406 [Tändstift] Hur ser de här ut egentligen?

[Carl R]

Bytte tändstift idag och tyckte inte de förra var så snygga direkt. Nån vänlig själ som kan tolka den gulvita nyansen på dem?

Sen såg jag att 3 av stiften i princip badade i olja, altså upptill vid gängorna. Det är väl inte vanligt eller?

Här är bilder: http://picasaweb.google.com/carl.rbg/40 ... dGtvnBpvI#

[D_sundsvall]

Bytte tändstift idag och tyckte inte de förra var så snygga direkt. Nån vänlig själ som kan tolka den gulvita nyansen på dem?

Sen såg jag att 3 av stiften i princip badade i olja, altså upptill vid gängorna. Det är väl inte vanligt eller?

Här är bilder: http://picasaweb.google.com/carl.rbg/40 ... dGtvnBpvI#

Ser ut som att oljan skulle komma uppifrån i och med att du har olja på "hylsskallen" också.. Jag förstår iofs inte var oljan skulle komma från då heller..
Satt något stift dåligt ?
Hur ser det ut på "tändkabeln" ? ( antar att du har en tändmodul med spolar och "tändkabel" i ett paket ).
Drar den olja ?
Vilken motor ?

[205GTI-88]

det är antagligen så att om du har olja i stiftbrunnarna så kommer det ifrån ventilkåpan. alltså packningen eller gummi ringarna som sitter där läcker.

[Claes B]

Tändstiften ser ut precis som de ska, oljan kommer uppifrån på nåt sätt. Inget som är det minsta farligt.

[Carl R]

Ser ut som att oljan skulle komma uppifrån i och med att du har olja på "hylsskallen" också.. Jag förstår iofs inte var oljan skulle komma från då heller..
Satt något stift dåligt ?
Hur ser det ut på "tändkabeln" ? ( antar att du har en tändmodul med spolar och "tändkabel" i ett paket ).
Drar den olja ?
Vilken motor ?

Oljan är uppifrån. Särskilt det sista tändstiftet hade en väldigt markant kant där det var snustorrt från mitten (av gängorna) på stiftet och neråt.

Stiften satt bra som jag uppfattade det.

Det är tändmodul som man lyfter rätt upp. Den var torr och fin. Inga konstigheter.

Ja, den drar olja. Jag tror att packningen vid oljetråget är dålig, det är alltid olja vid ett par av bultarna på vänstersidan framifrån sett. Tänkte ta det till våren när jag byter olja igen.

Det är 2.2'an.

[D_sundsvall]

Ser ut som att oljan skulle komma uppifrån i och med att du har olja på "hylsskallen" också.. Jag förstår iofs inte var oljan skulle komma från då heller..
Satt något stift dåligt ?
Hur ser det ut på "tändkabeln" ? ( antar att du har en tändmodul med spolar och "tändkabel" i ett paket ).
Drar den olja ?
Vilken motor ?

Oljan är uppifrån. Särskilt det sista tändstiftet hade en väldigt markant kant där det var snustorrt från mitten (av gängorna) på stiftet och neråt.

Stiften satt bra som jag uppfattade det.

Det är tändmodul som man lyfter rätt upp. Den var torr och fin. Inga konstigheter.

Ja, den drar olja. Jag tror att packningen vid oljetråget är dålig, det är alltid olja vid ett par av bultarna på vänstersidan framifrån sett. Tänkte ta det till våren när jag byter olja igen.

Det är 2.2'an.

Ok, det där med oljan är inget att ora sig över då efter att ha läst andra inlägg i tråden..

Den drar olja säger du, hur mycket ?
Jag har en 406 1,8 -03 som jag tycker drar lite väl mycket olja, men vet inte riktigt hur mycket ännu. Jag tycker att det sjönk väldigt snabbt efter oljebytet, men vet inte exakt hur högt upp på stickan som oljenivån var direkt efter bytet. Nu lutar det åt att den tar 0,5 liter på 200 mil, men det är uppskattningsvis.. Vet inte vad man skall säga... Lite bortskämd är man nog med Audi 2,6:an som fortfarande efter 24000 mil inte behöver fyllas mellan oljebytena..

[Carl R]

Tack för hjälpen med stiften allihopa!

Jag vet inte hur mycket den drar faktiskt, vi åkte nästan bara voyagern i somras... Blev som att vi försökte åka så lite som möjligt.
Jag minns att jag blev förvånad när jag fick spilla på en liter till, men å andra sidan så ser jag ju hur det alltid är droppar på oljetråget.

[D_sundsvall]

Tack för hjälpen med stiften allihopa!

Jag vet inte hur mycket den drar faktiskt, vi åkte nästan bara voyagern i somras... Blev som att vi försökte åka så lite som möjligt.
Jag minns att jag blev förvånad när jag fick spilla på en liter till, men å andra sidan så ser jag ju hur det alltid är droppar på oljetråget.

Ja, jag blev också förvånad. Våran dräller också olja, men inte i den omfattningen att det förklarar minskningen av olja. Frågan är varför den drar och vad man kan göra åt det utan att renovera motorn.. Vet att saab och audi hade problem med vevhusventilationen på motsvarande årsmodeller, kanske är samma sak med denna.. ?

Någon som vet ?