205GTI skakar vid acceleration

[zilog]

Jag har ett udda fenomen i bilen, som jag tror har uppstått på kort tid.

Det känns som att någonting får motor/växellåda att hoppa till en gång per hjulvarv vid hård acceleration. Mer accentuerat på lägre växel, men finns även på 5:an i motorvägsfart. Det uppstår som värst vid varvtal 2500-4000, men känns lite lätt även utanför detta intervall. Att det är just det här intervallet tror jag har att göra med drivlinans egensvängningsfrekvens. Det uppstår inte alls om man inte plockar ut iaf 30% av maxvrid.

Det hörs inget mer mekaniskt ljud utöver ljudet drivlinan ger ifrån sig när motorn dansar runt i motorkuddarna. Ej heller verkar de yttre drivknutarna eller hjullagren vara dåliga (kan inte provocera fram felet genom att köra långsamt i tighta cirklar). Skulle det kunna vara inre drivknutarna som är dåliga? Om det nu är de inre, hur långt brukar man komma innan det blir akut dåligt, samt på vilket sätt tar det "stopp" till slut?

Bör tilläggas att jag har hyggligt dålig dämpverkan i framstötdämparna, dock har jag så stumma fjädrar att bilen ändå känns ttillräckligt gokart för att duga att köra med. Kan det helt enkelt vara hjulen som börjar studsa pga avsaknad av dämpning?

[zilog]

Idag har det blivit värre, så har lite mer input om uppträdandet. Skakningarnas magnitud beror på vilket varvtal man ligger på (kraftigare där motorn utvecklar som mest moment), men frekvensen på skakningarna är samma oavsett växel. Alltså kan man nog utesluta allt som har med motor/svänghjul att göra.

Kan det bli såhär illa om exempelvis slitbanan delvis delaminerar på ena framdäcket? Isf borde jag ju snart märka det då det är 2v tills de nya vinterdäcken ska på.

[Claes B]

Om det är så att det är hastighetsberoende skulle jag kolla mellanlagret på höger drivaxel.

[zilog]

Om det är så att det är hastighetsberoende skulle jag kolla mellanlagret på höger drivaxel.

Kan vara värt att kolla när jag kommer åt att meka med bilen nästa gång, dock är det lagret bara 2 år gammalt sedan jag bytte det förra gången. Dock började lagret skrika gällt under motorbroms på låga växlar sist det rasade...

[zilog]

Nu har jag gått igenom bilen en aning, utan att för den delen vara helt säker på vad jag ser.

På vägen från Göteborg i Lördags började felsymptomen accelerera till den grad att drivlinan rörde sig tillräckligt mycket under acceleration för att oljepluggen på växellådan upprepat slagit i framvagnsbalken. Jag har nu lånat en annan bil i ren bedrövelse.

Jag har känt på alla 4 drivknutarna samt stödlagret utan att med händerna kunna känna några avvikelser eller fel. Dock är motorkuddarna totaltrasiga nu, troligen pga drivlinans skuttande.

En sak som oroar mig, och jag undrar över: hur mycekt radiell rörelse är friskt att ha på vänster drivaxels infäste i diffklumpen på växellådan? Jag kan röra den axeln 1.5-2mm i radiellt led där, dock är packboxen fortfarande tät. Har den delen av drivaxeln stöd i enbart ingående splines, eller sitter den lagrad inuti diffklumpen med, och rörelse där tyder på dåliga lager till diffklumpen? Kan dåliga lager där ge mina symptom?

[radbean]

Hej

Har övre höger motorfäste släppt i gummit?
Har du alla skruv kvar mellan motor och låda/kopplingshus?
Speciellt de två övre måste vara där annars blir det fenomenet du pratar om.

Mvh

Anders

[zilog]

Hej

Har övre höger motorfäste släppt i gummit?
Har du alla skruv kvar mellan motor och låda/kopplingshus?
Speciellt de två övre måste vara där annars blir det fenomenet du pratar om.

Mvh

Anders

Vad jag kunde se och känna så satt alla skruvar med vettigt moment, samma gäller motorfästen (förutom att alla gummin har fullt av sprickor genom sig).

[radbean]

Låter inte bra om det är sprickor i gummina, inte bra i denna världen heller med det.
Känsligt med det där.
Hade ett jäkla oväsen i min SRI vid momentpådrag, typ slagljud
Då hade övre högra gummit släppt från fästet men det gick inte att se förrän man lossade det, byte och allt blev bra.
Polarens 205 gt hade bara 1 skruv mellan låda motor när han köpte den
Det blev ett jäkla oväsen vid belastning
Man kunde känna att nåt glappade i vänstra hjulet om man höll klockan 3 och 9
Det var lådan som rörde sig i förhållande till motorn!

Mvh

Anders

[Jaaacob]

som claes sagt, skakar det vid acc. så kan det bero på drivknut, hjullager.. troligtvis drivaxel eller drivknut.