Page 138 of 168
Posted: Sun Jan 30, 2011 13:44
by datapata
olesen wrote:hmm nån ide på vart man kan få tag på en 35mm hylsa? vill inte riskera att muttern blir rund då det innebär en jävulskt massa extra jobb =P
jag köpte min på biltema för kanske 5 år sen. krafthylsa 3/4" för typ 70 spänn. vet inte om de finns kvar? i värsta fall får du köpa
http://www.jula.se/krafthylsor-3-4-124714
Posted: Sun Jan 30, 2011 14:02
by Karlqvist
Jag behövde en sån hylsa tidigare i veckan för att byta abs krans, men hittade inte nånstans. Biltema i Kristianstad hade för övrigt inga heller. Men det fungerar faktiskt jääättebra med 36mm oxå.
Posted: Sun Jan 30, 2011 14:08
by olesen
ok tack för snabba svar, får se hur man gör då det inte verkar gå att få tag på en 35mm snabbt
Posted: Sun Jan 30, 2011 14:08
by datapata
olesen wrote:ok tack för snabba svar, får se hur man gör då det inte verkar gå att få tag på en 35mm snabbt
jo, på jula
Posted: Sun Jan 30, 2011 14:51
by R-Gubbe
36mm funkar bara det är en sexkantshylsa.
Posted: Sun Jan 30, 2011 18:30
by olesen
haha jo på jula men men då jag har annat och lägga guldet på så tänker jag inte köpa en sats för 400 kr bara för en hylsa
Ska hämta en 36mm krafthylsa imorgon och se hur det går =P
Posted: Sun Jan 30, 2011 18:32
by datapata
olesen wrote:haha jo på jula men men då jag har annat och lägga guldet på så tänker jag inte köpa en sats för 400 kr bara för en hylsa
Ska hämta en 36mm krafthylsa imorgon och se hur det går =P
japp, kostar inget att prova. 400 spänn är iofs en bra investering för ett gäng hylsor, och billigt om du skulle ha sönder muttern och inte får bort den på flera timmar
Posted: Sun Jan 30, 2011 21:26
by Vrom
olesen wrote:hmm nån ide på vart man kan få tag på en 35mm hylsa?
De finns i alla fall att på tag på via brittiska ebay. £9 inklusive frakt för en 35 mm hylsa med 1/2"-fattning, några pund till om man vill ha en riktig krafthylsa med 3/4"-fattning.
Det är inget bra alternativ om man måste få tag på den NUUUU, men har man lite framförhållning kan det vara bra att kolla på ebay när man jagar verktyg.
Posted: Mon Jan 31, 2011 9:25
by olesen
Hade behövt den igår
så beställa går tyvärr bort, dock kanske man ska göra det tills man ska montera skiten igen.
hade tänkt ha ur motorn innan veckan är slut och då jag inte har nå garage så får ligga ute i snön och skruva =P (blir att springa in och värma sej lite då och då) hehe
Posted: Mon Jan 31, 2011 11:15
by olsén
olesen wrote:...då jag inte har nå garage så får ligga ute i snön och skruva =P (blir att springa in och värma sej lite då och då) hehe
DET ÄR GENUINT INTRESSE!!!
Posted: Mon Jan 31, 2011 11:42
by Karlqvist
Posted: Mon Jan 31, 2011 13:03
by olesen
skulle gissa på ren galenskap hehe
håller på att leta nån billig gasol /diesel värmare så jag får lite plusgrader i min oisolerade boda, måste dra in nå el där också så jag får lyse så kan jag stå med motorn där inne så slipper jag släpa ner den i källaren som det var tänkt från början
Får en hylsa på ca 1 timme så då blir det att montera av drivaxlarna och resten runt i kring, bara det där förbannade övre motorfästet kvar sen haha
Posted: Mon Jan 31, 2011 13:43
by Bim
Svetsa i bilplåt, hur går ni tillväga?
För mig så lyckas jag göra så att de slås sig. Säg tex ni skall svetsa på en skärm?
Eller en fyrkantig plåt i max 1mm tjock plåt.
Hur går ni tillväga? Fäster med några punkter och sen helsvetsar? Men då slår de sig ju.
Eller svetsar ni kortare strängar och väntar någon minut?
Posted: Mon Jan 31, 2011 14:02
by Claes B
Bim wrote:Svetsa i bilplåt, hur går ni tillväga?
För mig så lyckas jag göra så att de slås sig. Säg tex ni skall svetsa på en skärm?
Eller en fyrkantig plåt i max 1mm tjock plåt.
Hur går ni tillväga? Fäster med några punkter och sen helsvetsar? Men då slår de sig ju.
Eller svetsar ni kortare strängar och väntar någon minut?
Punktar ihop det med 5-10 mm mellanrum mellan punkterna, ser till att det får svalna mellanåt.
Posted: Mon Jan 31, 2011 18:40
by olesen
tänkte bara meddela att drivaxlarna är lösa nu vänster sida är borttagen och klurar fortfarande på höger, tror jag vet hur men tror inte bilen är lika med på det som jag =P
Jag använde en 36mm 6-kants krafthylsa och ett 2 m rör ^^ tjejen fick sitta i bilen och bromsa så gick det hur bra som helst
tack för tipsen
Posted: Tue Feb 01, 2011 16:03
by Agent 205
Fråga 1:
Shims för justering av ventilspel, vart får jag lättast tag på det, antar att mitt enda val är peugeot, och isåfall vad kostar det, och finns det någon lista över vilka som finns att tillgå?
Vore ju skönt att veta, så man kan skriva upp vad man ska ha direkt när man står och mäter
Fråga 2:
Moment på muttrarna som håller kammens överfall? Stämmer 15nm eller har jag gjort en översättningsmiss?
det låter och känns ju lite klent tycker jag som drar av skruvar och bultar hela tiden för jag drar åt som en tok
Posted: Tue Feb 01, 2011 17:06
by Fnatte
olesen wrote:tänkte bara meddela att drivaxlarna är lösa nu vänster sida är borttagen och klurar fortfarande på höger, tror jag vet hur men tror inte bilen är lika med på det som jag =P
Jag använde en 36mm 6-kants krafthylsa och ett 2 m rör ^^ tjejen fick sitta i bilen och bromsa så gick det hur bra som helst
tack för tipsen
Det sitter två skruvar i undre motorfästet som håller stödlagret, dom ska skruvas loss, sen varierar det hur lätt lagret lossar från fästet, men man kan ta något dorn som får plats och knacka ut det.
Posted: Tue Feb 01, 2011 17:08
by Fnatte
Bim wrote:Svetsa i bilplåt, hur går ni tillväga?
För mig så lyckas jag göra så att de slås sig. Säg tex ni skall svetsa på en skärm?
Eller en fyrkantig plåt i max 1mm tjock plåt.
Hur går ni tillväga? Fäster med några punkter och sen helsvetsar? Men då slår de sig ju.
Eller svetsar ni kortare strängar och väntar någon minut?
Man kan också ha en värmetjuv(bit tjockare metall) på baksidan, så äter den upp lite av värmen.
Posted: Tue Feb 01, 2011 17:13
by Bim
Claes B wrote:Bim wrote:Svetsa i bilplåt, hur går ni tillväga?
För mig så lyckas jag göra så att de slås sig. Säg tex ni skall svetsa på en skärm?
Eller en fyrkantig plåt i max 1mm tjock plåt.
Hur går ni tillväga? Fäster med några punkter och sen helsvetsar? Men då slår de sig ju.
Eller svetsar ni kortare strängar och väntar någon minut?
Punktar ihop det med 5-10 mm mellanrum mellan punkterna, ser till att det får svalna mellanåt.
Svalna hur mycket ungefär, låta det stå i 30sek? Eller räcker det med 10sek? Beror iof på.
Men att dra några punkter tar ju sketa lång tid!
Svetsar på 1cm och sen hoppa runtom, som när man moment drar toppen ungefär!
Fnatte: tack för tipset
. Finns väl även någon pasta man kan smeta på.. men vissa utrymmen är ganska trånga osv.. Nu tänkte jag iof svetsa om reservhjulsbaljan, till bara en plåt så lite tråkigt om det slår sig!
Posted: Tue Feb 01, 2011 17:34
by olesen
Det sitter två skruvar i undre motorfästet som håller stödlagret, dom ska skruvas loss, sen varierar det hur lätt lagret lossar från fästet, men man kan ta något dorn som får plats och knacka ut det.
japp dom är lösa nu, väntar bara på min bror som ska komma med traktorn så jag får lyft ur motorn ur bilen
lite halft jobbigt att göra det själv hehe