Centrallås 306 GTI

ulf · Post by **ulf** » Fri Mar 05, 2010 23:24

Har googlat lite och att centrallåsen precis som all annan el på Peugeot krånglar verkar inte vara något undantag.

Egentligen bryr jag mig inte så mkt, orkar inte med bilar längre.
Men nu är det såhär att centrallåset fungerar inte med varken nyckel, knapp, eller inifrån bilen genom att trycka ner spakarna, och jag MÅSTE in i mitt bagage utifrån för att kunna frakta en sak.

Dörrarna går att låsa upp manuellt en i taget. Men bak får jag inte i nyckeln så jag är i behov av att centrallåset fungerar igen.

Någon som är bra på centrallås? Sitter väl en styrenhet under sätet eller något va?
Kan man tvinga öppning av tex bagageluckan på något sätt?
Jag menar, alla tre motorer borde ju inte vara trasiga på samma gång.
I förrgår fungerade alla tre dörrar ypperligt att låsa och låsa upp. Och idag INGEN!

Har kollat säkringar såklart!

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Fri Mar 05, 2010 23:33

det vanligaste på 306 är att det är oxid i kabelgenomföringen mellan dörr och a-stolpen och/eller kabelbrott i densamme.

ulf · Post by **ulf** » Sat Mar 06, 2010 9:05

Du menar där man kan skruva bort två plastringar? Alltså, sitter ju en ring mot dörren och en mot panelen så att säga..

ulf · Post by **ulf** » Sat Mar 06, 2010 11:01

Skruvade bort ringen som satt fast i dörren så att säga.
Men det var då inte lätt att försöka se något där.
allt är ju inklätt i gummi, och det enda man såg var kontakten.
Såg helt ok ut.

Finns det något relä till c-lås eller?
Har kollat i Haynes, och i bilens handbok men finns ju ingen reläöversikt överhuvudtaget. Väldigt värdelöst.

Jag menar, om det är fel på vänster C-lås motor så ska väl ändå den högra fungera osv.. Nu Fungerar som sagt ingen alls hur jag än trycker.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sat Mar 06, 2010 17:16

som jag skrev innan, kolla alla dörrarnas kontakter/genomföringar plus om det är kabelbrott inne i genomföringen.

ulf · Post by **ulf** » Wed Mar 10, 2010 8:57

Jo, hajade hur du menade, men inte hur jag ska genomföra det

Skruvade som sagt bort ringen där, men gick inte utläsa något av det.

För att komma åt själva kablarna måste man väl ta en kniv och skära sönder skyddet?!
Otroligt trångt var det också..

såg som sagt ingenting på kontakterna.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Mar 10, 2010 12:23

tror tyvärr du måste kapa bort damasken :/ var redan gjort på min så när elen började krångla så fick jag ta en titt och mycket riktigt, kablarna hade skavt av isoleringen så ledarna låg emot vartannat o gosade med lite oxidering.. inte bra

ulf · Post by **ulf** » Thu Mar 11, 2010 16:18

Ok då, usch då låter jobbigt

Är inget snille på bilar, och definitivt inte på EL...
Men tack för svaren.
Då vet jag hur man måste gå tillväga.