Peugeot Sport Club

ja det är stor Enok som kopplat elen å allt vart inte klart. vet ej om den är inkopplad. har kollat i spällhuset. å den stänger riktigt men rusar iaf. helt mysko. som sakt jag kan få den att gå ner om jag pumpar på gasen nån gång så brukar det ge med sig. men ibland ställer den sig kvar där å det är ...

har en mi16 motor som rusar som sakt. gasar jag till snabbt så kan det gå ner till normal tomgång i bland. spelar ingen roll om motorn är varm det är lika dant. har testa att koppla ur tomgångsmotorn men ingen verkan.... nån som har varit med om det tidigare?

ja det låter nästan mera som knutkorset när du säger det. men oxå fjäderbens lagringen 2 fel på en gång. hmm jag ska nog byta fjäderbens lagringen iaf så jag tror ej att jag tar bort p-änden för jag har gäng paj på ena men om d inte blivit bättre så vet jag ju att det är det.. men hur gör man för ...

ja det är nog lite som jag trodde dåra. ja då får jag ta ner det å fetta om det lite bara. tack så mycket.

hmm detta låter säkert jätte mysko men när jag ska styra känns det som om något tar emot. det rycker lixom när man styr alltså det går lätt tungt lätt tungt. å jag har ingen aning om vad det är.. försökte kolla lite med upphissad framvagn men det hjälpte inte. det knarrar som f*n i fjädertornet på ...

jag har hittat vad d är för fel när den går på 3 iaf de blixtrar lite vid tändspolen

pumpen.. eh jag vet inte hur den är kopplad den går ju hela tiden så jag tar av polen efter jag kört den varje gång.. d va därför jag ska koppla relät på tändnings ström istället...

ja lambdan d är ju en 88 ...

och nu till det största problemet.. bilen startar inte pumpen låter inte så jag hoppas iaf att inte pumpen kan ha gått.. men kan man bara ta av reläet å kabla den där så ska den väl funka om den inte är trasig lr ?

aha ok.. a jag vet inte den svartaboxen ska alltså inehålla 2 relän.. skulle man inte bara kunna styra dom med tändingsström då?`d måste ju funka ?

haha ja du dessa bilar a får boxera den till jobbet å ta upp boxen å kolla lite i den då

ingen som kan ha en aning om vad d kan bara som gör att ...

hej.. jag testade att dra av tomgångsmotorn när den vara så mycket då gick den ner igen så d är väl den som fastnar.. hmm jag har inte testat nyckel tricket hur gör man d ? jag vet inte ens om min k´-lampa funkar..
men nu har jag ett nytt problem den vill bara gå på 3 ibland... jag har kollar ...

hej har ett problem.. d är så att när man gasar så stannar motorn på ca 2800-3000 rpm och jag har kollat så att d inte är vajern som fastnar å d är inte gas rullen heller...

har lite funderingar vad d kan vara kan d vara tomgångsmotorn lr fastnar spjället inne i insuget ?

MVH Carlsson

beror väl på skötsel.. typ vänta på tomgång innan du stannar bilen. osv.. plus regelbundna oljebyten osv lr ?

oj f*n d e sant.. tänkte jag inte alls på... jag förllängde fästet lite mera men den verkar gå ok iaf.. men kan ju vara värt att banka i torpeden å dra tillbaka motorn lite då ..
jo enoksson d va kamremen lyckades sätta i min spelcial bult på spännarna å dra allt vad jag kunde så dom slacka efter ...

mina växlar är helt mongo.. dom går ju att köra med men dom är inte sköna.. jag har 2 stag som går från växleföraren till växellådan,, men jag ser att det finns en tredje kula på växleföraren vart ska den gå? om den ens ska gå nån stans dvs.. tänkte om d kan vara den som gör att växlarna blir mongo ...

iofs har jag bytt kamrem... spännde på den ganska friskt.. men d låter som om d kommer ifrån generatorn iaf... men a jag ska ta av den å kolla om d blir nå bättre.. annars får jag väl försöka släppa på justeringen på kamen då men d ska gå.. men tack för all hjälp iaf.

d skriiiiiker i generatorn...
först är batteriet slut... men den slutar ju aldrig skrika.. remmen är ok spännd.. va f*n kan d vara?

fick igång 205mi16 idag men d vart as läskiga lägen på v-lådan... 1 å 2 an är svåra att få i men d kan jag leva med
å så läckte den vatten som f*n.. men va f*n ...

va f*n fredda.. hanbroms på 505 är ju min expertis

nä men d är ju dubbla kolvar en på varderasida av oket. ta bort oket borra bort nippeln gänga ta ur kolvaran dit med nya tätningar och om d har rostat lär du köpa moteringssats till beläggen. köp ny tätningar kanske du lär ha damask oxå.. sen är ...

a jag kan ju säga att nästan alla cheva å ford har så, jobbar själv på karlbo motor center som bara har amerikanska bilar.
och vet även att om det finns dubbla batteri sitter det en blybricka emellan å den kan förstöra en heldel. pga av att det ärjar.

MVH Carlsson

nån som vet nå snyggt luftintag till 205an?

nån som har lite bilder på hur det ser ut å så... ska bara va nå "litet" inget lver helahuven..

jag vill oxå ha... C4rlsson@hotmail.com

ja du... ett långt sökt är ju att huvudcylindern har ´rostat ihop... men troligt vis är det ju kolvarna i oken som har rostat... lr troligt d är nog så ska du se... beror på hur mycket kunsap du har men ta av ett av oken å tryck ut kolven lyft på damasken å kolla om det är en massa rost tryck ...