ryckig gång efter motortvätt..

Amar · Post by **Amar** » Fri Jun 06, 2003 2:00

gjorde en motortvätt av bilen idag...

först gick den inte på alla burkar, sen så gick den krassligt på tomgång, sen dog den helt så fort man startade den, o sedan lugnade det sig.

trode jag, sen återkom de oregelbundna ryckningarna..

vad kan det vara? fukten?
var i så fall är det fuktigt? misstänker att vatten kna ha smugit sig in under plastkåpan vid tändstiften... kan det orsaka ryckningarna?

Johan P · Post by **Johan P** » Fri Jun 06, 2003 3:05

Kolla det till att börja med, sen kan det juh ha smygit in vatten i fördelarlocket eller i anslutningen på tändspolen. Blås/Torka rent.

Jag täcker alltid över alla tänddelar med plastpåsar innan jag motortvättar. Efter tvätt brukar jag först blåsa ur tändstiftshålen med tryckluft och sen torka av hatten på stiften med papper likadant med tändhattarna.

Mvh. Johan

Twedmark · Post by **Twedmark** » Fri Jun 06, 2003 7:13

Hade det problemet själv en gång med 205:an... den ryckte som en tok innan den dog och vägrade starta igen. Det var bara att rycka loss tändhattarna och låta solen göra sitt jobb.... :roll:

Hade ingen tryckluft med mig....

Amar · Post by **Amar** » Fri Jun 06, 2003 7:54

grejen somoroade ig var att den dog direkt efter starten när det var som värst, o inte reagerade den heller på gaspådrag..
sen feltände den med par eldslågor ur avgasssytemet och k-lampan tändes o lös ordentligt..

men nu kommer ryckningarna o går, så jag misstänker att nåt fortfarande är blött.

får väl göra som Tweddo, för jag har tine heller tillgång till tryckluft.

(hoppas vädret blir fint idag.)

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Fri Jun 06, 2003 8:56

Amar wrote:får väl göra som Tweddo, för jag har tine heller tillgång till tryckluft.

(hoppas vädret blir fint idag.)

Jo, det funkar sämre om det regnar. *lol*

Ankan · Post by **Ankan** » Fri Jun 06, 2003 8:59

Hade du haft vägarna förbi Vårberg igår, hade vi kunnat fixa..

Amar · Post by **Amar** » Fri Jun 06, 2003 9:16

va ute o körde nu för att kolla hur den funkade..

den puttrar o skakar på tomgång, det finns ingen kraft i motorn o det luktar oförbränd bensin om avgaserna..

så min gissning är att den inte går på alla burkar för att nåt stift inte tänder som det skall...

är det rätt gissat?

Olof · Post by **Olof** » Fri Jun 06, 2003 9:19

Har också haft samma problem, lyft på tändhattarna så märker du om det är vattnet där. Du kan ju alltid blåsa själv annars.

Amar · Post by **Amar** » Fri Jun 06, 2003 9:24

jho tänkte blåsa rent med lungkraft senare idag.... fast men märker att ingenting skall vara lätt när man har en pegg..

för att lyfta av plastkåpan till tändstiften på gti16 så måste man montera bort luftburken, o för att få loss den så måste man nästan plocka bort servohjulet...

suck

Amar · Post by **Amar** » Fri Jun 06, 2003 12:57

renblåste tändstiftshålen, det var massa vatten där...

men den rycker fortfarande lite.. mest orolig på tomgången..

kanske kommit vatten i fördelaren tom?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Jun 06, 2003 13:00

Nicklas · Post by **Nicklas** » Fri Jun 06, 2003 13:08

Det är väl bara att testa. Det kanske kan vara det eller nåt annat, du kommer aldrig att få veta om du inte testar...

Adam · Post by **Adam** » Fri Jun 06, 2003 13:27

Åk till en mack som har en sån där tryckluftsgrej som man pumpar däcken med. Blås rent, klart.

Alla kan få tillgång till tryckluft, så det så.

james · Post by **james** » Fri Jun 06, 2003 13:52

Byt tänd kablar, brukar vara källan för ryckig gång.

J.

Adam · Post by **Adam** » Fri Jun 06, 2003 13:59

Nej det är vattnet i tändstifthålen, lovar.

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Fri Jun 06, 2003 14:03

Var och frågade peugeot-meken här i stan, och han trodde det var lambdakablarna som glappade.

Guest · Post by **Guest** » Wed Jul 02, 2003 2:45

den varma motorn förångar vattnet till slut, kör tills vattnet har förångats, funkar alltid

TomasG · Post by **TomasG** » Wed Jul 02, 2003 9:43

Adam wrote:Nej det är vattnet i tändstifthålen, lovar.

Håller med!! Det är livsfarligt att få ner vatten vid tändstiftet.. Min kompis köpte en Mi16 förut som ägaren innan fick betala ca 10,000 i repration efter motortvätt...!

Blåste databoxen... Har du riktigt otur så är det dyrt...

Amar: Byt tändstift... har du fått bort vattnet så kan tändstitet vara kass efteråt.. *en som råkar veta....* :oops: