Har en pegga 307 2,0 som är svårstartad när det är kallt ute. Batteriet är inget fel på utan det är när motorn är kall och bilen stått över natten t.ex.
För att bilen överhuvudtaget ska gå igång när den är kall måste man hålla lite gas.
När jag såg sambon starta bilen idag såg jag att det rök lite brunt ur avgassystemet oxå.
Några idéer på vad som kan vara problemet?
//Pontus
Svårstartad 307a
Svårstartad 307a
Peugeot 307 Sport 2,0 SW
Jag har samma fel på min (dock inte sett någon mörk rök vid start).
Den är tjurig när den har stått över natten vid minusgrader. Oftast får man starta den två ggr då den dör först.. brukar få ge lite gas.
Jag ska lämna den till en verkstad så får de koppla in och kolla loggarna men det vore intressant om någon annan har haft liknande problem och löst det.
Den är tjurig när den har stått över natten vid minusgrader. Oftast får man starta den två ggr då den dör först.. brukar få ge lite gas.
Jag ska lämna den till en verkstad så får de koppla in och kolla loggarna men det vore intressant om någon annan har haft liknande problem och löst det.
Hej
Jag har en 307 -05 2.0 sport som har samma problem som er. Jag var ute och provstartade nu i morse efter en kall natt och tyckte att bränslepumpen gick länge. Lät pumpen gå tills den tystnade och sedan startade motorn på första försöket, ska göra fler test på detta, men ska bli intressant vad du får fram Crane. Köpte bilen hos en bilhandlare för en månad sedan och hade den inne hos honom i fredags, han bytte tändstift. Tycker min bil drar mycket, visserligen är det dubbdäck på, men jag får kämpa för att komma under 0,9 hur ser er förbrukning ut? Känns som om det är något bränslerelaterat!
/Johan
Jag har en 307 -05 2.0 sport som har samma problem som er. Jag var ute och provstartade nu i morse efter en kall natt och tyckte att bränslepumpen gick länge. Lät pumpen gå tills den tystnade och sedan startade motorn på första försöket, ska göra fler test på detta, men ska bli intressant vad du får fram Crane. Köpte bilen hos en bilhandlare för en månad sedan och hade den inne hos honom i fredags, han bytte tändstift. Tycker min bil drar mycket, visserligen är det dubbdäck på, men jag får kämpa för att komma under 0,9 hur ser er förbrukning ut? Känns som om det är något bränslerelaterat!
/Johan
jag har typ samma problem när min ståt över natten, den startar till sen dör, får då vrida på starten igen, men låter jag pumpen gå tills den stannat sen startar går den perfekt
efter felsökning hos peugeot har dom kommit fram till att den släpper tillbaka bränslet, de är backventilen i pumpen som pajat, ska in med den till veckan och byta pumpen
kollade även felkoder men hade inga alls
efter felsökning hos peugeot har dom kommit fram till att den släpper tillbaka bränslet, de är backventilen i pumpen som pajat, ska in med den till veckan och byta pumpen
kollade även felkoder men hade inga alls
Peugeot 307 kombi -04 2.0
Pontus81 wrote:Det skulle ju va intressant om du kunde skriva vad det kommer kosta. Har ju inte lust att lägga ut hur mycke som helst på den.
har fått pris på 3900 för pumpen och ca 1500 för jobbet, men jag har tagit de på försäkringen, när bilen gått så lite, blir kring 1500kr i självrisk
Peugeot 307 kombi -04 2.0
David_b wrote:jag har typ samma problem när min ståt över natten, den startar till sen dör, får då vrida på starten igen, men låter jag pumpen gå tills den stannat sen startar går den perfekt
efter felsökning hos peugeot har dom kommit fram till att den släpper tillbaka bränslet, de är backventilen i pumpen som pajat, ska in med den till veckan och byta pumpen
kollade även felkoder men hade inga alls
Ah, jag kollade precis felloggen i bilen och... ingenting. Den där förklaringen låter mycket trolig, jag ska testa i morgon.
Du får jättegärna berätta om det hjälper med pumpbytet, isf vore det kalas att vi hittat felet.
Ang. förbrukningen ligger jag just nu på 9,6 blandad körning.
joni23 wrote:Hej
Jag har en 307 -05 2.0 sport som har samma problem som er. Jag var ute och provstartade nu i morse efter en kall natt och tyckte att bränslepumpen gick länge. Lät pumpen gå tills den tystnade och sedan startade motorn på första försöket, ska göra fler test på detta, men ska bli intressant vad du får fram Crane. Köpte bilen hos en bilhandlare för en månad sedan och hade den inne hos honom i fredags, han bytte tändstift. Tycker min bil drar mycket, visserligen är det dubbdäck på, men jag får kämpa för att komma under 0,9 hur ser er förbrukning ut? Känns som om det är något bränslerelaterat!
/Johan
Jag har en 307 med 2.0 liters motorn o dubbdäck,ligger på 0.8 liter nu vintertid,även om man rallykör med den,varvar o drar motorn så ligger den på 0.8,motorbromsar mycket o kör mycket på farthållaren,har fått för mej att detta sänker förbrukningen,har visserligen sportfilter o japsdämpare bak om det har betydelse,på sommaren har ja varit nere på 0.75,men då snålkör man riktigt
rille307 wrote:joni23 wrote:Hej
Jag har en 307 -05 2.0 sport som har samma problem som er. Jag var ute och provstartade nu i morse efter en kall natt och tyckte att bränslepumpen gick länge. Lät pumpen gå tills den tystnade och sedan startade motorn på första försöket, ska göra fler test på detta, men ska bli intressant vad du får fram Crane. Köpte bilen hos en bilhandlare för en månad sedan och hade den inne hos honom i fredags, han bytte tändstift. Tycker min bil drar mycket, visserligen är det dubbdäck på, men jag får kämpa för att komma under 0,9 hur ser er förbrukning ut? Känns som om det är något bränslerelaterat!
/Johan
Jag har en 307 med 2.0 liters motorn o dubbdäck,ligger på 0.8 liter nu vintertid,även om man rallykör med den,varvar o drar motorn så ligger den på 0.8,motorbromsar mycket o kör mycket på farthållaren,har fått för mej att detta sänker förbrukningen,har visserligen sportfilter o japsdämpare bak om det har betydelse,på sommaren har ja varit nere på 0.75,men då snålkör man riktigt
Är det blandad körning? Låter egentligen som en rimlig förbrukning för en så liten bil men den är känd för att vara törstig. På långkörningar kan jag utan problem hamna runt 0,8 men inte blandad / stadskörning.
Crane wrote:rille307 wrote:joni23 wrote:Hej
Jag har en 307 -05 2.0 sport som har samma problem som er. Jag var ute och provstartade nu i morse efter en kall natt och tyckte att bränslepumpen gick länge. Lät pumpen gå tills den tystnade och sedan startade motorn på första försöket, ska göra fler test på detta, men ska bli intressant vad du får fram Crane. Köpte bilen hos en bilhandlare för en månad sedan och hade den inne hos honom i fredags, han bytte tändstift. Tycker min bil drar mycket, visserligen är det dubbdäck på, men jag får kämpa för att komma under 0,9 hur ser er förbrukning ut? Känns som om det är något bränslerelaterat!
/Johan
Jag har en 307 med 2.0 liters motorn o dubbdäck,ligger på 0.8 liter nu vintertid,även om man rallykör med den,varvar o drar motorn så ligger den på 0.8,motorbromsar mycket o kör mycket på farthållaren,har fått för mej att detta sänker förbrukningen,har visserligen sportfilter o japsdämpare bak om det har betydelse,på sommaren har ja varit nere på 0.75,men då snålkör man riktigt
Är det blandad körning? Låter egentligen som en rimlig förbrukning för en så liten bil men den är känd för att vara törstig. På långkörningar kan jag utan problem hamna runt 0,8 men inte blandad / stadskörning.
Det e väl blandat kan man säga,har legat där länge,men kör nästan ingen stadskörning,har precis flyttat o då åkte den snabbt upp till 1 liter o mer när man drog släp,men ändå rätt bra för en kombi.Vill även påpeka att däcken verkar ha betydelse,har bridgestone på sommaren o de ger mer förbrukning än de ja hade innan,tror de hette eurostone eller något,skulle vara ekonomiska däck,
tja
ska in på tisdag och byta pumpen, så jag får meddela efter de hur de gick, om den startar lättare
angående bränsleförbrukning, så nu på vintern med bara stadskörning ligger min just över 0.9 men var en sväng på 30mil med 5 pers och fullt med packning, då låg den kring 0.7 hela tiden, tycker inte de är nåt att klaga över, den går riktigt bra annars
ska in på tisdag och byta pumpen, så jag får meddela efter de hur de gick, om den startar lättare
angående bränsleförbrukning, så nu på vintern med bara stadskörning ligger min just över 0.9 men var en sväng på 30mil med 5 pers och fullt med packning, då låg den kring 0.7 hela tiden, tycker inte de är nåt att klaga över, den går riktigt bra annars
Peugeot 307 kombi -04 2.0
Hej igen
Nu har verkstan kikat på bilen igen varför den inte starta på första försöket när den ståt ute i kylan. Dom hitta inget fel alls, den starta perfekt efter att ståt inne i verkstan hela natten, dom nollställde nå värden på motorn men ingen skillnad
Blir likadant fast den ståt med motorvärmaren hela natten
Hur går de för er andra i tråden? Fått ordning på erat problem
Nu har verkstan kikat på bilen igen varför den inte starta på första försöket när den ståt ute i kylan. Dom hitta inget fel alls, den starta perfekt efter att ståt inne i verkstan hela natten, dom nollställde nå värden på motorn men ingen skillnad
Blir likadant fast den ståt med motorvärmaren hela natten
Hur går de för er andra i tråden? Fått ordning på erat problem
Peugeot 307 kombi -04 2.0
Nu är mitt fixat. Jag lämnade in den till Peugeotverkstaden och de gjorde en uppdatering i styrboxen för 2000kr och nu startar bilen även vid minus grader. Det som jag trodde var bränslepumpen, var i själva verket en luftpump.
Ang. min förbrukning så ligger vi på 0,85 med mest landsvägskörning, och enligt verkstaden är det normalt för den motorn.
/Johan
Ang. min förbrukning så ligger vi på 0,85 med mest landsvägskörning, och enligt verkstaden är det normalt för den motorn.
/Johan
Re: Svårstartad 307a
Vad va d för luftpump de bytte då? Men det gjorde ingen skillnad? Uppdatering av styrboxen kan ju va en god idé då till vintern!
Peugeot 307 Sport 2,0 SW