Tappar kraft, drivknut, broms 205

Joppin · Post by **Joppin** » Sat Apr 02, 2011 14:06

Med ett problem löst kommer alltid ett annat.

Nu har jag problem med att bilen efter långa turer på motorväg tappar kraft.
Låter man den sen stå i ca 10 min så går det igen.

Hade problemet idag i Helsingborg, när jag sedan startade hade jag ingen broms, efter 2-3 tryck så fick jag lite motstånd.

Har en knorrande drivknut och när detta hände så var det väldigt varmt och rök lite från höger fram, där drivknutsproblemet även är (tror jag).

Det jag undrar är kan drivknuten, kraftdumpen och bromsarna allt bero på samma sak, och isf vad?

Och hur mycket kan en verkstad tänkas ta för att fixa?

33an · Post by **33an** » Sun Apr 03, 2011 19:12

Hjullager eller kärvande bromsok.

Ring en verkstad för pris.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Apr 04, 2011 1:00

Låter som att dina bromsar inte är helt reko. När bromsarna blir varma så sväller skivan och slåer, efter som dina kolvar i oken går tillbaka som de ska.=bromsar bilen och blir varm om hjulen/bromsar osv.

Kolla det till att börja med. Annars kan det vara de andra.

Joppin · Post by **Joppin** » Tue Apr 05, 2011 18:19

För framtida referens:

På verkstaden sa dom att det inte var något fel på bromsarna och att kraftförlusten förmodligen berodde på katalysatorn.

Deras dom var: Helt lugnt att fortsätta köra.

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Apr 05, 2011 18:21

Jag hade bytt katten om det nu är fallet. Du kan ju knacka på den och se om den rasslar alterntivt låter halvt ihålig...

Joppin · Post by **Joppin** » Tue Apr 05, 2011 18:23

Problemet med det är att jag inte själv vet hur man gör och att arbetskostnaden överstiger min ekonomi.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Apr 05, 2011 18:23

Det är lättare när man känner på bilen fysiskt.

Är det katten så har den gått sönder och behöver bytas omgående. Man kan kapa ett hål i den för att plocka innehållet tillfälligt tills man har råd att köpa en katt och byta den.

Hålet måste givetvis svetsas igen efter ingreppet.

Hör med Hellmek.se så kirrar han det för en överkomlig summa skulle jag tro (om du kan ta dig till honom.)

33an · Post by **33an** » Wed Apr 06, 2011 2:15

En defekt katalysator orsakar inte bromsbortfall, rök och värme från höger framhjul...

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Wed Apr 06, 2011 9:16

nästa gång så känn på fälgen och kolla skivan om den är överhettad. haft samma fel på en 205a. det kan ju mycket väl vara två olika fel... både kat o broms.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Apr 06, 2011 9:44

R.O.B. wrote:nästa gång så känn på fälgen och kolla skivan om den är överhettad. haft samma fel på en 205a. det kan ju mycket väl vara två olika fel... både kat o broms.

Det är rätt vanligt på äldre bilar öht.

Har gjort så på en 205 cabbe jag kört, de nyper och blir varmt... tills den låser. Så jag tror nog fortfarande på att fixa till oken.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Wed Apr 06, 2011 11:02

Jaaacob wrote:
R.O.B. wrote:nästa gång så känn på fälgen och kolla skivan om den är överhettad. haft samma fel på en 205a. det kan ju mycket väl vara två olika fel... både kat o broms.

Det är rätt vanligt på äldre bilar öht.

Har gjort så på en 205 cabbe jag kört, de nyper och blir varmt... tills den låser. Så jag tror nog fortfarande på att fixa till oken.

me too. har du tur så ör det bara att plocka ur belägg... kolla att de löper som de ska... smörja med lite kopparpasta och sätta ihop. kolla så att bromskolven går som den ska.