FAQ: Att hålla i gång sin 405 T16 och Mi16x4

[HellMek]

Jag är så glad att jag kör polska axlar:D Polen FTW!! För övrigt tycker jag f*n synd om grabben asså, riktigt surt:/

Peder. Måste ha missat ditt inlägg. Men ja jag fick den besiktigad med blankt papper:D

Vad gick polskiaxlarna på?

[Supra]

dom gick på 11k Men han tillverkar inga mer. Var bara jag som fick ett par:/ vet inte om Munne har hittat en ny kille som kan göra, ett tag sen jag prata med han.

[Patrik R]

Jag har ett par originalaxlar i nyskick om någon behöver ett par.

Och som jag alltid brukar säga. Det finns inget hållfasthetsproblem med originalaxlarna. Bara man tätar runt splinesen så man håller fukten borta och fettet där det hör hemma.

[Patrik R]

Ang centerdiff mm se bild
Övre T16/mi16 med visco-koppling
Nedre SRi 4x4 där du kan låsa mittdiffen med knapp, eller svetsa om man vill, detta vore mer skoj på en stripp/isbil.



ang ändra drivförhållandet har jag för mig jag läst om de på T16 forumet men hittar inte tråden.

Hållbarhet, jadu... mi16 delarna är ju ännu vekare än T16, så vettefan om de är nån idé att hålla på med..

Har fwd mi16 ens kardantunnel?

Som vanligt får vi väl säga att enklast och billigast blir nog att köpa en riktig T16

Måste bara kommentera ang ovan. De två diffarna som sitter i fördelarlådan är två mekaniska planetdifferentialer. Centerdiffen och framhjulsdiffen är geometriskt likadana så vitt jag kommer ihåg, vilket innebär att bilen beter sig olika beroende på om man svänger åt vänster eller åt höger. Hur man har räknat ut att förhållandet mellan fram och bakdrivning är 53/47 vet jag inte men den siffran skiljer sig beroende på vilket rotationsförhållande det är mellan fram och bak. Men, eftersom bilen inte drar åt varken höger eller vänster vid gas så är det 50/50-förhållande som råder även mellan bak och fram vid plan, rak väg.

När jag kommer tillbaka till plugget till höst ska jag dock ta tag i att räkna ut det där på riktigt nån dag. =D

Så, viskosen fungerar här inte som en koppling utan som en broms, precis som i vanliga lamelldiffar.

[HellMek]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

[Supra]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Nej bilprovningen för inte göra bromstestet på rullarna. Utan måste utföras på väg.

Har du en T16?:)

[munne]

Måste ha en T16 för att ha tillgång till forumet

[Patrik R]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Bilprovningen verkar numera ha nån lista på vilka bilar som inte får testas på bromsrullarna. Något tveksam till om T16 är med på denna lista, så det verkar som att de gör lite som de vill på den fronten. Exempelvis kasta de upp min S4 på rullarna med hänvisning till denna lista.

Men, i bromsen utvecklas såklart värme av rotationen när den står på dom där rullarna så frågan är mest hur länge. Problemet är att det liksom inte rasar något utan oljan på bromsen blir bränd om den blir för varm. Det går ju inte att mäta om viskositeten i bromsen har ändrats så kontentan av det hela är väl att det är bäst att hålla sig ifrån sånna rullar.

[Patrik R]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Bilprovningen verkar numera ha nån lista på vilka bilar som inte får testas på bromsrullarna. Något tveksam till om T16 är med på denna lista, så det verkar som att de gör lite som de vill på den fronten. Exempelvis kasta de upp min S4 på rullarna med hänvisning till denna lista.

Men, i bromsen utvecklas såklart värme av rotationen när den står på dom där rullarna så frågan är mest hur länge. Problemet är att det liksom inte rasar något utan oljan på bromsen blir bränd om den blir för varm. Det går ju inte att mäta om viskositeten i bromsen har ändrats så kontentan av det hela är väl att det är bäst att hålla sig ifrån sånna rullar.

.. dvs, att stå på rullarna är ungefär som att stå och slira på kopplingen en längre stund. Och som när en vanlig koppling eller lamelldiff blir bränd så är det inte att lamellen blvit sliten utan fjädringen på tryckplattan har ändrat karraktär och förspänningen är inte lika hård längre. Fast oljan i detta fallet. =D

[HellMek]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Har du en T16?:)

Nej, jag bygger en fyrhjulsdriven Mi16 med turbo själv.

[HellMek]

Måste ha en T16 för att ha tillgång till forumet

Förvånar mig inte, T16-ägare verkar vilja vara lite märkvärdiga.

[HellMek]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Bilprovningen verkar numera ha nån lista på vilka bilar som inte får testas på bromsrullarna. Något tveksam till om T16 är med på denna lista, så det verkar som att de gör lite som de vill på den fronten. Exempelvis kasta de upp min S4 på rullarna med hänvisning till denna lista.

Men, i bromsen utvecklas såklart värme av rotationen när den står på dom där rullarna så frågan är mest hur länge. Problemet är att det liksom inte rasar något utan oljan på bromsen blir bränd om den blir för varm. Det går ju inte att mäta om viskositeten i bromsen har ändrats så kontentan av det hela är väl att det är bäst att hålla sig ifrån sånna rullar.

.. dvs, att stå på rullarna är ungefär som att stå och slira på kopplingen en längre stund. Och som när en vanlig koppling eller lamelldiff blir bränd så är det inte att lamellen blvit sliten utan fjädringen på tryckplattan har ändrat karraktär och förspänningen är inte lika hård längre. Fast oljan i detta fallet. =D

Jag hajar Då kommer följdfrågan, går det bra att köra med avplockad kardan?

[Sundin]

Måste ha en T16 för att ha tillgång till forumet

Förvånar mig inte, T16-ägare verkar vilja vara lite märkvärdiga.

Det har nog inte så mycket med T16-ägare att göra, utan mer med den som driver forumet.

[Patrik R]

Tack för förklaringen Patrik

Får dessa köras i bilprovningens bromstest?

Vad är adressen till t16-forumet?

Bilprovningen verkar numera ha nån lista på vilka bilar som inte får testas på bromsrullarna. Något tveksam till om T16 är med på denna lista, så det verkar som att de gör lite som de vill på den fronten. Exempelvis kasta de upp min S4 på rullarna med hänvisning till denna lista.

Men, i bromsen utvecklas såklart värme av rotationen när den står på dom där rullarna så frågan är mest hur länge. Problemet är att det liksom inte rasar något utan oljan på bromsen blir bränd om den blir för varm. Det går ju inte att mäta om viskositeten i bromsen har ändrats så kontentan av det hela är väl att det är bäst att hålla sig ifrån sånna rullar.

.. dvs, att stå på rullarna är ungefär som att stå och slira på kopplingen en längre stund. Och som när en vanlig koppling eller lamelldiff blir bränd så är det inte att lamellen blvit sliten utan fjädringen på tryckplattan har ändrat karraktär och förspänningen är inte lika hård längre. Fast oljan i detta fallet. =D

Jag hajar Då kommer följdfrågan, går det bra att köra med avplockad kardan?

Det går inte att "enbart" plocka av kardanen och köra. Om du tillfälligt vill få den framhjulsdriven så är det enklast att ta av fördelarlådan, droppa växellådan och sätta dit en vanlig diff på platsen där kronhjulet sitter, om det nu ens går. Kåpan till kronhjulet ser ju annorlunda ut eftersom det är en anläggninsyta mot fördelarlådan, men man borde kunna byta ut den också bara isåfall. Och sen vanliga drivaxlar på det.

[Gotte91]

Var får man tag i map sensor? finns det på mekonomen? eller autofrance?
och är dom dyra?
Måste vara den som lagt av på min.

[datapata]

Var får man tag i map sensor? finns det på mekonomen? eller autofrance?
och är dom dyra?
Måste vara den som lagt av på min.

charles säljer garanterat såna. men kolla anars vad det är för nummer på den, bör vara ett standard magneti marelli och sitter nog på en hög andra bilar med

[HellMek]

Var får man tag i map sensor? finns det på mekonomen? eller autofrance?
och är dom dyra?
Måste vara den som lagt av på min.

charles säljer garanterat såna. men kolla anars vad det är för nummer på den, bör vara ett standard magneti marelli och sitter nog på en hög andra bilar med

Går säkert att ersätta med nån standard om man byter kontakten med. Bara värdet på den är standard, borde ju vara 2,5 eller 3bar på den.

[Gotte91]

Var får man tag i map sensor? finns det på mekonomen? eller autofrance?
och är dom dyra?
Måste vara den som lagt av på min.

charles säljer garanterat såna. men kolla anars vad det är för nummer på den, bör vara ett standard magneti marelli och sitter nog på en hög andra bilar med

Går säkert att ersätta med nån standard om man byter kontakten med. Bara värdet på den är standard, borde ju vara 2,5 eller 3bar på den.

Blev osäker igår tycker att det verkar som något annat fel hur felsöker man dom? Testa och dra ur en av kontakterna i taget och starta bilen varva lika mkt för det om en är trasig borde väl den gå ner till 3k?
Eller finns det nåt lustigt mellan läge där den funkar men typ får en fel signal eller nåt?

Hur funkar den där vatten pumpen såg att min låg med endast elen inkopplad där för att lura ecun antar jag. tog bort den och den funkade när jag koppla den direkt till batteriet men när vet den att den ska starta av bilen?

den satt med en gul kontakt är det rätt?

[olsén]

vad är det för skillnad på de inre lagren i fördelningslådans utgående axel? (M804049/M804010)
det yttre lagret är ju samma, men det inre.