Hjälp mig med värmefläkten i min 205:a!

[R-Gubbe]

Ska se om jag har nåt löst värmepaket och om det sitter nåt kvar på det. Annars så sitter det på sidan av fläkten. Återkommer.

[lill_sankan]

Hej igen. Nu har jag varit ute och skruvat lite igen. Lyckades få bort handskfacket så jag kunde se in vid reglaget för fläktstyrkan.





Drog upp den blå kontakten och sprayade i 5-56.



Sen lokaliserade jag även var originaljordkabeln kommer från lossade den kontakten och sprayade 5-56 där. Hjälpte dock inte när jag kopplade tillbaka jorden dit. Förstår inte hur man ska kunna se var det jordar...

Hittade också ett elschema i min Haynes. Har aldrig läst ett innan men gjorde ett försök iaf...
Nr. 56 Heater Blower Motor
Nr. 57 Heater Blower Motor Control Unit
Nr. 58 Heater Blower Motor Speed Control



Vad jag kan utläsa (vilket kanske inte är mycket) så ser det ut som att 58 har sin jordpunkt vid nr. 57?

[lill_sankan]

Ska se om jag har nåt läst värmepaket och om det sitter nåt kvar på det. Annars så sitter det på sidan av fläkten. Återkommer.

Tack för deet R-Gubbe!

[R-Gubbe]

Jag hade ingen kvar på de värmepaket jag hade. Sorry men jag kom på en annan sak de jag har är ju till den nyare modellen. Den du har har jag nog aldrig skruvat i. Det står visserligen en -85'a i hagen om det skulle vara något du behöver.

[lill_sankan]

Tack för hjälpen R-Gubbe. Men stämmer det att det rödmarkerade är själva motståndet..?



Uploaded with ImageShack.us

[R-Gubbe]

Det borde ju vara det, men det ser helt annorlunda ut på de nyare. Ligger nog en del i den fastlödda svarta boxen högst upp på din bild. Får kika på min gamla imorgon när det är ljust och se om jag kan komma på något.

[lill_sankan]

Usch börjar tröttna på att hålla på med den där gamla fläkten Trodde inte det kunde vara så svårt att spåra var jorden tas från. Blir nog att koppla in en strömbrytare med jord från den nya jordpunkten, annars får man väl montera ner hela bilen tyvärr.

[HellMek]

Usch börjar tröttna på att hålla på med den där gamla fläkten Trodde inte det kunde vara så svårt att spåra var jorden tas från. Blir nog att koppla in en strömbrytare med jord från den nya jordpunkten, annars får man väl montera ner hela bilen tyvärr.

Fläktmotståndet sitter inte i själva knappen, det brukar sitta på fläktmotorn eller i en fläktkanal för att få kylning.

[HellMek]

Fläktmotståndet borde vara den kontakten du dränkte i 5-56 Testa bygla över random kablar i den kontakten och se om fläkten vaknar.

[lill_sankan]

Fläktmotståndet borde vara den kontakten du dränkte i 5-56 Testa bygla över random kablar i den kontakten och se om fläkten vaknar.

Tjena Den kontakten?

Hur menar du bygla över?

[HellMek]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

[lill_sankan]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

Stort tack! Tyvärr har jag inte behörighet att kolla i schemat du bifogade :/

[HellMek]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

Stort tack! Tyvärr har jag inte behörighet att kolla i schemat du bifogade :/

Det var märkligt, ska be webmaster kolla upp det. Lägger upp en bild strax.

[lill_sankan]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

Stort tack! Tyvärr har jag inte behörighet att kolla i schemat du bifogade :/

Det var märkligt, ska be webmaster kolla upp det. Lägger upp en bild strax.

Tack riktigt sjysst

[HellMek]

[HellMek]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

Stort tack! Tyvärr har jag inte behörighet att kolla i schemat du bifogade :/

Det var märkligt, ska be webmaster kolla upp det. Lägger upp en bild strax.

Tack riktigt sjysst

Såg att 13st kollat på schemat jag lagt upp innan, kan det vara så att icke-medlemmar inte kan kolla? Kan nån som är medlem bekräfta?

[lill_sankan]

Bygla över är samma som att koppla ihop 2 kablar i kontakten. Kollat i schemat igen, det jag laddade upp innan. Byglar du 1+4 i kontakten ska fläkten gå på fullt ös.

Kolla igen på schemat.
141 är fläktmotsåndet med den vita kontakten.
140 är fläktmotorn.
27A är plusmatning till fläkten.
27J är jord till fläkten som går via motståndet.
M27A är jorden till fläktmotståndet. (Alltså om 27J&M27A kopplas ihop går fläkten på fullt)

Går fläkten bara på fullt är det till 99% fläktmotståndet. 1% chans att det är knappen. Om knappen är sliten brukar det funka lite sporadiskt om man lirkar lite på knappen och sprayar med kontaktspray på blecken. Spraya helst inte med rostolja typ 5-56.

Stort tack! Tyvärr har jag inte behörighet att kolla i schemat du bifogade :/

Det var märkligt, ska be webmaster kolla upp det. Lägger upp en bild strax.

Tack riktigt sjysst

Såg att 13st kollat på schemat jag lagt upp innan, kan det vara så att icke-medlemmar inte kan kolla? Kan nån som är medlem bekräfta?

Kan så vara. Tack för hjälpen iaf, ska ut och klippa lite kablar imorrn bitti.

[R-Gubbe]

Jag kan ladda ner schemat och kika på det i datorn. Inte kika på det på en gång. Men det spelar ju ingen roll huvudsaken att det går att se.

[lill_sankan]

Nu går det ladda ner det, gick inte tidigare.

[HellMek]

Jag kan ladda ner schemat och kika på det i datorn. Inte kika på det på en gång. Men det spelar ju ingen roll huvudsaken att det går att se.

Det är för att det är en pdf-fil, du måste ha en plugin i din webläsare om du ska kunna se det direkt. Men åas kan ju elscheman vara bra att spara i datorn