Sänka bränsletrycket på XU10J2TE?

[el cacique]

Bil: 205 Turbo XU10J2TE

Håller på och labbar med bränsletrycket för att hitta ett någorlunda bra och högre lambdavärde, eftersom motorn tokfetar som det är nu. Tanken är att sänka bränsletrycket från 3 bar till ett värde jag inte räknat ut just nu men låt oss säga ca: 2,7 - 2,8 bar.

Dom aktuella spridarna kommer från en Volvo 850 T5 och levererar ca: 270cc på 3 bar. Jag behöver troligen ner till ca: 250cc.

BTR:en sitter mitt på bryggan och är fast monterad, alltså inte typ Bosch "standard" adapter som på t ex 205 GTI, Mi16 mfl.



Hoppas bilden ger en idé om hur BTR:en sitter. Det sitter en sprint genom själva huset till den. Går det t ex att dra ut den och tömma huset på membranet och sen återmontera och sätta en ställbar BTR på returen?

Vågar inte pilla isär den jag har om den skulle gå sönder, så undrar om någon testat en liknande manöver på denna motorn, eller har annan kul idé?

[windad]

om man plockar bort orginal btr så borde där va ett hål i botten på hållaren där den sitter.. där skulle man kunna sätta en slangkoppling på. och sen ha en ställbar eftermarknads btr var som..

[el cacique]

om man plockar bort orginal btr så borde där va ett hål i botten på hållaren där den sitter.. där skulle man kunna sätta en slangkoppling på. och sen ha en ställbar eftermarknads btr var som..

Är du hemma på tisdagkväll, och inte har nått vidare vettigt för dig, skulle jag kunna komma förbi och köpa loss en av dina gamla Och sen pilla isär etc...

PM:a ditt mob.nummer!

[Alex]

Alltså är den "fast" i bryggan, dvs den går inte att montera av? Skulle inte jazens brygga passa rakt av, då kan du ju enkelt sätta en ställbar btr i hålet för originalklockan. Jag har flera liggande som vi kan testa med.




edit: Herreguuud! Du la in en bild på egen hand

[windad]

den skulle nog passa men då får man göra egna fästen för att hålla den kvar på insuget

[el cacique]

Alltså är den "fast" i bryggan, dvs den går inte att montera av? Skulle inte jazens brygga passa rakt av, då kan du ju enkelt sätta en ställbar btr i hålet för originalklockan. Jag har flera liggande som vi kan testa med.




edit: Herreguuud! Du la in en bild på egen hand

Låter bra! Men hann läsa Ottos nästa inlägg, så skulle vara bra om man kunde mecka till originalets brygga först, och sen bygga vidare på den andra typ.

Om Otto står ut med oss kunde du hänga med på tisdag, och skita i er tisdagsmiddag, så kommer jag ner en stund till garaget imorgonkväll i utbyte moahahahaha...

Ja, vad faaan, inte illa att få till en bild va (min starka sida )

[windad]

jo då vilken tid skulle de vara isåfall ?

[Alex]

Jag kan omöjligt hänga med. Jag står för maten på tisdag, men kom förbi o käka efterrätt vetja

[el cacique]

jo då vilken tid skulle de vara isåfall ?

Hur funkar 18-18.30?

[windad]

PM

[el cacique]

Jag kan omöjligt hänga med. Jag står för maten på tisdag, men kom förbi o käka efterrätt vetja

Tack så mycket för invitationen! Men har Top Gear afton med chimpansen och lovat den lille gynnaren currygryta!

[HellMek]

Adapter finns på Misab för 350 spänn.

[Alex]

Den såg ju fräsig ut!

[HellMek]

Den såg ju fräsig ut!

Sitter samma typ av BTR på bland annat VAG-bilar och BMW, så tillgången till grejer är ju ganska bra Går nog att hitta samma adapter billigare på Ebay. Notera dock att det finns 2 olika mått på mittenstiftet!

Ps Andy, jag har 2,5 bars regulatorer som passar rakt i om du vill testa.

[el cacique]

Den såg ju fräsig ut!

Sitter samma typ av BTR på bland annat VAG-bilar och BMW, så tillgången till grejer är ju ganska bra Går nog att hitta samma adapter billigare på Ebay. Notera dock att det finns 2 olika mått på mittenstiftet!

Ps Andy, jag har 2,5 bars regulatorer som passar rakt i om du vill testa.

Tackar Tobbe, jävligt bra info Och jag som tyckte jag lusläst MISABs hemsida

2.5 bar blir 247cc om jag räknar på det med (0280 150 785). Vad säger du om det? Lite för magert eller kanske bra till 1 bar?

[HellMek]

2.5 bar blir 247cc om jag räknar på det med (0280 150 785). Vad säger du om det? Lite för magert eller kanske bra till 1 bar?

Prova och se, har du BBL i så ser du ju

Tror inte den behöver så fasligt mycket soppa med den lilla turbon, för oavsett vad du laddar så pumpar du inte in några större mängder luft

[HellMek]

Det finns förresten ställbara som passar i originalhålet, men ett pris på 2500.- är säkert inte så lockande!

[el cacique]

2.5 bar blir 247cc om jag räknar på det med (0280 150 785). Vad säger du om det? Lite för magert eller kanske bra till 1 bar?

Prova och se, har du BBL i så ser du ju

Tror inte den behöver så fasligt mycket soppa med den lilla turbon, för oavsett vad du laddar så pumpar du inte in några större mängder luft

Det är just det, BBL:en ska monteras Kommer snart att få mecktid hos polaren på verkstan. Tanken är att få dit BBL, Gr N motorfästen, ny oljetempkontakt m.m.