Besiktiga bilen, höga avgasvärden!

Bim · Post by **Bim** » Fri Nov 13, 2009 22:57

Hejsan!

Besiktiga bilen idag, Fick totalt 7 fel.

1. Körriktningsvisare, bak båda sidor fel färg
2. Parkeringsbroms bromsverka, otillräcklig.
3. Vindrutetorkare, viloläge i siktfält.
4. CO-halt förhöjd tomgång, för hög.
5. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktigt.
6. CO-halt tomgång, för hög.
7. HC-halt tomgång, för hög.

Miljökontrollvärden:

CO 7,1 (0,5) , HC 350 (100)
CO 2500 4,4 (0,3) , LAMBDA 0,88 (0,97-1,03)

Bromsvärden:

Vänster fram 1,8 , Höger fram 1,9
Vänster bak 0,6 , Höger bak 0,7

Bra att veta:
Färdbroms bromsskiva, bak, båda sidor, rostangrepp/liten anliggningsyta.

Stofer · Post by **Stofer** » Sat Nov 14, 2009 0:16

Lambdasonden som spökar?

Bim · Post by **Bim** » Sat Nov 14, 2009 16:01

Ja, jag har ingen aning.

Jag läste att Lambda, som var för låg kunde bero på för fet blandning.

Och min k-lampa lyser lite då och då.. Såg att snillet skrivit att k-lampa lös om de var för fet blandning eller något..

Så, finns kanske något samband varför höga avgasvärden och min k-lampa..

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Nov 14, 2009 21:36

Bim wrote:
Så, finns kanske något samband varför höga avgasvärden och min k-lampa..

Det är ju just det lampan betyder

Läs ut felkoderna. Och med det lambdavärdet är det inte otänkbart att katen är slut också.

Bim · Post by **Bim** » Sat Nov 14, 2009 22:03

TheDagger wrote:
Bim wrote:
Så, finns kanske något samband varför höga avgasvärden och min k-lampa..

Det är ju just det lampan betyder

Läs ut felkoderna. Och med det lambdavärdet är det inte otänkbart att katen är slut också.

Hur läser jag ut felkoderna då?

Fungerar väl med en biltema kat? Tråkigt.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat Nov 14, 2009 22:04

Biltemakat fungerar utmärkt

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sat Nov 14, 2009 22:14

Bromsskivor/trummor och backar bak är helt nya så jag hade nog spännt vajrarna något. (Förvånar mig dock då den tog sjukt mycket bättre än min förra 406a som gick igenom bes.)
Lambdan är nybytt för ett par månader sedan så det är säkerligen katten som är kass... Biltema är perfekt och billig.

vindrutetorkarna verkar också helt sjukt att få anm. på, men kommer ej ihåg om de är splinsade, och då är det bara att släppa på armarna och flytta ner...

Vart f*n besiktigade du? Dom verkar ju vara satans petiga?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat Nov 14, 2009 22:18

Troligtvis något volvo-as som hatar peugeot som besiktigat

Decimal · Post by **Decimal** » Sun Nov 15, 2009 9:24

Va har du nu köpt, Är nog bara att återvinna bilen

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Nov 15, 2009 9:28

Decimal wrote:Va har du nu köpt, Är nog bara att återvinna bilen

Det är inget fel på den där bilen. Skräm inte upp grabben i onödan.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Nov 15, 2009 12:02

Jesper Cronelid wrote:Bromsskivor/trummor och backar bak är helt nya så jag hade nog spännt vajrarna något. (Förvånar mig dock då den tog sjukt mycket bättre än min förra 406a som gick igenom bes.)
Lambdan är nybytt för ett par månader sedan så det är säkerligen katten som är kass... Biltema är perfekt och billig.

vindrutetorkarna verkar också helt sjukt att få anm. på, men kommer ej ihåg om de är splinsade, och då är det bara att släppa på armarna och flytta ner...

Vart f*n besiktigade du? Dom verkar ju vara satans petiga?

Med tanke på lambdavärdet som indikerar att den går för fett så är det något mer än katen som är kass. Kan ju va en tempgivare eller nåt.

Danneplutt · Post by **Danneplutt** » Sun Nov 15, 2009 13:35

Går bilen upp i temperatur som den ska då? Om termostaten är dålig så blir det ju för höga avgasvärden

Bim · Post by **Bim** » Sun Nov 15, 2009 18:17

Bilen verkar ha gått igenom felfritt förra besiktningen.

Säker på att det är nya skivor/trummor? Har bilen stått still?

Han tyckte dom verkade rostiga..

Bra då vet jag att lambdan är bytt. Men katten bör väl inte ge alla dessa värden?

Vad för tempgivare skulle det kunna vara?

Byter man den, kanske man löser k-lampa som blinkar också. Kan inte vara läcka?

Har haft ur spridare och insug, och rengjort.

Torkarna går ju inte i intervall läge, så han har väl tagit upp de till snäppet ovan och sen stängt av torkarna och då stannar de tvärt, så kan ha stannat mitt på rutan.

Var en ryss som besiktigade, var på aröd.

Han gick igenom bilen noggrant, nogrannare än förra gången. och den bilen hade ju fler problem!

Hur fixar jag då, vindrutetorkar problemet? Kan de vara relä problem, eller är de motorerna som inte fungerar på intervall?

För de stannar ju tvärt om jag stänger av dom. De skall ju gå tillbaka.

Och hur spänner jag bromsarna.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Nov 15, 2009 18:23

Angående torkarmotorn så är det nog bara att hitta en fungerande på skroten. Jag försökte mig på att laga en sån på en systerbil till den du har och det gick inte alls. Men allt det där med torkarna har ju tagits upp i en tråd tidigare. Men som sagt byt motor.

När det gäller bromsarna så syns det ju väldigt lätt om dom är sönderrostade eller om det bara är ytrost på skivorna. Justerar gör du när det gäller backarna i bak genom ett bulthål. Har du ingen Haynes? Eller vägrar du läsa i den även när det gäller den här bilen?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun Nov 15, 2009 18:34

Du får 4k för bilen.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Nov 15, 2009 19:39

Bim wrote:
Vad för tempgivare skulle det kunna vara?

Byter man den, kanske man löser k-lampa som blinkar också. Kan inte vara läcka?

Läs av felkoderna! Läs i mektips och sök på forumet!

Marcus · Post by **Marcus** » Sun Nov 15, 2009 20:01

Kolla så att värmningen till lambdan fungerar som den ska. Utan den går bilen fett och kan få alla höga avgasvärden som du har.
Behöver inte vara just det men ett tips att kolla på iaf

Bim · Post by **Bim** » Mon Nov 16, 2009 0:37

Hur vet jag om värmningen till lambdan fungerar då?

Jag skall alltså vrida tändningen så att den är precis innan då man drar igång startmotorn?

Men hur läser jag av koderna? Blinkar de elva gånger om de är 11, eller tjugotvå gånger vid kod 22?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Nov 16, 2009 0:39

Bim wrote:Hur vet jag om värmningen till lambdan fungerar då?

Jag skall alltså vrida tändningen så att den är precis innan då man drar igång startmotorn?

Men hur läser jag av koderna? Blinkar de elva gånger om de är 11, eller tjugotvå gånger vid kod 22?

Japp, den kommer blinka:

säg att du har felkod 52 så kommer den säga: . . . . . - . .
Alltså lys lys lys lys lys -mellanrum- lys lys

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Mon Nov 16, 2009 6:22

Motionera handbromsen... Dra i den lite när du kör, så den sliter in sig.