Peugeot Sport Club

Inte har det tryckts ut olja ur topplockspackningen inte Möjligtvis ur ventilkåpan kan det kommit olja. Men sug du ut lite så ska du se att det löser sig

nuffrat från min telefån

el cacique wrote:Du har fått Daggers Mi16 felsökningsschema av mig, det som talar om vilket motstånd de olika attiraljerna ska ha, även TPS. Ut och mät!

Var tusan kan jag ha det???

Vi läckktestade när vi byggde om avgassystemet för bara nån månad sedan. Ny packning till downpipen. Har inte kollat spjället undertill. Men om pluggen lossnat borde den ju inte gå bra ibland? Den verkar gå bättre när den blivit varm, men det känns helt ologiskt. Spjället klickar, men jag vet inte ...

Så ser den ut ny iaf

Finns bilen i Hässleholm?

Claes B wrote:

Jönsson wrote:Bättre organiserade träffar (menar inte banträffar då dessa funkat rätt bra)

+1

Instämmer också

DrJ wrote:Om det inte fanns några hinder alls, vad skulle locka just DIG till en av våra träffar?

Om inga hinder alls?

En europeisk träff med Peugeotklubbar från hela europa hade varit sjuuukt kul. Men om man ska vara lite mer realistisk så hade det varit jävligt kul med bara norden för den delen

pät wrote:Jag vill också köra bana! Ska försöka ta mig till närmsta bana ni kör på.. vilket är Mantorp som är 70 mil bort tror jag?
En träff på Mittsverigebanan vill jag ha!

Ånej inte!

Långsele - Gelleråsen 569 km

Malmö - Gelleråsen 501 km

Så stor skillnad är det inte

nice one!

...205, 405, 206 osv. Om man tex vill söka på "hastighetsmätare 205" sorteras "205" automatiskt bort bara för att det är för kort eller nått. Inte så bra på vårt forum för franska bilar

Det är inte tomgångsmotorn iaf. Bytte den innan jag körde hem från jobb. Kan täppt vevhusventilation orsaka sånna här fenomen? Jag vet att slangen som går från kåpan ner och ansluter till oljepåfyllningsslangen har en liten dålig vinkel. Nedre delen av oljepåfyllningsslangen är en kapad BBM slang ...

Den vägrar ge felkoder via nyckeln (jag vet hur man gör) och jag har inte hunnit koppla en lampa via kontakten än. Lambdan är relativt ny men jag är med på hur du tänker. Läckage bör där inte vara. Avgasystemet är nygjort och jag har gått över och bytt ut alla slangar till och från vevhusventen och ...

Provade lite mer idag på väg till jobb. Det är inte bara vid gasuppsläpp utan även vid acceleration, ivf på lågvarv. Så fort den varvar lite mer släcks lampan och den går som den ska. Fenomenet verkar inte uppstå vid högre hastigheter utan enbart i stan. Kan det vara tps'en som är kass? Gasvajern är ...

Min 205 mi16 rycker och pluddrar som f*n på tomgång eller vid gasuppsläpp i låg fart. Gasar jag går den hur fint som helst och motorlampan släcks, oftast går den även bra när den går ner på tomgång efter det också. Men oftare och oftare går den som en påse nötter. Tänker att tomgångsmotorn är kass ...

Skulle byta min hastighetsmätarvajer idag till den nya jag köpt på mekonomen. Tog den på regnummer och den skulle passa från 90- Icke sa nicke, när jag nästan var klar och bara skulle sätta tillbaka instrumenthuset och trycker vajern på plats, är den uppenbarligen liiiite för liten för att plasten ...

Det snurrar en i här i Malmö också

Jodå, medveten om detta. Var bara nyfiken på variationsbiten. Trodde att du ville kunna byta från dag till dag.

Peter Igelhammar wrote:Hur gör man på mc? Ser inte klammertecken

Köper pc

Varför vill du kunna variera längden?

Hur ser era luftintag ut? Jag körde tidigare med ett öppet sportluftfilter, men bytte senare till ett enclosed BMC filter, och sammtidigt satte dit ett scope så filtret fick kallluft utifrån. Efter detta hade jag bra skjut genom hela registret, kommer inte ihåg att jag kände någon dipp ialf.
Något ...