Är mitt uppe i ett motorbyte på min 205 GTI 90a,en snabb fråga. Är det möjligt att låta drivaxlarna sitta kvar i navet och bara få ur dom ur växellådan? Finns det spelrum? Om inte, funkar det att rulla med bilen utan axlarna , förstör jag lager el nåt annat? Behöver rulla 50 m tops.
Nu:
Peugeot 205 GTI -90
BMW 523i Touring -99
Förr:
Dodge Durango 4,7L -03
Audi A6 1,8T -00
Opel Astra 1.6 -94
Dra ur axlarna som vanligt vid motorbytet och sätt tillbaka dem i naven efter att du fått ur motorpaketet.
Inte bra att bilen står utan något i navhålen.
Du kan inte dra bilen upphissad fram på garagedomkraften 50 m då?
Har du gamla trasiga drivaxlar kan du ta bara yttersta änden av drivaxeln som du tar bort från resten av axeln och sen skruvar du fast den som den är - allt sitter kvar. Knep från Pär Hansson här i klubben
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l
Nu använder ju jag gamla drivaxeländar som Fnatte skrev. Men det går bra med en gängstång och några stora brickor också. Det viktiga är ju att man klämmer ihop lagret så det inte skadas.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Ja det är exakt lika. Jag kör ju nu med 306 GTI drivaxlar på min bil.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
