Hej om jag har förstått det rätt så är det 2 magnetventiler en med blå kontakt och en med grön vilken ska till vilken tryck klocka?
Även vilket rör ut från magnet ventilen som ska vart? och hur det ska kopplas
ser ju ut som ett T
Och har en ventil så jag kan ställa in laddet vilken klocka ska den gå till?
Tack för svar i förväg
Magnet ventil 405 t16
Magnet ventil 405 t16
Peugeot 405 mi16 -90
Peugeot 405 mi16 -89
Peugeot 405 mi16 -89
Blå = wastegate (nedersida av turbo)
Grön = VAT (ovansida av turbo)
Om du lägger solenoiden framför dig på ett bord så att kontakten pekar uppåt och anslutningarna bildar ett T som du skrev:
Anslutning klockan 6: Laddtryck ( sitter original strax före spjällhuset)
Anslutning klockan 3: Wastegate
Anslutning klockan 9: Luftbursk
Grön = VAT (ovansida av turbo)
Om du lägger solenoiden framför dig på ett bord så att kontakten pekar uppåt och anslutningarna bildar ett T som du skrev:
Anslutning klockan 6: Laddtryck ( sitter original strax före spjällhuset)
Anslutning klockan 3: Wastegate
Anslutning klockan 9: Luftbursk
Benjamin wrote:Blå = wastegate (nedersida av turbo)
Grön = VAT (ovansida av turbo)
Om du lägger solenoiden framför dig på ett bord så att kontakten pekar uppåt och anslutningarna bildar ett T som du skrev:
Anslutning klockan 6: Laddtryck ( sitter original strax före spjällhuset)
Anslutning klockan 3: Wastegate
Anslutning klockan 9: Luftbursk
Tack,
sitter på en front monterad intercooler och som sagt en ventil som man kan höja laddet med antar att den slangen ska gå direkt till wastegaten då?
tänkte laddluften kan man ta den var som helst ifrån? efter turbon eller ska den sitta så nära spjällhuset som möjligt?
Mvh
Peugeot 405 mi16 -90
Peugeot 405 mi16 -89
Peugeot 405 mi16 -89
