Program för banträff i Söderhamn 23-25/5
Har lagt till ett par saker i programmet:
-Träffen är endast öppen för Peugeot-bilar, detta har förtydligats. Vi har sponsring från Peugeot och de kommer att ha vissa kundaktiviteter på plats, så det skulle bli lite konstigt annars. Hoppas ingen blir sur för detta. Samarbete med andra klubbar kommer att behövas i framtiden.
-Besiktningen på lördag morgon kommer bl.a. innehålla mätning av ljudnivå enl SBF-reglemente. Andra besiktningspunkter samt hur ljudmätningen går till återkommer jag med. Tippar att kontroll av oljeläckage och bromsarnas+bromsvätskans skick kommer att ingå.
Banskissen har jag slarvat bort och får leta på tisdag när jag är tillbaka på jobbet.
-Träffen är endast öppen för Peugeot-bilar, detta har förtydligats. Vi har sponsring från Peugeot och de kommer att ha vissa kundaktiviteter på plats, så det skulle bli lite konstigt annars. Hoppas ingen blir sur för detta. Samarbete med andra klubbar kommer att behövas i framtiden.
-Besiktningen på lördag morgon kommer bl.a. innehålla mätning av ljudnivå enl SBF-reglemente. Andra besiktningspunkter samt hur ljudmätningen går till återkommer jag med. Tippar att kontroll av oljeläckage och bromsarnas+bromsvätskans skick kommer att ingå.
Banskissen har jag slarvat bort och får leta på tisdag när jag är tillbaka på jobbet.
EN 14497
La till en annan liten men inte oviktig grej. På ett eller annat sätt ska det finnas en instruktör på plats. Det blir förmodligen en lokal duktig racerförare. Hur instruktören ska utnyttjas vet jag inte riktigt och det beror också på hur dyrt det blir och vilka intäkter vi får.
Arne kan kanske också hoppa in en stund?
Arne kan kanske också hoppa in en stund?
EN 14497
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
-
www.bmwpower.nu
- Posts: 1
- Joined: Thu Mar 06, 2003 10:38
- Location: Jonkoping
- Contact:
Nice
Man kanske skulle kika upp å dra några varv på banan
. Damma ur 405 16ventilaren lite
.
Pegg ä fina 
Har lagt till en del i programmet, bl.a. omfattningen av den besiktnig som kommer att ske på lördag morgon. Lägg märke till bullermätningen; max 100 dB(A) vid 4500 rpm och 0.5 m avstånd, för exakt mätmetod, följ länken. Normalt ska ingen bil ha problem med denna mätning, men om ni tror att ni ligger på gränsen kan ev en insatsdämpare kapa ett par dB.
Någon form av pristävlingar kommer det oxå att bli samt försäljning av PSCoS-prylar.
Någon form av pristävlingar kommer det oxå att bli samt försäljning av PSCoS-prylar.
EN 14497
Har lagt till en sektion om vad som kommer at krängas på träffen. Hittils fins ett par items of PSCoS-collectibilia där.
Jag lägger medvetet hit ett inlägg (i motsats till att lägga remarks i original-inlägget) så fort jag ändrat eftersom jag vet att ingen orkar läsa igenom programmet gång på gång, men vill ni veta exakt vad som gäller är det inlägg 1 ni ska läsa.
Jag lägger medvetet hit ett inlägg (i motsats till att lägga remarks i original-inlägget) så fort jag ändrat eftersom jag vet att ingen orkar läsa igenom programmet gång på gång, men vill ni veta exakt vad som gäller är det inlägg 1 ni ska läsa.
EN 14497
Har bl.a. lagt till telefonnummer för bokning av vandrarhem och hotell. Camping är gratis och behöver inte bokas. Nämn som sagt att ni ska på "Peugeotträffen" när ni bokar.
För övrigt har jag fått reda på att hela banan är 1600 m lång. Skulle gissa att rakan är ca 600 m inkl chikan (svar på gammal fråga). Ska ev dit på söndag & reka.
Accelerations/bromsprov och skid-pad ser det mörkt ut för nu. Dels för att jag inte tror att det skulle tillföra särskilt mycket för de flesta samt att det är bökigt att ordna. Rakt fram-körningen skulle definitivt inkräkta på ban-tiden iom att banan skulle få stängas av. Skid pad verkar inte få plats eftersom man inte vill ha för mycket gummispår på själva flygbanan.
Lovar att lägga krutet på annat kul i stället.
För övrigt har jag fått reda på att hela banan är 1600 m lång. Skulle gissa att rakan är ca 600 m inkl chikan (svar på gammal fråga). Ska ev dit på söndag & reka.
Accelerations/bromsprov och skid-pad ser det mörkt ut för nu. Dels för att jag inte tror att det skulle tillföra särskilt mycket för de flesta samt att det är bökigt att ordna. Rakt fram-körningen skulle definitivt inkräkta på ban-tiden iom att banan skulle få stängas av. Skid pad verkar inte få plats eftersom man inte vill ha för mycket gummispår på själva flygbanan.
Lovar att lägga krutet på annat kul i stället.
EN 14497
