Peugeot Sport Club

Jag lyfter denna tråden.
Tänkte beställa en motor från skroten men upptäckte att jag har ett annorlunda artikelnummer än nån annan motor på skrotarna ??

Min motor ser ut precis som denna m

men har istället artikelnr klistrat på baksidan istället för motorn och nr 549 03 812 respektive ...

Det blev underifrån trots allt.... men lätt att komma åt var det inte.
Hade köpt filter + luftfilter från Biltema och det stämde ju inte så det blev en tripp till mekonomen.
Använde iallafall Biltemas oljepluggspackning, bara att hopas den håller tätt....

Funkar det inte alls att ta ovanifrån?
Tyckte det såg svprt ut underifrån, AC-rör + lite andra prylar var ganska mycket ivägen.

/Dea

Dags för olje och filterbyte på 306:an och eftersom meka vardagsbil är trist tänkte jag plocka upp nåra tips innan bytet.

Hur mycket kan man lyfta bilen i framkant och ändå få ut all olja (pluggen sitter ju i bakkant iallafall) eller är det så illa att man måste sänka fram igen eller lyfta bak ...

Det gick inte att få liv i motorn igen ens efter en vecka med MoS2-olja, det enda som händer är att den blir varm... och hjälper man till kan den röra sig.

Så var det nån som hade en motor till salu, helst i gbg-trakten?

Decimal wrote:Jag hara en torkarmotor till salu för bakrutan som är trimmad

Bra, jag åtekommer om jag inte får liv i min...

Det ska jag göra.
Funkar det inte finns det några på skroten för ca 500:-

OK, nu är den indränkt i rostlösning och sen blir det smörjolja.
Själva "packningen" eller övergången som sitter mellan axeln och alu-huset var väl inte helt fräsch..

Har äntligen plockat bort mekanismen, men allt verkar vara nitat ihop?
Vad är det man kan montera och smörja upp?

Motorn ser ut som på bilden http://bilder.lagabasen.se/delar/1091/1091189613vy1.jpg

/Dea

Tackar! Då blir det byte.

/Dea

Tackar! Testar och återkommer med resultat.

/Dea

Är det själva mekanismen eller motorn som ska plockas isär?

/Dea

Packningen till termostathuset har börjat läcka mer och mer i ovankant (1,8 16V motorn).
Brukar det hjälpa att dra skruvarna ytterliggar elite hårdare eller är det byte som gäller?
Om man byter, måste man tömma både kylaren och blocket på kylvätska och isåfall måste man tömma allt?

En av ...

Häromdan stannade torkaren bak mitt i rörelsen och ville inte flytta på sig. Om man slår på den och hjälper till gick det att få tillbaka den till ursprungsläget men den orkar inte gå av sig själv.

Det är Valeo-typen och jag har mätt upp spänningar, jordkontakter mm och det verkar vara OK så ...

INgen som har gjort detta eller vet om det finns några problem med att buta denna givare?

/Dea

Bilen har börjat drälla lite olja från framkant av motorn. BYtte slangklämmot på den oljeslang som går där men det verkar faktiskt vara givaren till oljetryckslampan som läcker.
Ser nästan ut som det läcker inuti kontaktdonet??

Givaren kostar bara en hundring på mekonomen men sitter ju taskigt ...

Sådär, 8 st 5,5x 63 mm skruv så sitter det så bra det kan i den ganska veka konstruktionen. Åtminstone några av skruvarna fäste även i "andra" lagret plast så jag tror det kommer sitta.

Nån som vet vilken av kablarna i kontaktdonen till lamporna som är helljus?

/Dea

Hej

Bytte tändstift på min 306:a med 18,8l 16V motor och upptävkte att det var en del oljesörja i tändstifthålen och att tändstiften satt väldigt löst.
Eftersom oljan knappast kan ha kommit nån annanstans än från gängorna är frågan om det är ett vanligt problem på dessa motorer att stiften ...

Tackar för tipsen

Hittar inget från Hella, det får bli 8 st långa gängpressande plastskruvar som fäster i de "inre" plastdelarna för att montera en "skylt-hållare".
Det borde sitta lika bra som att bulta rakt igenom plasten.

Återkommer med rapport när det är klart.

/Dea

Väcker liv i en gammal tråd.

Har samma problem, hela fronten är ju i relativt tunn plast och jag ser ingen balkinnanför? nån balk måste det väl finnas innan kylaren??

Inte helt enkelt att fästa stabiliseringsstagen heller pga den lutande fronten, hur har ni andra gjort?

/Dea