problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

KaviaR · Post by **KaviaR** » Sat Jul 30, 2011 14:27

hejsan..
låt mej först säga att det e underbart att ha hittat detta forum

det e så att min far skaffade mej en 406a från 98 häromdagen och problemen med denna är dessa.

1. konstigt tickande under handskfacket. ljudet återkommer med cirka 15-20 sekunders intervall.. svårt att beskriva ljud med text men det är två st diskreta "tick" och ett lite högre "tock". några ideer vad detta kan vara och hur jag löser problemet?

2. hastighetsmätaren hoppar upp på "70" så fort jag börjar rulla ich varvräknaren på cirka 1800 varv. fast bilen går normalt på tomgång..
dom sitter kvar där i cirka 5-10 minuter innan dom får för sej att fungera som vanligt igen till och från. ide och lösning mottages gärna

i övrigt väldigt nöjd med min första peugeot

förutom att den e lite slö

hade inte skadat med en kcr box eller liknande

(skicka gärna PM om du har en liggandes)

Mvh KaviaR

T.P · Post by **T.P** » Sat Jul 30, 2011 15:14

1 säkert spjällmotorn du hör
2 löd om instrumentet så funkar det sen

KaviaR · Post by **KaviaR** » Sat Jul 30, 2011 16:07

ska jag byta spjällmotorn eller går den att laga på något vis. är det den runda saken under handskfacket eller inbillar jag mej bara att det är den som låter?

och angående instrumenten, är det ganska simpelt att löda om den eller ska jag lämna iväg den till någon? det e nog säkrast ändå för jag förstår inte vad du menar med att "löda om"

Vrom · Post by **Vrom** » Sat Jul 30, 2011 18:15

KaviaR wrote:och angående instrumenten, är det ganska simpelt att löda om den eller ska jag lämna iväg den till någon? det e nog säkrast ändå för jag förstår inte vad du menar med att "löda om"

Vissa av lödningarna har spruckit och börjat glappa, och behöver smältas om med nytt tenn. Det är ganska simpelt om man har någon som helst lödvana och tillgång till hyggligt fräsch lödkolv och lödtenn. Har man aldrig pysslat med elektroniklödning tidigare är det nog bättre att lämna bort instrumentpaketet till någon som har lött förut, men det krävs verkligen inga expertkunskaper. Det finns instruktioner här på forumet om du söker lite.

KaviaR · Post by **KaviaR** » Sat Jul 30, 2011 18:37

tack tack..

ang spjällmotorn. finns den under något annat namn för att jag hittar inget på "bildelsbasen" som heter spjällmotor

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sun Jul 31, 2011 22:22

KaviaR wrote:tack tack..

ang spjällmotorn. finns den under något annat namn för att jag hittar inget på "bildelsbasen" som heter spjällmotor

Ganska vanligt fel på 406an tror jag. Kan du leva utan återcirkulationsfunktionen så ska det bara vara att koppla ur spjällmotorn.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... pj%E4ll%2A :

Claes B wrote:
Torsten wrote:
Richard Gustavsson wrote:Koppaur sladden när spjället är öppet. sitter under hanskfacket och spjället ser du om du tarbort pollenfiltret.

Ursäkta mitt dåliga kunnande, men hur ser pollenfiltret ut? Är det den där saken som ser ut som undersidan på en högtalare där bland annat en röd och en svart kabel är ikopplad? Under handskfacket alltså.

Det är nog fläkten du tänker på, pollenfiltret sitter under plastskyddet precis framför vindrutan. Där kan du alltså se om spjället är öppet eller stängt. Spjällmotorn sitter under handskfacket och kontakten till den med.

KaviaR · Post by **KaviaR** » Thu Oct 20, 2011 20:10

nu är tickandet iaf löst för ett tag sedan.. men att löda instrumentpanelen?? det verkar ju bara vara några tunna "skivor" genomskinlig plast med massa tjaffs på

kan någon vara helt underbar och lägga upp en bild över vart man ska låta så jag kan visa min kompis som skall göra det

när jag ändå har den öppnad. finns det något smart och lätt sätt att pfå Peugeot lejonet att lysa?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 20, 2011 20:16

Det är de grova stiften som ska lödas om.

KaviaR · Post by **KaviaR** » Thu Oct 20, 2011 20:25

vilka stift? dom som den blåa och den gula (om jag inte minns helt fel) kablarna sitter på? men hur ska man kunna löda på dessa tunna "plast ark"?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 20, 2011 20:45

Ingen fara dom håller.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 20, 2011 20:50

Här har du en länk på nåt liknande. Du ser bland annat de grova stiften jag pratade om. http://www.peli59.net/xantiafaq/hastighetsmatare.html

KaviaR · Post by **KaviaR** » Thu Oct 20, 2011 22:15

tack tack R-gubbe.... Men.. min ser inte ut så

min ser mer ut som denna
http://www.google.se/imgres?q=peugeot+4 ... 2BA&zoom=1" onclick="window.open(this.href);return false;

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 20, 2011 22:59

Då skulle jag iaf testa att löda om anslutningarna till de blå och gula kontaktstyckena. Hur ser din ut på andra sidan?

Peugeot Sport Club

problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD

Re: problem med nyinförskaffad 406 2,1 TD