idiot-tråd ('Våga fråga'-tråd )

chilibyte · Post by **chilibyte** » Thu Jun 02, 2011 16:38

Tillbaka till min batterifråga, borde inte min C4 1.6HDi starta med 12.12V i batteriet? Får väl lamna in bilen så dom får undersöka om det kanske är startmotorn som börjar spöka...

Rx37 · Post by **Rx37** » Fri Jun 03, 2011 19:01

Har alla 406or förutom V6 coupé precis samma bromsok? Eller har 1.8 och 2.0 samma men 2.2 skilda?

Agent 205 · Post by **Agent 205** » Sat Jun 04, 2011 6:51

chilibyte wrote:Tillbaka till min batterifråga, borde inte min C4 1.6HDi starta med 12.12V i batteriet? Får väl lamna in bilen så dom får undersöka om det kanske är startmotorn som börjar spöka...

Jag snurrade igång min 2,7 liters diesel på 11,8 V en gång när den hade stått i 3 månader, men sen har det ju inte helt och hållet med volten att göra, utan även den strömstyrka som batteriet lämnar (Ampere)

Den kan nämligen ligga lågt även om spänningen (Volten) är normal, precis som att en laptopladdare på 12v bara lämnar 1,5A medans tex ett litet mcbatteri kan lämna upp till 200-300A under korta stötar.
(dumt exempel men det enda jag kom på )

Så har du ett annat batteri i en annan bil att testa med skulle jag helt klart gjort det innan jag hade börjat brottas med startmotor och annat.

chilibyte · Post by **chilibyte** » Sat Jun 04, 2011 10:16

Tyvärr har jag inget annat batteri, och bilen är ute och åker på kvällarna när jag har möjlighet att testa med batteriprovare. Eller jag har ju ett annat batteri, men jag tror det är lite klent för C4'an

Och så har det inte vanliga batteripoler heller och då ska man bygga om nånting för det och sånt. Den känns rätt tungstartad, får kanske prova köpa mig ett nytt batteri, är ju inte hela världen... Dom brukar ju gå åt i slutändan ändå

guraknugen · Post by **guraknugen** » Sat Jun 04, 2011 11:30

Platsar troligen inte i detta forum, men en dum fråga har jag i alla fall, mest med anledning av att mitt vanliga Peugeot-forum verkar stendött numera:

Jag har en Peugeot 406 ST 2,2 Sport från 2001 och har sedan jag köpte bilen (2009-08-13) undrat vad ST står för, så vad står det för? Vad finns annat än ST att välja på och vad står det för i så fall?

Undrar också över bilens utrustning. När jag läst igenom instruktionsboken har jag kunnat konstatera att min bil har i stort sett all utrustning som beskrivs i boken, utom CD-växlare (till min stora besvikelse, eftersom vare sig AUX-ingång, kortläsare eller USB-ingång finns), navigator och fjärrkontroll. Vilka bilar är det som har detta, eller ingick detta i olika utrustningspaket som man kunde välja till?

Sedan har jag sett att Peugeot 406 från 2002 ser lite annorlunda ut inuti än min, bland annat andra reglage för farthållare och stereo, otroligt sladdrig blinkersspak (i motsats till min, som fungerar utmärkt) och kanske lite annat. När det gäller farthållaren där, är det bara spaken man bytt ut eller har man bytt hela farthållaren?

Varför jag undrar det är ju för att den farthållare jag har nog är den sämsta jag någonsin använt, så jag funderar lite på om nyare bilar har bättre farthållare… Min verkar väldigt långsam och kan ibland gasa omotiverat samt ibland låta bli att gasa, även det helt omotiverat, vilket i slutänden innebär att om jag ställer in den på 70 km/h så kan hastigheten variera mellan 65 och 75 km/h eller så. Dock får jag intrycket att den fungerar bättre i högre hastigheter.

Rx37 · Post by **Rx37** » Sat Jun 04, 2011 11:40

guraknugen wrote:Jag har en Peugeot 406 ST 2,2 Sport från 2001 och har sedan jag köpte bilen (2009-08-13) undrat vad ST står för, så vad står det för? Vad finns annat än ST att välja på och vad står det för i så fall?

Finns en annan beteckning också som heter SV, men det finns bara på de äldre modellerna, fas1.

guraknugen wrote:Undrar också över bilens utrustning. När jag läst igenom instruktionsboken har jag kunnat konstatera att min bil har i stort sett all utrustning som beskrivs i boken, utom CD-växlare (till min stora besvikelse, eftersom vare sig AUX-ingång, kortläsare eller USB-ingång finns), navigator och fjärrkontroll. Vilka bilar är det som har detta, eller ingick detta i olika utrustningspaket som man kunde välja till?

2.2 borde ha all utrustning förutom det du nämner, men 406 Coupé har även CD-växlaren.

guraknugen wrote:Varför jag undrar det är ju för att den farthållare jag har nog är den sämsta jag någonsin använt, så jag funderar lite på om nyare bilar har bättre farthållare… Min verkar väldigt långsam och kan ibland gasa omotiverat samt ibland låta bli att gasa, även det helt omotiverat, vilket i slutänden innebär att om jag ställer in den på 70 km/h så kan hastigheten variera mellan 65 och 75 km/h eller så. Dock får jag intrycket att den fungerar bättre i högre hastigheter.

Min är precis likadan. Tycker också det är ett hiskeligt dåligt system. Men det fungerar också bäst på jämna vägar, det är i upp/nerförsbackar det börjar dra i onödan och leva till som det inte ska.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sat Jun 04, 2011 15:27

guraknugen wrote:Jag har en Peugeot 406 ST 2,2 Sport från 2001 och har sedan jag köpte bilen (2009-08-13) undrat vad ST står för, så vad står det för?

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... c&start=20

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sat Jun 04, 2011 17:37

Ska det inte vara två sladdar i en sån kontakt? (AC-kompressorn underifrån, 406 Coupé med ej fungerande AC)

guraknugen · Post by **guraknugen** » Sat Jun 04, 2011 19:48

406_Jonathan wrote:
guraknugen wrote:Jag har en Peugeot 406 ST 2,2 Sport från 2001 och har sedan jag köpte bilen (2009-08-13) undrat vad ST står för, så vad står det för?

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... c&start=20

Tackar! Så det är alltså lite ”kaka på kaka” alltså, att den heter både ”Sportive Tourisme” och ”Sport”…

Intressant att även Citroën togs upp, då jag hade en BX19 GTI tidigare, som dock är skrotad nu, sedan 2005. Nog för att jag visste vad GTI betyder, men jag har funderat tidigare på vad vissa andra beteckningar stod för, exempelvis TRI, TZI (som i och för sig inte var med i listan) och så vidare.

Sundin · Post by **Sundin** » Sat Jun 04, 2011 20:12

406_Jonathan wrote:Ska det inte vara två sladdar i en sån kontakt? (AC-kompressorn underifrån, 406 Coupé med ej fungerande AC)

Sådana kontakter finns med både en och två sladdar. I ditt fall har jag för mig att det bara ska vara en. Är dock inte helt säker.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sat Jun 04, 2011 20:16

Sundin wrote:
406_Jonathan wrote:Ska det inte vara två sladdar i en sån kontakt? (AC-kompressorn underifrån, 406 Coupé med ej fungerande AC)

Sådana kontakter finns med både en och två sladdar. I ditt fall har jag för mig att det bara ska vara en. Är dock inte helt säker.

Ok, men då är det säkert så

Michael · Post by **Michael** » Sun Jun 05, 2011 23:57

Jag vet att frågan varit uppe förrut. Men vad är det för stor svart klump i hjulhuset vä fr på 205gti 89?

Tack

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon Jun 06, 2011 0:10

Michael wrote:Jag vet att frågan varit uppe förrut. Men vad är det för stor svart klump i hjulhuset vä fr på 205gti 89?

Tack

Kolkanistern va?

Alto · Post by **Alto** » Mon Jun 06, 2011 1:32

behöver en bil som drar 0.56l/mil eller mindre... några tips?

budget är typ... 5k

funderar på en micra, har hört att dom drar 0.4-0.5

hur mkt drar 106an?

Claes B · Post by **Claes B** » Mon Jun 06, 2011 9:12

Alto wrote:behöver en bil som drar 0.56l/mil eller mindre... några tips?

budget är typ... 5k

funderar på en micra, har hört att dom drar 0.4-0.5

hur mkt drar 106an?

En PSA-bensinare är nog svårt att hitta som tar såpass lite utan stor ansträngning. Frugans gamla 206 1,4 tar runt 0.65 när hon kör den.
Diesel är modellen, nackdelen med en gammal diesel är ju skatten. Men förbrukningen är inga problem att komma ner till din siffra, dessutom är ju dieseln för det mesta några ören billigare än bensinen.

Stig-Arne · Post by **Stig-Arne** » Mon Jun 06, 2011 10:03

Alto wrote:behöver en bil som drar 0.56l/mil eller mindre... några tips?

budget är typ... 5k

funderar på en micra, har hört att dom drar 0.4-0.5

hur mkt drar 106an?

205 med diesel ? http://www.blocket.se/alvsborg/Peugeot_ ... m?ca=7&w=2

någon som vet mer allmänt, gamla diesel-Puggar = :thumbup:

eller

?

Mean Machine · Post by **Mean Machine** » Mon Jun 06, 2011 10:38

Nu drar ju inte snik-205:or mycket mer annars heller, vet inte om det är värt med en diesel på grund av skatten. Annars skulle jag nog kolla mer på 106:or, borde gå att få loss en för det priset.

Förresten, tänker jag efter är det ganska lätt att hitta en bensinsnål bil som är relativt kul. Swift GTI Mk1. Ja, lite gamla, och ja, lite sunkiga, men full gas överallt för 0.53l/milen. Köper du en som inte är en GTI lär du få ner förbrukningen lite till.

Dart · Post by **Dart** » Wed Jun 08, 2011 16:57

Vad skrev jag i http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=78910 ?? =/

lumpan · Post by **lumpan** » Thu Jun 09, 2011 19:57

Kanske inte en idiot-fråga men ett idiot svar..

Om du ska knuffa en bil som stått länge med handbromsen i, och när du lägger ur den samt växel i neutral så orkar du inte knuffa den ändå..
Utgå inte från att bromsarna sitter fast och åk hem, utan kolla så de inte ligger en planka bakom framhjulen.........

Farsan skratta så han grina när han ringde efter jag svurit som f*n över gamla skitbilar och lovade att aldrig köpa en bil till...

Morbidio · Post by **Morbidio** » Thu Jun 09, 2011 19:59