Vad gör dom på verkstaden när dom byter kamrem.

OLW · Post by **OLW** » Sun Aug 20, 2006 21:17

Som sagt vad exakt är det dom gör. Jag skall lämna in bilen imorgon och är lite fundersam på vad dom gör. Har nämlligen hört att delarna inte kostar mer än ca1500 och dom skulle ha 5600 av mig. Så det måste ju vara mkt jobb eller?

dado · Post by **dado** » Sun Aug 20, 2006 21:22

Vet ej hur det är med 206 men på min gamla bil (opel vectra :oops:

) tog det högst 2 timmar.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Aug 20, 2006 21:34

Det är väl även oljebyte med i servicen antar jag.
Sen ligger märkesverkstan på 1000.-/timmen i arbete så det verkar inget konstigt alls.

Dante · Post by **Dante** » Sun Aug 20, 2006 21:34

Ja det är jobbet dom tar betalt för. Det är ganska så trångt att vid remmen så vet inte om de lyfter ur motorn eller bara plockar bort en massa delar.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Sun Aug 20, 2006 21:36

Dom lyfter nog inte ut motorn för en sån sak.

Luuk · Post by **Luuk** » Sun Aug 20, 2006 21:52

Min polare skulle byta sin rem på sin Passat v6 4motion.... dom skulle ha 17000 för det.... tydligen var de tvugna att lyfta ur hela motorn....

Nik · Post by **Nik** » Sun Aug 20, 2006 21:52

206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

dado · Post by **dado** » Sun Aug 20, 2006 21:59

Luuk wrote:Min polare skulle byta sin rem på sin Passat v6 4motion.... dom skulle ha 17000 för det.... tydligen var de tvugna att lyfta ur hela motorn....

Antar att han ite visste detta när han köpte bilen.

OLW · Post by **OLW** » Sun Aug 20, 2006 21:59

Ja det var ju det jag trodde när det var så gott om utrymme runt remmen. Om man skall flytta motorn kan det ju ta en stund så då förstår man.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Aug 20, 2006 22:01

Man kan ju leta upp en billigare verkstad annars.

OLW · Post by **OLW** » Sun Aug 20, 2006 22:02

DaDo wrote:
Luuk wrote:Min polare skulle byta sin rem på sin Passat v6 4motion.... dom skulle ha 17000 för det.... tydligen var de tvugna att lyfta ur hela motorn....

Antar att han ite visste detta när han köpte bilen.

Ja jag förstår inte varför man ens reagerar över sitt eget pris när en del får betala 17lök. Det var f*n det saftigaste jag hört talas om.

dado · Post by **dado** » Sun Aug 20, 2006 22:02

Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Nik · Post by **Nik** » Sun Aug 20, 2006 22:04

DaDo wrote:
Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Kanske inte, med vana och rutin så går allt betydligt fortare såklart.
Jag bävar inför den dag det är min tur att byta på RC:n :oops:

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Aug 20, 2006 22:04

DaDo wrote:
Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Hur kan man jämföra en Micra med en 206Gti då? Ingen av dem flyttar man motorn på för att byta kamrem.

Nik · Post by **Nik** » Sun Aug 20, 2006 22:05

TheDagger wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Hur kan man jämföra en Micra med en 206Gti då? Ingen av dem flyttar man motorn på för att byta kamrem.

Det stod så beskrivet i Peugeots instruktioner; lossa ett gäng motorfästen och skjut motorn åt vänster en bit...

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Aug 20, 2006 22:07

Nik wrote:
TheDagger wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Hur kan man jämföra en Micra med en 206Gti då? Ingen av dem flyttar man motorn på för att byta kamrem.

Det stod så beskrivet i Peugeots instruktioner; lossa ett gäng motorfästen och skjut motorn åt vänster en bit...

Tror mest man vinklar den lite som på många andra bilar

dado · Post by **dado** » Sun Aug 20, 2006 22:07

TheDagger wrote:Man kan ju leta upp en billigare verkstad annars.

Precis. Men stirra dig inte blind på enbart priset utan kolla med bekanta om nån kan rekomendera dig en BRA verkstad som inte tar orimlit mycket betalt.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Aug 20, 2006 22:11

DaDo wrote:
TheDagger wrote:Man kan ju leta upp en billigare verkstad annars.

Precis. Men stirra dig inte blind på enbart priset utan kolla med bekanta om nån kan rekomendera dig en BRA verkstad som inte tar orimlit mycket betalt.

Det måste inte heller vara en märkesverkstad.

dado · Post by **dado** » Sun Aug 20, 2006 22:12

TheDagger wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:206 GTIn är nog rätt knivig att byta på, enligt Peugeots instruktioner så får man lossa motorn och flytta den i sidled för att komma åt. Känns som det kan sticka nån timme där

På min syrras Micra tog det ett par minuter att lossa motorn och flytta den i sidled så det kan inte vara såååå arbetsamt.

Hur kan man jämföra en Micra med en 206Gti då? Ingen av dem flyttar man motorn på för att byta kamrem.

På Micran låssades motorn på högra sidan och vinklades lite för att lättare komma åt. Vet inte om det måste göras på 206, ville bara illustrera att det inte är så avancerat som man kan tro.

Nik · Post by **Nik** » Sun Aug 20, 2006 22:13

TheDagger wrote:
DaDo wrote:
TheDagger wrote:Man kan ju leta upp en billigare verkstad annars.

Precis. Men stirra dig inte blind på enbart priset utan kolla med bekanta om nån kan rekomendera dig en BRA verkstad som inte tar orimlit mycket betalt.

Det måste inte heller vara en märkesverkstad.

En god idé är väl att göra kamremmen hos en separat verkstad och resten av servicen på märkesverkstad så får man ändå den berömda stämpeln..