Dåligt oljetryck (mi16)
Dåligt oljetryck (mi16)
I höstas började mina vevlager att knacka, i samband med detta så sjönk oljetrycket enligt mätaren i bilen.
Jag har nu bytt vevlager, ramlager, samt bytt till en oljepump som jag vet fungerar som den ska (satt på en annan motor med bra oljetryck), samt nbytt tilll en sprillans ny fjäder i oljepumpen.
Bilen fungerar hur bra som helst, inget knackande eller nåt, oljetrycket är strax över 4 bar när den är kall.
Men sen när den blir varm så sjunker den mycket, på tomgång går den ner till ca 1 bar. Har för mig att trycket ska aldrig ska gå under 2 bar, så var det förrut i alla fall.
Tror ni det är okej att köra så länge inte varningslampan (den röda) lyser?
Vad kan detta bero på, bortsett från dåliga lager eller pump?
Jag har nu bytt vevlager, ramlager, samt bytt till en oljepump som jag vet fungerar som den ska (satt på en annan motor med bra oljetryck), samt nbytt tilll en sprillans ny fjäder i oljepumpen.
Bilen fungerar hur bra som helst, inget knackande eller nåt, oljetrycket är strax över 4 bar när den är kall.
Men sen när den blir varm så sjunker den mycket, på tomgång går den ner till ca 1 bar. Har för mig att trycket ska aldrig ska gå under 2 bar, så var det förrut i alla fall.
Tror ni det är okej att köra så länge inte varningslampan (den röda) lyser?
Vad kan detta bero på, bortsett från dåliga lager eller pump?
olja med riktigt låg viskositet eller läckage (eller dålig mätare/givare)
så länge den håller sig över 1 bar på tomgång och 3 bar vid körning tycker jag nog att det är ok, men det skulle inte vara fel med lite högre tryck.
så länge den håller sig över 1 bar på tomgång och 3 bar vid körning tycker jag nog att det är ok, men det skulle inte vara fel med lite högre tryck.
http://i154.photobucket.com/albums/s246 ... gskill.jpg
Mazda Miata LS -00, ständigt mera godis.
Fd. Dagligbrukare, nu intermittentspammare.
Mazda Miata LS -00, ständigt mera godis.
Fd. Dagligbrukare, nu intermittentspammare.
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Min "mätare" visar på 1bar varm motor.. sedan är ju frågan hur välkalibrerad en biltema oljetrycksmätare är.. har hört vissa rykten om det 
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Joi wrote:Hur ser man hur många bar den ligger på ?
på 405 finna ingen orginalmonterad oljetrycksmätare så man får tröcka dit en själv... Oljetrycksgivaren finns där iofs.. men utan mätare är den inte mycket värd.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Joi wrote:Ok, vart sitter den givaren då?
Är det den här som är inringad:
*bild*
Jepp
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Arne Lindgren wrote:Menmenmen.. enligt Haynes är den inringade givaren till oljetryckslampan och den bedvid till mätaren. Är du säker?
100% säker
Den inringade är oljetrycksgivare (till analog mätare av oljetryck), den brevid är oljetryckskontakten(till oljetryckslampa).. (det är väl så man skiljer på dom i text?)
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16