Page 3 of 3
Posted: Thu Jan 05, 2006 13:32
by nevyn
tvivlar på att ett chip ger någon extra toppfart värd att nämnas... vad använder man den till förresten?
Posted: Thu Jan 05, 2006 17:29
by Niklas
nja, ett chip jobbar ofta med att man får ett bredare register, inte toppeffekt efter samma kurva. Då ger det lite bättre ork och därmed går skiten fortare när det är mer motstånd. chip är inte alltid dumt, jag var nöjd med min motor när den var chippad sugis, spöade iaf likvärdiga historier utan chip. Är det ett bra chip så behöver det inte vara bortkastat, beror på ens motorspec i övrigt och vad man är ute efter. visst att det ger mer på turbo, men effekt är effekt, vill man inte ha 40hk extra utan bara en lite piggare kärra än grannen, varför inte? jag förstår inte denna hets mot chippen, det finns många som vill ha massor av effekt och världens snabbaste bilar, men det är inte många i klubben som kan tänka sig att offra massor av tid och pengar på det. Jag och eric är väl bland de få som förutom tid och pengar även offrat komfort
Vad jag menar är att alla har nivåer, och vissa gillar sina bilar lite extra, så varför avråda från något som kanske passar dem?
Dock får man fortfarande inte 220hk på ett enkelt chip i en rc
Posted: Thu Jan 05, 2006 18:31
by PelleW
Nik wrote:PelleW wrote:...eller en bil som går att trimma.
RC:n går utmärkt att trimma men precis som med vilken annan sugis som helst, inte för dom pengarna!
Så sant som det var sagt.
Posted: Tue Jan 10, 2006 14:26
by Nik
Har nu en 206 RC i färskt minne efter en lång och aktiv provtur igår. Effekt är ju inte det största problemet, utan snarare att få ner den i asfalten!
Jag tycker definitivt att en diff är den tveklöst bästa modden på en sådan bil!
Posted: Fri Jan 27, 2006 10:59
by SuperGnaget
Nik wrote:Har nu en 206 RC i färskt minne efter en lång och aktiv provtur igår. Effekt är ju inte det största problemet, utan snarare att få ner den i asfalten!
Jag tycker definitivt att en diff är den tveklöst bästa modden på en sådan bil!
Diff på RC:n? Hallå...det sitter ju där original!
Posted: Fri Jan 27, 2006 11:14
by Nik
SuperGnaget wrote:Diff på RC:n? Hallå...det sitter ju där original!
Exempel på eftermarknadsdiffar:
http://www.quaife.co.uk/products/atbdifferentials.htm
http://www.racecar.co.uk/gripper/
Posted: Fri Jan 27, 2006 12:30
by WiNi
Skulle RCn verkligen gå bättre om man sätte dit en ny diff?
Posted: Fri Jan 27, 2006 12:48
by HellMek
WiNi wrote:Skulle RCn verkligen gå bättre om man sätte dit en ny diff?
Inte ett dugg, men fästet vid rödljusrace blir markant bättre
Posted: Fri Jan 27, 2006 12:53
by Nik
TheDagger wrote:WiNi wrote:Skulle RCn verkligen gå bättre om man sätte dit en ny diff?
Inte ett dugg, men fästet vid rödljusrace blir markant bättre
Och inte minst vid nuvarande pissväder.
Acceleration/grepp i kurvor blir mycket bättre, i synnerhet när det är dåligt grepp som vid regn, snö och is!
Posted: Fri Jan 27, 2006 12:55
by WiNi
TheDagger wrote:WiNi wrote:Skulle RCn verkligen gå bättre om man sätte dit en ny diff?
Inte ett dugg, men fästet vid rödljusrace blir markant bättre
Så sant
Men var kostar en diff egentligen? Snackar väl flera 10tusentals kronor antagligen :<
Posted: Fri Jan 27, 2006 13:00
by Nik
Njae en Quaife från UK landar väl på ca 7-8k inkl frakt osv.
Sedan får man köpa två lager för en femhundring ovanpå det.
Posted: Fri Jan 27, 2006 13:08
by HellMek
Nik wrote:Njae en Quaife från UK landar väl på ca 7-8k inkl frakt osv.
Sedan får man köpa två lager för en femhundring ovanpå det.
Det är väl investerade pengar!
Har verkligen inte RC nån som helst diffbroms original?
Posted: Fri Jan 27, 2006 13:56
by Nik
TheDagger wrote:Har verkligen inte RC nån som helst diffbroms original?
Nej, vanlig öppen diff.
Posted: Fri Jan 27, 2006 14:00
by PelleW
Nik wrote:TheDagger wrote:Har verkligen inte RC nån som helst diffbroms original?
Nej, vanlig öppen diff.
Vanlig öppen?
Posted: Fri Jan 27, 2006 15:20
by Nik