hur byta motorkuddar på 205GTI -89?

[zilog]

Om allt går enligt planerna ska jag ägna kommande Fredag (hurra..) åt att bland annat byta alla motorkuddar (inkl det i nedre motorfästet) på min 205GTI -89. Jag efterlyser därför instruktioner, uppmaningar och vänliga tillrop som kan underlätta arbetet och få det att inte dra över in på Lördagen..

Bör tilläggas att jag har blivit av med min möjlighet till att smidigt låna hydraulpress - kommer det att försvåra bytet av det nedre fästet, eller klarar man att pressa i det nya (från bakerBM) med ett stort skruvstycke, eller genom att banka med hylsa + slägga?

Växellådsfästet har jag haft loss innan, bara bort med batteriet och lyfta lådan med domkraft, men hur gör man med kamremssidan? Jag har inte tillgång till motorlyft, så skulle föredra om man kunde lyfta motorn under tråget med domkraft eller liknande utan att skada. Hur mycket måste man lyfta motorn, och vad måste skruvas loss för att kunna byta stora + små kuddarna där?

[R-Gubbe]

Sätt en bräda under tråget hissa med domkraft så att motorfästet lossar lite från gummikudden. Ta bort motorfästet sedan så kommer du åt att ta bort gummikudden och de små kuddarna. Det undre fästet går att byta på plats, så du slipper ta ur drivaxeln. Det är visserligen lite småjäkligt, men det går.

[zilog]

Som jag trodde angående det övre.

Det nedre fästet kan jag lika gärna byta löst - dels har metallen i biten som fäster in i framvagnen vibrerar upp sprickor i svetsfogarna, dels ska drivaxlarna ändå bytas.

Jag tolkar ditt svar som att det inte kräver några jättekrafter för att pressa i den nya bussningen? Jag har senaste hjullagerbytet i färskt minne där pressen visade 4.5 ton innan det började röra sig, och den kraften vill jag inte behöva pressa med skruvstycke..

[R-Gubbe]

När jag bytte mitt på plats så skar jag bort gummit först. Sedan sågade jag ett par hack i metallringen. Efter det tog jag ett dorn och slog den inåt så att metallringen blev mindre och då ramlade den ju ur. Sedan så var det ju bara att knacka det nya fästet på plats.

[Jaaacob]

Jag tog ett annat fäste, monterade i det nya. Sen skiftade jag det gamla stycket mot det nya stycket när jag gjorde det. Så slippr man bli stående så länge.

[zilog]

Det övre motorfästet, hur är det skruvat neråt? Hur kommer man åt det? (jag har min haynes-manual liggande på annan ort)

[R-Gubbe]

Det sitter en M10 pinnskruv i var ände. Det finns 3 hack i bottendelen dom ser du lätt. Där tar du något lämpligt att slå på så knackar du loss den.