Peugeot Sport Club

Hallo. Ska precis inhandla en 207 Hdi då jag fallit för denna sköna bil.Har lite funderingar över prestanda då jag tänkt att göra en pigg bil av denna. Frågan som dyker upp för mig är vad klarar kopplingen av i denna bil? har sätt flera chip/box-försäljare som hamnar någonstans mellan 290-295Nm (ca 135-137hk). Jag själv skulle önska ca 150hk och ca 330-350Nm (inte nödvändigtvis så högt vrid om detta är möjligt genom att lägga registret vid lite högre varv) och undrar nu om detta är möjligt med orginal koppling. Nästa fråga gäller ju själva turbon om denna blir flaskhals vid effekter över chip/box-nissarnas effektområde.

Tack på förhand för eventuella svar.

42 har tittat men ingen svarat. Jag hade hoppats på att det fanns någon PEUGEOT-FANTAST som hade kunnat ge mig en hint i alla fall.

Det är tyvärr inte så många som har erfarenhet av dieslarna, särskilt inte såpass nya modeller. Kolla på andra forum med bilar som har samma motor kanske. T.ex. Citroën, Volvo och Ford om det finns mer trimerfarenhet där.

Ett bra forum att gå med i är tdocuk.com där finns massor av kunskap
( men en stor dos av källkritik rekommenderas)
nu till din fråga om kopplingen den räcker troligtvis inte riktigt till till mer än lite drygt 300nm håller ett tag men det finns förstärkta. trolig maxeffekt med orginalturbo ligger på c:a 150-155, men det går ju alltid att byta till större turbo och få c:a 160-170 men sen har du nog nått gränsen för bottendelen
även en balansering av rörliga delar kan flytta upp gränsen allt är ju en kostnadsfråga
mvh mr.Diesel

Tackar för svaren , Tror de besvarar mina funderingar kring detta. Verkar vara chip som är intressant o då ett som hamnar i 140Hk-området då vridet tangerar 300Nm. Vill inte lägga ut för mycket pengar på prestandan utan min fundering var ju om det är värt att få ett custom-made chip som var över då on-stock chip som finns o svaret blir ju att det blir ganska dyrköpt att få ca 10hk till då koppling o annat tillkommer.

Har själv PROMOTECH box mycket gott resultat enkel inkoppling som sker på varje insprutare som då ger mer utan att höja pumptrycket det är skonsammare för motorn

Vad gäller motor och växellåda så är ju lådan med benämningen ML6C som sitter på 2,0hdi ska palla 350nm. Och kopplingen från den borde ju palla lika mycket. Fast då börjar det ju kosta pengar...

Spiff5 wrote:42 har tittat men ingen svarat. Jag hade hoppats på att det fanns någon PEUGEOT-FANTAST som hade kunnat ge mig en hint i alla fall.

Peugeotfantaster är det gott om här. Men hur många tror du har trimmade 207 HDi här?