitter vanligen i tanken och man kommer åt den uppifrån. Jag skulle tro att du tar ut baksätets dyna och finner ett runt plastlock i golvet. Öppna det och du ser överdelen av tankarmaturen. Någon klocka ringer om att den eventuellt sitter på annat sätt i 405, men jag tror det jag beskriver gäller för 406. Det gäller definitivt för 605 iaf.

Evildream · Post by **Evildream** » Tue Jun 10, 2008 20:45

Bengt C wrote:Bränslepumpen sitter vanligen i tanken och man kommer åt den uppifrån. Jag skulle tro att du tar ut baksätets dyna och finner ett runt plastlock i golvet. Öppna det och du ser överdelen av tankarmaturen. Någon klocka ringer om att den eventuellt sitter på annat sätt i 405, men jag tror det jag beskriver gäller för 406. Det gäller definitivt för 605 iaf.

tacka! ska kolla lite där under..

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Jun 10, 2008 21:46

Jo, på höger sida i körriktningen under ett lock under baksätet sitter pumpen. Om du ska köpa ny pump så är det Autoexperten som gäller om de inte höjt priset. Priset under fjärdedelen jfrt alla andra, under 700 för ett par år sen.

Snabbkopplingar är det också, så den är ovanligt smidig att lyfta. Min hade fått en smäll genom plasttanken och lyfts en bit och fastnat i glidupphängningen. Den hade också gått torrt för mkt pga detta och lagt av, men du kan ju ha samma fel och hinner rädda din om du tittar?

Evildream · Post by **Evildream** » Tue Jun 17, 2008 9:59

problemet är löst.. var ett igensatt b filter och avluftningen från tanken var klämd.. men dom sa att det kunde finnas skit kvar i tanken. Så det blir nog att plocka ner tanken å rengöra den...

Evildream · Post by **Evildream** » Mon Dec 01, 2008 22:22

ähhhhh.. f*n fortfarande samma problem.. verkar ändå som att det är pumpen som det är fel på.. fick nästan slut bränsle men enligt färddatorn så kunde jag köra 5 mil till.. vad händer jo den stanar och när jag får igång den så rycker bilen en stund. kommer ändå till macken och tankar i sej ca 40 liter. verkar som om det är fel på nivåmätaren i pumpen.. någon som haft samma problem

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Dec 02, 2008 7:29

Är det en 02 -> så kan man lära in tankmätaren med 2 lösa motstånd.

Evildream · Post by **Evildream** » Tue Dec 02, 2008 18:09

Richard Gustavsson wrote:Är det en 02 -> så kan man lära in tankmätaren med 2 lösa motstånd.

Bilen är en peugeot v6 kombi 99-00

Evildream · Post by **Evildream** » Wed Dec 03, 2008 22:16

Pär H wrote:Jo, på höger sida i körriktningen under ett lock under baksätet sitter pumpen. Om du ska köpa ny pump så är det Autoexperten som gäller om de inte höjt priset. Priset under fjärdedelen jfrt alla andra, under 700 för ett par år sen.

Snabbkopplingar är det också, så den är ovanligt smidig att lyfta. Min hade fått en smäll genom plasttanken och lyfts en bit och fastnat i glidupphängningen. Den hade också gått torrt för mkt pga detta och lagt av, men du kan ju ha samma fel och hinner rädda din om du tittar?

Pumpen kostar kring 5500 på autoexperten

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Dec 03, 2008 22:26

Evildream wrote:
Pär H wrote:Jo, på höger sida i körriktningen under ett lock under baksätet sitter pumpen. Om du ska köpa ny pump så är det Autoexperten som gäller om de inte höjt priset. Priset under fjärdedelen jfrt alla andra, under 700 för ett par år sen.

Snabbkopplingar är det också, så den är ovanligt smidig att lyfta. Min hade fått en smäll genom plasttanken och lyfts en bit och fastnat i glidupphängningen. Den hade också gått torrt för mkt pga detta och lagt av, men du kan ju ha samma fel och hinner rädda din om du tittar?

Pumpen kostar kring 5500 på autoexperten

Jaså?

Får du fram en annan än den här? http://www.autokatalogen.se/afw/kristha ... eNo=261739

Evildream · Post by **Evildream** » Wed Dec 03, 2008 23:01

Pär H wrote:
Evildream wrote:
Pär H wrote:Jo, på höger sida i körriktningen under ett lock under baksätet sitter pumpen. Om du ska köpa ny pump så är det Autoexperten som gäller om de inte höjt priset. Priset under fjärdedelen jfrt alla andra, under 700 för ett par år sen.

Snabbkopplingar är det också, så den är ovanligt smidig att lyfta. Min hade fått en smäll genom plasttanken och lyfts en bit och fastnat i glidupphängningen. Den hade också gått torrt för mkt pga detta och lagt av, men du kan ju ha samma fel och hinner rädda din om du tittar?

Pumpen kostar kring 5500 på autoexperten
Jaså?

Får du fram en annan än den här? http://www.autokatalogen.se/afw/kristha ... eNo=261739

finns nått som heter bränslepumpsfilter.. nått man ska byta eller ska man byta hela pumpen om det nu e den som e trasig

Evildream · Post by **Evildream** » Wed Dec 03, 2008 23:06

den går ju klockrent när det är mycket bensin i tanken... men så fort det kommer neråt sissta streket så dör den ibland när man trycker fullt på gaspedalen eller när det kommer en tvär kurva... när man svänger in i kurvan går det hur bra som helst men när man rätar upp bilen så dör den nästan..

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Dec 03, 2008 23:45

Evildream wrote:..................

finns nått som heter bränslepumpsfilter.. nått man ska byta eller ska man byta hela pumpen om det nu e den som e trasig

Förstår inte riktigt vad du menar?

Evildream wrote:den går ju klockrent när det är mycket bensin i tanken... men så fort det kommer neråt sissta streket så dör den ibland när man trycker fullt på gaspedalen eller när det kommer en tvär kurva... när man svänger in i kurvan går det hur bra som helst men när man rätar upp bilen så dör den nästan..

Det där är ett helt normalt uppträdande vid låg soppanivå. Men om det händer när du har mer än, säg, 15-20 l kvar kan ju pumpen ha blivit upptryckt som min blev.

Evildream · Post by **Evildream** » Thu Dec 04, 2008 0:40

Pär H wrote:
Evildream wrote:..................

finns nått som heter bränslepumpsfilter.. nått man ska byta eller ska man byta hela pumpen om det nu e den som e trasig
Förstår inte riktigt vad du menar?

Evildream wrote:den går ju klockrent när det är mycket bensin i tanken... men så fort det kommer neråt sissta streket så dör den ibland när man trycker fullt på gaspedalen eller när det kommer en tvär kurva... när man svänger in i kurvan går det hur bra som helst men när man rätar upp bilen så dör den nästan..
Det där är ett helt normalt uppträdande vid låg soppanivå. Men om det händer när du har mer än, säg, 15-20 l kvar kan ju pumpen ha blivit upptryckt som min blev.

måste nog kolla om den har blivit upptryckt..

fanns nått som heter bränslepumpsfilter hos autoexperten...

Evildream · Post by **Evildream** » Sun Jul 12, 2009 19:19

Måste jag koppla bort slangarna som går till pumpen och hur får jag bort locket som sitter där... hur går jag enklast till väga när jag ska öppna och kolla pumpen under sätet?

Evildream · Post by **Evildream** » Wed Aug 12, 2009 10:59

Är det snabbkopplingar på pumpen? och vad bör jag göra när jag lossar dom och gur får jag loss dom?

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Aug 12, 2009 12:17

Evildream wrote:Måste jag koppla bort slangarna som går till pumpen och hur får jag bort locket som sitter där... hur går jag enklast till väga när jag ska öppna och kolla pumpen under sätet?

Locket petar du upp med t ex mejsel och ja, slangarna måste bort om du ska upp med pumpen.

Evildream wrote:Är det snabbkopplingar på pumpen? och vad bör jag göra när jag lossar dom och gur får jag loss dom?

Ja, man trycker på en knapp har jag för mig.

Pumpen sitter med en gängad ring som man kan få upp genom att slå på en stor mejsel. Men den kan gå sönder. Säljs separat på Peugeot.

Sen är det bara att lyfta upp pumpen.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Wed Aug 12, 2009 22:18

Kan ju berätta att min 605 hackar pga bränslebrist i kurvor när nivån kommit ner till 25 L eller så. Helt normalt för Peugeot tydligen. När man ser tanken (1 m bred o 15 cm hög, typ) och hur pumpen suger genom en enkel sil, är det lätt att förstå svårigheten att jaga upp bränslet när det klättrar iväg till andra sidan tanken vid kurvtagning. Problemet är naturligtvis värst i högerkurvor, eftersom pumpen sitter på höger sida. Tror SNILLET här på forumet skrev att han haft en Cittra som var likadan. Saab har en liten hink på ca 2 L runt pumpen som toppfylls av en ejektor hela tiden. Det betyder att det inte spelar någon roll att bränslet drar iväg och lägger sig i tankväggen. En motorvägspåfart skulle behöva vara 15 km eller så för att problem ska uppstå.

Jag tror din bil egentligen är som den ska vara, om den funkar med högre bränslenivåer. Kanske som Pär H säger, att din pump åkt upp en smula. Går säkert att justera på befintlig aramtur i sådana fall, utan att köpa nya delar.

Gängade plastringen som Pär H skriver om har taggar på insidan. Ofta kan man såga en bräda eller plywoodskiva till rätt bredd, peta ner och helt enkelt vrida upp locket. Att slå på det är nog inte så bra. Kolla efter en bild en bit ner i detta inlägg på en annan BB På sid 1 i samma tråd står om brädan. Finns bättre beskrivet någonstans, men hittar det ej nu.